[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.51
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
oooshiva | Post: 453706 - Date: 01.12.14(18:46)
oooshiva Пост: 453658 От 01.Dec.2014 (11:07)


насчет ионизации.
читал что подавали на электрод центральный свечи зажигания положительный потенциал около киловольта вкупе с отрицательным зарядом воздуха десятками киловольт и добивались увеличения мощности двигателя аж в три раза. Асакава что ли эти опыты проводил. найти документы не смог. или на японском или засекретили. суть в том что около центрального электрода появляется положительное поле ионизирующее и отрицательные ионы воздуха легко реагируют с топливом при поджиге искрой зажигания. то есть нужно поставить второй ионизатор но уже с плюсом на выходе и не такой высоковольтный как для воздуха в воздухозаборе двс. напряжение должно быть около киловольта чтоб не возникла искра.
еще надо видимо диоды высоковольтные как то подключить чтобы напряжение с катушки зажигания не уходило в этот второй ионизатор. вот. асилил.

Типа такая схема?
а диоды киловольт на 40 надо? есть такие?
http://www.chipdip.ru/product/2cl75-5ma-16kv-2cl/
Таких куплю соединю последовательно по три, они на 16 квольт

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.12.14(18:50) - oooshiva
олег-джан | Post: 453709 - Date: 01.12.14(19:09)
Типа такая схема?

ИмХО, там все развязано должно быть гальванически..
иначе борьба получится внутри камеры...
Дома еще подумаю-напишу...все арбайтен закончился...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
oooshiva | Post: 453710 - Date: 01.12.14(19:19)
олег-джан Пост: 453709 От 01.Dec.2014 (19:09)
Типа такая схема?

ИмХО, там все развязано должно быть гальванически..
иначе борьба получится внутри камеры...
Дома еще подумаю-напишу...все арбайтен закончился...

У меня потому что без трамблера же. На 1-й и 3-е свече отрицательные импульсы зажигания шлепают, на 2-й и 4-й положительные, поэтому по идее должно не пройти через катоды диодов на землю, а плюс через них и катушки пройдет на все четыре свечи.

oooshiva | Post: 453812 - Date: 02.12.14(13:29)
oooshiva Пост: 453706 От 01.Dec.2014 (18:46)
oooshiva Пост: 453658 От 01.Dec.2014 (11:07)


насчет ионизации.
читал что подавали на электрод центральный свечи зажигания положительный потенциал около киловольта вкупе с отрицательным зарядом воздуха десятками киловольт и добивались увеличения мощности двигателя аж в три раза. Асакава что ли эти опыты проводил. найти документы не смог. или на японском или засекретили. суть в том что около центрального электрода появляется положительное поле ионизирующее и отрицательные ионы воздуха легко реагируют с топливом при поджиге искрой зажигания. то есть нужно поставить второй ионизатор но уже с плюсом на выходе и не такой высоковольтный как для воздуха в воздухозаборе двс. напряжение должно быть около киловольта чтоб не возникла искра.
еще надо видимо диоды высоковольтные как то подключить чтобы напряжение с катушки зажигания не уходило в этот второй ионизатор. вот. асилил.

Типа такая схема?
а диоды киловольт на 40 надо? есть такие?
http://www.chipdip.ru/product/2cl75-5ma-16kv-2cl/
Таких куплю соединю последовательно по три, они на 16 квольт

вот сижу думаю... может надо диод на каждую свечу?

stasis2 | Post: 453923 - Date: 03.12.14(12:57)
Товарищи ионизаторы , хочу узнать правда ли ваш чудо прибор препятствует образованию нагара в КС ?
Если да то я нашёл ему ещё одно примнение для экономии топлива

oooshiva | Post: 453924 - Date: 03.12.14(13:02)
stasis2 Пост: 453923 От 03.Dec.2014 (12:57)
Товарищи ионизаторы , хочу узнать правда ли ваш чудо прибор препятствует образованию нагара в КС ?
Если да то я нашёл ему ещё одно примнение для экономии топлива

в августе менял клапана и цепь ибо загнуло. было лень поменять заранее. нагара не было ни в камерах ни на поршнях ни на клапанах

stasis2 | Post: 453940 - Date: 03.12.14(15:01)
зае шибись значится бери свечи поверхностного разряда и ставь моща возрастёт ещё сильнее и зажигание можно в стандарте оставить , им нужна повышенная мощность бобины только для очистки от нагара , а тут его нет ) на своём пихле 3S-fe , тоже испытаю ибо один хер близок к капиталке и свечи загаживает только в путь .
Смотреть буду по свечам , а вид у них сейчас как на карбюраторной
Кстати если кому нужен метод очистки до блстящго состояния свечей делаем так -
средство для читски газовых плит от кокса санита антижир (первичная обработка ) кокс со свечей подобен нагару на плите , после промывка водой и заливка внутрь свечи фосфорной кислоты на спирту , ни в коем случае не греть и не прокаливать свечи кокс схватывается ещё хуже и хим очистка уже невозможна . Пара тройка циклов очиски 1) санитой антижир потом ортофосфорной к-той и они имеют вид с завода ) время такой очистки часа 2 , это несколько циклов заливки реагентов внутрь изолятора свечи . Перед заливкой кислоты промыть водой , санита это щёлочь
если не промыть погасит килоту ) а вообще не прокаленные отмывает отлично.
сначала заливается внутрь свечи санита антижир , 10-15 минут ждём , потом промывка водой , потом ортофоска ( есть в радиодеталях) расход химии менее 50 гр на 8 свечей
Пост можно снести если никому не интересно.

oooshiva | Post: 453956 - Date: 03.12.14(17:20)
oooshiva Пост: 453812 От 02.Dec.2014 (13:29)
oooshiva Пост: 453706 От 01.Dec.2014 (18:46)
oooshiva Пост: 453658 От 01.Dec.2014 (11:07)


насчет ионизации.
читал что подавали на электрод центральный свечи зажигания положительный потенциал около киловольта вкупе с отрицательным зарядом воздуха десятками киловольт и добивались увеличения мощности двигателя аж в три раза. Асакава что ли эти опыты проводил. найти документы не смог. или на японском или засекретили. суть в том что около центрального электрода появляется положительное поле ионизирующее и отрицательные ионы воздуха легко реагируют с топливом при поджиге искрой зажигания. то есть нужно поставить второй ионизатор но уже с плюсом на выходе и не такой высоковольтный как для воздуха в воздухозаборе двс. напряжение должно быть около киловольта чтоб не возникла искра.
еще надо видимо диоды высоковольтные как то подключить чтобы напряжение с катушки зажигания не уходило в этот второй ионизатор. вот. асилил.

Типа такая схема?
а диоды киловольт на 40 надо? есть такие?
http://www.chipdip.ru/product/2cl75-5ma-16kv-2cl/
Таких куплю соединю последовательно по три, они на 16 квольт

вот сижу думаю... может надо диод на каждую свечу?

пока сделаю вот чего. к выводу плюсовому катушки в ионизаторе подключу самодельный умножитель напряжения раза в три четыре. там как раз всплески положительные противоэдс вольт по триста. итого на выходе будет почти плюс киловольт. для ионизации электрода свечи достаточно а для пробоя не хватит что и требуется. при проскакивании искры зажигания может продлиться фаза горения искры но недолго ибо с умножителя тоже импульсами идет положительная тысяча вольт и ток маленький с него будет.

олег-джан | Post: 453958 - Date: 03.12.14(17:23)
там как раз всплески положительные противоэдс вольт по триста.


Это разве противо-эдс?
Или тут на работе просто туплю сижу....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
oooshiva | Post: 453965 - Date: 03.12.14(18:21)
олег-джан Пост: 453958 От 03.Dec.2014 (17:23)
там как раз всплески положительные противоэдс вольт по триста.


Это разве противо-эдс?
Или тут на работе просто туплю сижу....

может я неправильно обозвал. но всплески есть и именно они трансформируются в высоковольтные разряды на свечи зажигания. ибо 12 вольт трансформировать катушка даже один к ста сможет только до 1200 вольт чего явно маловато для поджигания топливовоздушной смеси.
а вот триста умножить на сто как раз 30 квольт буит

- Правка 03.12.14(18:23) - oooshiva
oooshiva | Post: 453976 - Date: 03.12.14(19:52)
Кстати, я схему неправильно нарисовал выше, выкладываю правильную, номера цилиндров перепутал.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 03.12.14(20:22) - oooshiva
stasis2 | Post: 453977 - Date: 03.12.14(19:55)
почти правильно сказал - любой транс преобразует скорость наратания или падения мп , при разрыве тока первички мп падает , вторичка ловит как на растане так и падение мп , просто падает оно в данном трансе (бобина) быстрее чем нарастает отсюда такой "коофициент трансформации" вообще это коофициент легко меняется если включить первичку в резонанс . Реально напруга на вторичке зависит только от скорости изменения МП в сердечнике или на первичке.

stasis2 | Post: 454111 - Date: 04.12.14(20:32)
OOshiva , сколько ампер твой ионизатор берёт от акб ? интересует замер на работающем двс

oooshiva | Post: 454112 - Date: 04.12.14(20:43)
stasis2 Пост: 454111 От 04.Dec.2014 (20:32)
OOshiva , сколько ампер твой ионизатор берёт от акб ? интересует замер на работающем двс

ампер один

oooshiva | Post: 454119 - Date: 04.12.14(21:32)
у меня в масле графит появился... и в глушителе слой графита образовывается. именно графит а не сажа.
так что через месяц другой ожидаю бестопливного режима работы ДВС.
скоро буду менять масло. могу выслать желающим по пузырьку на экспертизу. заливал Зиг 10 В40 минералку. и ничего не подливал и не подсыпал за 5000 км.

- Правка 04.12.14(21:49) - oooshiva
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 51

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.037 сек