03.08.21(10:04)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
NAVIG
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя.
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180
Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!
30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились..
Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.
Post:
#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
Шива, ты что такое электромагнит знаешь? Там бывает так что только с одной строны магнитит, а с д ругой нет? твоя катушка тот же электромагнит, как бы ты не менял полярность подключения, сердечник (магнит) будет иметь два полюса, и соответвенно на вторичке будет так же два пика, положительный и отрицательный, вторичка же не знает, что тебе только один пик нужен, да и вообще, что существует возбуждающая обмотка, у нее только сердечник - два полюса магнита.
- Правка 07.10.14(16:43) -
denall с другой стороны, чего париться то? отрицательные они или положительные. давай эксприменты, в конце концов сам эффект влияния еще не ясен, а добиться полярности ионов - вопрос третий. шевроле эпика тому доказательство.
вот, кстати, мысль - измерить СО с ионизатором и без, и покрутить обороты двигателя во время замера. или хотя бы померить импульсы на лямбда-зонде.
denall Пост:
449507 От 07.Oct.2014 (17:55)
вот, кстати, мысль - измерить СО с ионизатором и без, и покрутить обороты двигателя во время замера. или хотя бы померить импульсы на лямбда-зонде.
а чем мерить СО?
Продают прибор дешево?
на датчике кислорода могу померить. Время будет измерю
denall Пост:
449504 От 07.Oct.2014 (16:24)
Шива, ты что такое электромагнит знаешь? Там бывает так что только с одной строны магнитит, а с д ругой нет? твоя катушка тот же электромагнит, как бы ты не менял полярность подключения, сердечник (магнит) будет иметь два полюса, и соответвенно на вторичке будет так же два пика, положительный и отрицательный, вторичка же не знает, что тебе только один пик нужен, да и вообще, что существует возбуждающая обмотка, у нее только сердечник - два полюса магнита.
не спорю.
только один ненужный нам импульс будет несколько сот вольт. А другой тот что нужен десятки киловольт. Пожтому низковольтный во внимание не принимаю как не дающий ионов. Ибо маловато напруги этого противоположного импульса
sharp Пост:
449502 От 07.Oct.2014 (15:42)
Ты ошибаешься. Высоковольтный выход, что идет на свечу - положительный.
Выдерни провод из свечи и пусти через диод высоковольтный на 30кВ.
Направление диода покажет полярность.
вообще то я так и делал...соединил три штуки кц106 последовательно и на центральный катушки... минус проходит. Плюс не проходит. Потому я и плюнул на умножитель и сделал ионизатор только с катушкой. Зачем городить лишнее?
а ты провел мысленный эксперимент? Теперь сам с диодом убедись на опыте...
- Правка 07.10.14(18:23) -
oooshiva
Не хочу быть невежливым... каким концом диод повернут к центральному (высоковольтному) выходу катушки?
Палочкой блин. Катодом то бишь.Со стрелочки тогда идут искры на массу. Когда стрелочкой то есть анодом к центральному то не идут искры на массу
- Правка 07.10.14(18:32) -
oooshiva Я много раз имел дело с бобиной и всегда был убежден, что это плюс.
Хорошо, проверю сегодня.
Машина какая где проверять будешь?
я ведь тоже думал что там переменка...
решил проверить
.а переменка идет в тиристорной системе зажигания. Ибо там кондер разряжается на катуху...
- Правка 07.10.14(18:36) -
oooshiva У меня катушка зажигания есть - просто подключу к ней питание, как в авто и разомкну цепь.
Кондер не забудь. А то искры не будет. И плюс на ней по моему нарисрван
Какой еще кондер?
В контактной системе зажигания просто 12 вольт подается на первичку и трамблер просто разрывает цепь. Конденсатор не нужен.
Да и с электронным коммутатором вместо механического прерывателя тоже кондера нет - просто цепь минусовая(идущая на первичку) разрывается.
- Правка 07.10.14(18:49) -
sharp sharp Пост:
449517 От 07.Oct.2014 (18:42)
Какой еще кондер?
В контактной системе зажигания просто 12 вольт подается на первичку и трамблер просто разрывает цепь. Конденсатор не нужен.
Да хрен его знает...просто помню что в мотоцикле он был и когда его отсоединяли то искры не было. А вот между контактов прерывателя к которым конденсатор подсоединялся искра лупила. Противоэдс однако
- Правка 07.10.14(18:53) -
oooshiva
да, конденсатор по виду - глупая вещь (диэлектрик), однако же без него не работает.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
