[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
redpas | Post: 116818 - Date: 21.05.08(15:26)
loiki Пост: 116808 От 21.May.2008 (14:02)
Я не говорю, что ионизация внутри цилиндра фигня, сделать такое по указанным причинам я сам не смогу. Пjэтому сделал что проще и в чем разбираюсь, пока доволен.
Что может быть проще этого??? И главное - безопасней? Ни тебе трубок, зарастающих пылью и грозящих пожаром, ни опасности открытой искры под капотом - ничего!!!


а вот я думал-думал, так и не понял: как это может работать(концепт Форекса? идея конечно хороша(почти Дудик), но вот реализация вызывает не слабые сомнения. в задаче спрашивается: почему вы решили, что искра будет на свече? по логике, её там быть не должно, т.к. строчник её не кисло шунтирует, и 470 пФ совершенно не преграда. данную идею надо несколько иначе обсасать, если так хочется это делать в цилиндре, то я это делал-бы иначе, как-то раз я ремонтировал Ниссан Блюбёрд 82гв, там было 2 свечи в цилиндр, 2 бобины, и очень затейливый трамблёр с 10-тью выводами. вот его-бы я и использовал, после лёгкой модернизации, ионизировал-бы только при тактах впуск-сжатие, ближе к впуску. тогда это вполне возможно заработало-бы. и очень аккуратно с напряжением, чтоб искры не было, а это в свою очередь снизит эффективность ионизации. теперь в задаче спрашивается- а зачем? ведь основное назначение сего девайса- очистка камеры сгорания, и клапанов, а остальное как бесплатный бонус. если ионизировать свечами, клапана останутся засраными, ну и вопрос- оно надо? и простотой тут и не пахнет. в общем это изобретение велосипеда, Классик давно всё разжевал, и в рот положил, так нет глатать не хотим. нас кормить нужно с плясками, как дети, ей-Богу, капризные дети.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
loiki | Post: 116819 - Date: 21.05.08(15:44)
почему вы решили, что искра будет на свече? по логике, её там быть не должно, т.к. строчник её не кисло шунтирует, и 470 пФ совершенно не преграда.
Это вопрос к Форексу, говорю-же, на машину я это дело не ставил, в принципе, можно второй RL-генератор собрать и подключить его "на столе" вместо штатной системы зажигания - но увы, некогда...
если ионизировать свечами, клапана останутся засраными,
С чего бы это вдруг, если ионизированная смесь сгорает без сажи?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
nagok_HA_KPOBb | Post: 116838 - Date: 21.05.08(18:39)
loiki, то я что-то напутал. По картинке действительно ничего сложного. Необходим фанатический энтузиазм для реализации этого, т.к. здоровый энтузиазм пока сомневается в эффективной ионизации всей камеры сгорания двумя электродами с зазором 0,75-0,8 мм. С этой идеей надо "переспать". А так, на час работы.

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
redpas | Post: 116860 - Date: 21.05.08(22:23)
Лойки, впускные клапана какое отношение имеют к горению? Тем не менее, именно они чаще и сильнее всего засираются. Мало того, именно они сильнее влияют на наполнение цилиндров.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 116871 - Date: 22.05.08(00:13)
loiki Пост: Каким образом? В промежутке между такатами центральный контакт трамблера не соприкасается с контактом свечи???
Во время когда бегунок напротив контакта ,но разряд еще не произошел ,когда считается что катушка накапливает энергию. Да меньшее время,но на 2-3 тыс. оборотах это не актуально .

Forex Пост: 116785 От 21.May.2008 (12:12)
Как всегда начинается чушь у кого голова забита пробкой.
Для особо плохо соображающих :
Во первых кондер на то и берется высоковольтный.
А напряжение развиваемое на подключенной свече никак не больше пробивного , а намного меньше макс доп напр конденсатора .
2. Емкость пики , а основная гармоника от бобины зажигания низкая.
3. Последовательно с емкостью получается включена выходная обмотка строчника имеющая очень большую индуктивность и расчитанная на оччень большое напряжение и даже если бы кондер пробился (что никак не получится), то ничего особенного бы не было.

Вот именно . Он как у тебя включен в схему???? Последовательноооооо! Альтернативной цепи для тока от ТВС нету . Он уже работает не так как должен .Он является барьером для разряда как с ТВС ,так и с бобины. По сути их прошивает с самого начала ,как прошивает высокочастотный разряд керамическое стекло в Д,арсенвале .За счет этого барьера он и накапливает заряд .Просто материал изолятора этих конденсаторов наверное керамика ,поэтому и проживет немного дольше. Болтать не в машину лезть .Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит .И даже калийное ,когда компрессия есть и движение поршня навстречу тоже . Это сразу видно и можно откатиться назад. Но в таком включении кондеры долго не проживут ,даже взятые с запасом.
Ну , если делали ,то что получали ?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 22.05.08(00:26) - proube
AlexZander | Post: 116909 - Date: 22.05.08(10:16)

Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит

Это смотря где. В Японке с поврежденной проводкой и газом периодически хлопало. А однажды дроссельную заслонку вынесло...

- Правка 22.05.08(16:56) - AlexZander
redpas | Post: 116917 - Date: 22.05.08(12:17)
AlexZander Пост: 116909 От 22.May.2008 (10:16)

Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит

Это смотря где. В Японке с поврежденной проводкой и газом периодически хлопало. А однажды дроссельную заслонку вынесло...


та не, ты не прав, ничем оно действительно не грозит. ведь и без дроссельной заслонки можно ездить, и это только на японках, ну может быть ещё на немцах, итальянцах, корейцах, французах, десятках, калинах, американцах, ну может и на остальных машинах. и то, ну что там может испортится кроме дроссельной заслонки? ну расходомер, это что, так важно? или патрубки порвёт, ну или просто посрывает, ну так изоленты на базаре много, я в дороге кульками обматывал. ну разве это проблема? бывает правда и коллектора взравеются. ну так ненужно заводить с открытым капотом, тогда может и не поранило-б никого. так-что ты не прав.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Forex | Post: 116934 - Date: 22.05.08(13:37)
Вообщем всё не так. Сейчас некогда . Вкратце.

Ионизации там более чем достаточно. С оторванными электродами переионизация.( при заводе, двигатель начинает хлопать не в такт)

Проверка:
При подключении строчника к двум свечам, до начала пробоя, видно как внутри обоих свечей горит синяя "розочка" -коронный разряд. Если поддать- начинает гореть дуга.

(кстати хороший способ очистки свечей. Если немного отжать электрод, прилепить сбоку к свече супермагнит и подать когда горит дуга, то эта дуга начинает внутри вращаться. И все токопроводящие образования на изоляторе центрального электрода выгорают. Свеча как новая.)

nagok_HA_KPOBb | Post: 116935 - Date: 22.05.08(13:38)
ну так ненужно заводить с открытым капотом, тогда может и не поранило-б никого.
...у redpasa сегодня хорошее настроение

Удивительно, что в продаже нет ремкомплекта "Дорожный" с шайбочками, гаечками, шпильками всякими, прокладочками... Еще канистрочку литровую с бензинчиком не мешало бы. В аптечку ж гандон вкладывают. Хоть за это спасибо .

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
loiki | Post: 116963 - Date: 22.05.08(14:39)
Forex Пост:
Проверка:
При подключении строчника к двум свечам, до начала пробоя, видно как внутри обоих свечей горит синяя "розочка" -коронный разряд. Если поддать- начинает гореть дуга.
Это, в смысле, видно на воздухе или в двигателе? Т.е. надо такую напругу чтоб на воздухе 1 мм свечной зазор не пробивало? Получается меньше тысячи вольт???

И как насчет того, что строчник якобы шунтирует искровой разряд с бобины??

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 22.05.08(14:40) - loiki
AlexZander | Post: 117006 - Date: 22.05.08(17:01)
так-что ты не прав


С ДМРВ провод сдерни - далеко уедешь?
С ДПДЗ?

Шютник....

PS: А, я забыл. Да... Некоторые вообще без бензина обходятся... ПЕШКОМ!

- Правка 22.05.08(17:03) - AlexZander
redpas | Post: 117103 - Date: 22.05.08(23:08)
Ну вопервых, без этих датчиков я как- то ездил, машина иногда глохла, но ехала. И вовторых- шутник не я, ведь не я же первый про безопасность хлопков отмочил... Так что ты не прав.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 117109 - Date: 22.05.08(23:29)
А зачем вам такие датчики , что есть нужда в очистке двигателя с помощью ионизации .

Локи ,а какой объем воздуха ты думаешь успеет ионизироваться свечами за время между разрядами? См . куб . то получится ?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 22.05.08(23:49) - proube
Forex | Post: 117115 - Date: 23.05.08(00:08)
Это, в смысле, видно на воздухе или в двигателе?

Как я в двигатель залезу? На воздухе конечно. Просто так уже оказалось достаточно.
Т.е. надо такую напругу чтоб на воздухе 1 мм свечной зазор не пробивало? Получается меньше тысячи вольт???


Нет...
И как насчет того, что строчник якобы шунтирует искровой разряд с бобины??

Бред...

Да попробуй сам ... только если коронка внутри двух свеч не будет гореть через 47 пф... И потом не будет вспыхивать дуга... То поднимай дальше .. Иначе маловато будет ...

- Правка 23.05.08(00:13) - Forex
Alexandr | Post: 117142 - Date: 23.05.08(08:45)
Все это класно ионизация в нутри цилиндра, минимальная переделка, вот только один момент пропустили ионизация будет ити и в распределители зажигания, а на хрена энто нужно? А что бы незаморачиваться с кондерами можно просто на свечной провод намотать обычный многожильный проводок и на него подавать высокое напряжение( пробовал, на снятых свечках кончики светятся но и трамблер тоже светится)

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек