[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
redpas | Post: 116818 - Date: 21.05.08(15:26)
loiki Пост: 116808 От 21.May.2008 (14:02)
Я не говорю, что ионизация внутри цилиндра фигня, сделать такое по указанным причинам я сам не смогу. Пjэтому сделал что проще и в чем разбираюсь, пока доволен.
Что может быть проще этого??? И главное - безопасней? Ни тебе трубок, зарастающих пылью и грозящих пожаром, ни опасности открытой искры под капотом - ничего!!!


а вот я думал-думал, так и не понял: как это может работать(концепт Форекса? идея конечно хороша(почти Дудик), но вот реализация вызывает не слабые сомнения. в задаче спрашивается: почему вы решили, что искра будет на свече? по логике, её там быть не должно, т.к. строчник её не кисло шунтирует, и 470 пФ совершенно не преграда. данную идею надо несколько иначе обсасать, если так хочется это делать в цилиндре, то я это делал-бы иначе, как-то раз я ремонтировал Ниссан Блюбёрд 82гв, там было 2 свечи в цилиндр, 2 бобины, и очень затейливый трамблёр с 10-тью выводами. вот его-бы я и использовал, после лёгкой модернизации, ионизировал-бы только при тактах впуск-сжатие, ближе к впуску. тогда это вполне возможно заработало-бы. и очень аккуратно с напряжением, чтоб искры не было, а это в свою очередь снизит эффективность ионизации. теперь в задаче спрашивается- а зачем? ведь основное назначение сего девайса- очистка камеры сгорания, и клапанов, а остальное как бесплатный бонус. если ионизировать свечами, клапана останутся засраными, ну и вопрос- оно надо? и простотой тут и не пахнет. в общем это изобретение велосипеда, Классик давно всё разжевал, и в рот положил, так нет глатать не хотим. нас кормить нужно с плясками, как дети, ей-Богу, капризные дети.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
loiki | Post: 116819 - Date: 21.05.08(15:44)
почему вы решили, что искра будет на свече? по логике, её там быть не должно, т.к. строчник её не кисло шунтирует, и 470 пФ совершенно не преграда.
Это вопрос к Форексу, говорю-же, на машину я это дело не ставил, в принципе, можно второй RL-генератор собрать и подключить его "на столе" вместо штатной системы зажигания - но увы, некогда...
если ионизировать свечами, клапана останутся засраными,
С чего бы это вдруг, если ионизированная смесь сгорает без сажи?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
nagok_HA_KPOBb | Post: 116838 - Date: 21.05.08(18:39)
loiki, то я что-то напутал. По картинке действительно ничего сложного. Необходим фанатический энтузиазм для реализации этого, т.к. здоровый энтузиазм пока сомневается в эффективной ионизации всей камеры сгорания двумя электродами с зазором 0,75-0,8 мм. С этой идеей надо "переспать". А так, на час работы.

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
redpas | Post: 116860 - Date: 21.05.08(22:23)
Лойки, впускные клапана какое отношение имеют к горению? Тем не менее, именно они чаще и сильнее всего засираются. Мало того, именно они сильнее влияют на наполнение цилиндров.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 116871 - Date: 22.05.08(00:13)
loiki Пост: Каким образом? В промежутке между такатами центральный контакт трамблера не соприкасается с контактом свечи???
Во время когда бегунок напротив контакта ,но разряд еще не произошел ,когда считается что катушка накапливает энергию. Да меньшее время,но на 2-3 тыс. оборотах это не актуально .

Forex Пост: 116785 От 21.May.2008 (12:12)
Как всегда начинается чушь у кого голова забита пробкой.
Для особо плохо соображающих :
Во первых кондер на то и берется высоковольтный.
А напряжение развиваемое на подключенной свече никак не больше пробивного , а намного меньше макс доп напр конденсатора .
2. Емкость пики , а основная гармоника от бобины зажигания низкая.
3. Последовательно с емкостью получается включена выходная обмотка строчника имеющая очень большую индуктивность и расчитанная на оччень большое напряжение и даже если бы кондер пробился (что никак не получится), то ничего особенного бы не было.

Вот именно . Он как у тебя включен в схему???? Последовательноооооо! Альтернативной цепи для тока от ТВС нету . Он уже работает не так как должен .Он является барьером для разряда как с ТВС ,так и с бобины. По сути их прошивает с самого начала ,как прошивает высокочастотный разряд керамическое стекло в Д,арсенвале .За счет этого барьера он и накапливает заряд .Просто материал изолятора этих конденсаторов наверное керамика ,поэтому и проживет немного дольше. Болтать не в машину лезть .Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит .И даже калийное ,когда компрессия есть и движение поршня навстречу тоже . Это сразу видно и можно откатиться назад. Но в таком включении кондеры долго не проживут ,даже взятые с запасом.
Ну , если делали ,то что получали ?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 22.05.08(00:26) - proube
AlexZander | Post: 116909 - Date: 22.05.08(10:16)

Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит

Это смотря где. В Японке с поврежденной проводкой и газом периодически хлопало. А однажды дроссельную заслонку вынесло...

- Правка 22.05.08(16:56) - AlexZander
redpas | Post: 116917 - Date: 22.05.08(12:17)
AlexZander Пост: 116909 От 22.May.2008 (10:16)

Если бы там был ,то знал бы что обратная вспышка (хлопки в карб или фильтр в случае инжектора ) особливо ничем не грозит

Это смотря где. В Японке с поврежденной проводкой и газом периодически хлопало. А однажды дроссельную заслонку вынесло...


та не, ты не прав, ничем оно действительно не грозит. ведь и без дроссельной заслонки можно ездить, и это только на японках, ну может быть ещё на немцах, итальянцах, корейцах, французах, десятках, калинах, американцах, ну может и на остальных машинах. и то, ну что там может испортится кроме дроссельной заслонки? ну расходомер, это что, так важно? или патрубки порвёт, ну или просто посрывает, ну так изоленты на базаре много, я в дороге кульками обматывал. ну разве это проблема? бывает правда и коллектора взравеются. ну так ненужно заводить с открытым капотом, тогда может и не поранило-б никого. так-что ты не прав.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Forex | Post: 116934 - Date: 22.05.08(13:37)
Вообщем всё не так. Сейчас некогда . Вкратце.

Ионизации там более чем достаточно. С оторванными электродами переионизация.( при заводе, двигатель начинает хлопать не в такт)

Проверка:
При подключении строчника к двум свечам, до начала пробоя, видно как внутри обоих свечей горит синяя "розочка" -коронный разряд. Если поддать- начинает гореть дуга.

(кстати хороший способ очистки свечей. Если немного отжать электрод, прилепить сбоку к свече супермагнит и подать когда горит дуга, то эта дуга начинает внутри вращаться. И все токопроводящие образования на изоляторе центрального электрода выгорают. Свеча как новая.)

_________________
Я следую за решением задач!
nagok_HA_KPOBb | Post: 116935 - Date: 22.05.08(13:38)
ну так ненужно заводить с открытым капотом, тогда может и не поранило-б никого.
...у redpasa сегодня хорошее настроение

Удивительно, что в продаже нет ремкомплекта "Дорожный" с шайбочками, гаечками, шпильками всякими, прокладочками... Еще канистрочку литровую с бензинчиком не мешало бы. В аптечку ж гандон вкладывают. Хоть за это спасибо .

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
loiki | Post: 116963 - Date: 22.05.08(14:39)
Forex Пост:
Проверка:
При подключении строчника к двум свечам, до начала пробоя, видно как внутри обоих свечей горит синяя "розочка" -коронный разряд. Если поддать- начинает гореть дуга.
Это, в смысле, видно на воздухе или в двигателе? Т.е. надо такую напругу чтоб на воздухе 1 мм свечной зазор не пробивало? Получается меньше тысячи вольт???

И как насчет того, что строчник якобы шунтирует искровой разряд с бобины??

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 22.05.08(14:40) - loiki
AlexZander | Post: 117006 - Date: 22.05.08(17:01)
так-что ты не прав


С ДМРВ провод сдерни - далеко уедешь?
С ДПДЗ?

Шютник....

PS: А, я забыл. Да... Некоторые вообще без бензина обходятся... ПЕШКОМ!

- Правка 22.05.08(17:03) - AlexZander
redpas | Post: 117103 - Date: 22.05.08(23:08)
Ну вопервых, без этих датчиков я как- то ездил, машина иногда глохла, но ехала. И вовторых- шутник не я, ведь не я же первый про безопасность хлопков отмочил... Так что ты не прав.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 117109 - Date: 22.05.08(23:29)
А зачем вам такие датчики , что есть нужда в очистке двигателя с помощью ионизации .

Локи ,а какой объем воздуха ты думаешь успеет ионизироваться свечами за время между разрядами? См . куб . то получится ?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 22.05.08(23:49) - proube
Forex | Post: 117115 - Date: 23.05.08(00:08)
Это, в смысле, видно на воздухе или в двигателе?

Как я в двигатель залезу? На воздухе конечно. Просто так уже оказалось достаточно.
Т.е. надо такую напругу чтоб на воздухе 1 мм свечной зазор не пробивало? Получается меньше тысячи вольт???


Нет...
И как насчет того, что строчник якобы шунтирует искровой разряд с бобины??

Бред...

Да попробуй сам ... только если коронка внутри двух свеч не будет гореть через 47 пф... И потом не будет вспыхивать дуга... То поднимай дальше .. Иначе маловато будет ...

_________________
Я следую за решением задач!
- Правка 23.05.08(00:13) - Forex
Alexandr | Post: 117142 - Date: 23.05.08(08:45)
Все это класно ионизация в нутри цилиндра, минимальная переделка, вот только один момент пропустили ионизация будет ити и в распределители зажигания, а на хрена энто нужно? А что бы незаморачиваться с кондерами можно просто на свечной провод намотать обычный многожильный проводок и на него подавать высокое напряжение( пробовал, на снятых свечках кончики светятся но и трамблер тоже светится)

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.017 сек