[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.39
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
oooshiva | Post: 449487 - Date: 07.10.14(13:13)
Долго думал...Может быть я перепутал полярность подключения первичной обмотки катушки зажигания?! И там идут положительные импульсы?! А надо же отрицательные! Еду на днях перепаивать... и опять испытывать...

_________________
Дратути
denall | Post: 449488 - Date: 07.10.14(13:19)
с вывода катушки идут ионы обоих полярностей, если хочется определенной полярности, то ставь выпрямитель или умножитель на диодах.

oooshiva | Post: 449489 - Date: 07.10.14(13:34)
denall Пост: 449488 От 07.Oct.2014 (13:19)
с вывода катушки идут ионы обоих полярностей, если хочется определенной полярности, то ставь выпрямитель или умножитель на диодах.

это ты так думаешь... почитай. С катушки зажигания обычно идут отрицательные импульсы высокого напряжения. Кстати из за этого там где стоят двухвыводные катушки свечи зажигания изнашиваютс по разному. В двух цилиндрах выгорает центральный электрод а в двух боковой

_________________
Дратути
denall | Post: 449491 - Date: 07.10.14(14:27)
это ты пожалуйста почитай теорию генерации отрицательных ионов, а заодно и про работу катушек индуктивности.
если по-простому, то по твоему в импульсных болках питания отрицательные напряжения выводят каким то особым путем? посмотри на схемы преобразования полярности напряжения. все они работают на постоянном токе и у всех катушки одним концом к плюсу.
схемы бытовых генераторов отрицательных ионов тебе тоже в помощь...
если нужна определенная полярность - ставь диоды, без них на метелке смесь ионов разной полярности.

отрицательные импульсы...это как магнит с одним полюсом.

oooshiva | Post: 449492 - Date: 07.10.14(14:45)
Даже не собираюсь спорить...остаюсь при своем мнении. Искра бьет в одну сторону.

_________________
Дратути
denall | Post: 449493 - Date: 07.10.14(14:56)
да какое это "мнение", это от незнания теории, пораскинь мозгами, пожалуйста. возьми к примеру радиоволны. если можно генерировать только положительную полуволну, то зачем городить огород с обязательными в каждом радиоприемнике детекторами? это же (по твоим представлениям) какая экономия энергии в радио передачике, почти 50%.

sharp | Post: 449494 - Date: 07.10.14(15:01)
Шива, катушка зажигания не имеет диода - поэтому у нее на ВВ выходе бывает и минус, и плюс.
Сперва(сразу после соединения контактов) кратковременно появляется не очень высокое напряжение со знаком "-", а когда цепь первички разрывается, то на ВВ выходе появляется выброс высокого напряжения со знаком "+".
На кузове(и соответственно на двигателе) знак "-".
Минусовой электрод имеет нейтральный потенциал - он никак не влияет на топливо-воздушную смесь.
А вот центральный электрод свечи(который под ВВ плюсом) испытывает нехватку электронов - он их и отбирает у топливной смеси.
Отдав элекрон плюсу, ион (подчиняясь разности потенциалов) движется в сторону минуса. Вот это движение ионов мы и видим в виде искры.

- Правка 07.10.14(15:12) - sharp
oooshiva | Post: 449495 - Date: 07.10.14(15:14)
Вот вы оба ерунду то городите извините за грубость..

_________________
Дратути
sharp | Post: 449496 - Date: 07.10.14(15:22)
Это я говорю ерунду?!
Ну тогда извиняй, Шива

oooshiva | Post: 449497 - Date: 07.10.14(15:25)
При подаче напряжения ток в катушке зажигания достигает максимума. Магнитное поле максимальное. При отключении тока магнитное поле резко сворачивается и на обмотках катушки возникает импульс. Однополярный. На массе ноль. Но относительно высоковольтного вывода минус а на высоком плюс. На первичной в этот момент минус несколько сот вольт относительно нуля то есть массы.

_________________
Дратути
- Правка 07.10.14(15:26) - oooshiva
oooshiva | Post: 449498 - Date: 07.10.14(15:25)
sharp Пост: 449496 От 07.Oct.2014 (15:22)
Это я говорю ерунду?!
Ну тогда извиняй, Шива

я тебя извиняю.

Думаешь зря написано на катушке куда плюс вешать? Не зря. Ибо так минус выходит на центральном выводе катушки и свечей соответственно после трамблера.


_________________
Дратути
- Правка 07.10.14(15:28) - oooshiva
sharp | Post: 449499 - Date: 07.10.14(15:34)
Шива, протри чичи... я написал примерно то же, что и ты.
Для катушки конечно важно, куда подключен плюс, а куда минус. Это влияет, на знак ВВ выхода бобины.
На вторичке один ВВ выход - он идет на свечу(высоковольтный положительный). На некоторых катушках второй выход вторички закорочен на первичку.

- Правка 07.10.14(15:38) - sharp
oooshiva | Post: 449500 - Date: 07.10.14(15:38)
denall Пост: 449491 От 07.Oct.2014 (14:27)
это ты пожалуйста почитай теорию генерации отрицательных ионов, а заодно и про работу катушек индуктивности.
если по-простому, то по твоему в импульсных болках питания отрицательные напряжения выводят каким то особым путем? посмотри на схемы преобразования полярности напряжения. все они работают на постоянном токе и у всех катушки одним концом к плюсу.
схемы бытовых генераторов отрицательных ионов тебе тоже в помощь...
если нужна определенная полярность - ставь диоды, без них на метелке смесь ионов разной полярности.

отрицательные импульсы...это как магнит с одним полюсом.

магнита однополярного нет. Согласен. А шар металлический однополярно заряженный легко! Хоть минусом хоть плюсом вспомни уроки физики.

_________________
Дратути
- Правка 07.10.14(15:41) - oooshiva
oooshiva | Post: 449501 - Date: 07.10.14(15:39)
sharp Пост: 449499 От 07.Oct.2014 (15:34)
Шива, протри чичи... я написал примерно то же, что и ты.
Для катушки конечно важно, куда подключен плюс, а куда минус. Это влияет, на знак ВВ выхода бобины.
На вторичке один ВВ выход - он идет на свечу(высоковольтный положительный). На некоторых катушках второй выход вторички закорочен на первичку.

высоковольтный отрицательный!!!!!
если поменять местами контакты первичной то будут высоковольтные положительные импульсы!!!
Даже в ТВС то же самое! Только там положительные импульсы используют

_________________
Дратути
- Правка 07.10.14(15:54) - oooshiva
sharp | Post: 449502 - Date: 07.10.14(15:42)
Ты ошибаешься. Высоковольтный выход, что идет на свечу - положительный.
Выдерни провод из свечи и пусти через диод высоковольтный на 30кВ.
Направление диода покажет полярность.

- Правка 07.10.14(15:43) - sharp
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 39

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек