[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.37
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 ][>
Post:#75378 Date:24.07.2007 (23:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
denall | Post: 449504 - Date: 07.10.14(15:24)
Шива, ты что такое электромагнит знаешь? Там бывает так что только с одной строны магнитит, а с д ругой нет? твоя катушка тот же электромагнит, как бы ты не менял полярность подключения, сердечник (магнит) будет иметь два полюса, и соответвенно на вторичке будет так же два пика, положительный и отрицательный, вторичка же не знает, что тебе только один пик нужен, да и вообще, что существует возбуждающая обмотка, у нее только сердечник - два полюса магнита.

- Правка 07.10.14(15:43) - denall
denall | Post: 449505 - Date: 07.10.14(16:37)
с другой стороны, чего париться то? отрицательные они или положительные. давай эксприменты, в конце концов сам эффект влияния еще не ясен, а добиться полярности ионов - вопрос третий. шевроле эпика тому доказательство.

denall | Post: 449507 - Date: 07.10.14(16:55)
вот, кстати, мысль - измерить СО с ионизатором и без, и покрутить обороты двигателя во время замера. или хотя бы померить импульсы на лямбда-зонде.

sharp | Post: 449511 - Date: 07.10.14(17:26)
Не хочу быть невежливым... каким концом диод повернут к центральному (высоковольтному) выходу катушки?

sharp | Post: 449513 - Date: 07.10.14(17:32)
Я много раз имел дело с бобиной и всегда был убежден, что это плюс.
Хорошо, проверю сегодня.

sharp | Post: 449515 - Date: 07.10.14(17:37)
У меня катушка зажигания есть - просто подключу к ней питание, как в авто и разомкну цепь.

sharp | Post: 449517 - Date: 07.10.14(17:42)
Какой еще кондер?
В контактной системе зажигания просто 12 вольт подается на первичку и трамблер просто разрывает цепь. Конденсатор не нужен.
Да и с электронным коммутатором вместо механического прерывателя тоже кондера нет - просто цепь минусовая(идущая на первичку) разрывается.

- Правка 07.10.14(17:49) - sharp
denall | Post: 449519 - Date: 07.10.14(17:56)
да, конденсатор по виду - глупая вещь (диэлектрик), однако же без него не работает.

sharp | Post: 449520 - Date: 07.10.14(18:01)
Да, на прерыватель ставится кондер, который собирает выброс первички. Он и цепь от выброса защищает и уменьшает искрение контактов прерывателя.
Но на выброс вторички он не влияет.

denall | Post: 449531 - Date: 07.10.14(22:36)
ну как поподробенее про признаки, расскажу кое кому, а то они все приборы делают, измеряют, а тут цвету и запаху.

denall | Post: 449540 - Date: 08.10.14(01:19)
Кстати, в Радио 1967 г. №1 и №2 подробно поясняется, зачем конденсатор в системе зажигания.
Там же примеры включения катушек зажигания, нигде нет соединения с +, везде второй конец на землю. Это к вопросу об "отрицательных" ионах.

denall | Post: 449563 - Date: 08.10.14(12:02)
Давай, интересно.

denall | Post: 449572 - Date: 08.10.14(19:01)
Не так - его потребляется в два раза больше, чем бензина.

denall | Post: 449583 - Date: 08.10.14(22:33)
надо ждать...

denall | Post: 449749 - Date: 13.10.14(10:29)
да




- Правка 13.10.14(10:38) - denall
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 37

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт