[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
redpas | Post: 76260 - Date: 03.08.07(17:42)
++++Может стеклянку отрезать в качестве диэлектрика? И не горит.
Этакие два колечка. Сверху и под фильтр. Что скажете?++++

я так и сделал, именно стекло мне и пришло на ум в первую очередь(конструкция излучателя иная), конечно хотел керамику, но не нашел. но со сменой бибики, пришлось про это забыть, уж больно агресивно ионы эти себя ведут. сейчасс думаю чем пластиковый коллектор внутри покрыть, чтоб не рассыпался(печальный опыт имеется).

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 76368 - Date: 05.08.07(10:26)
Smt Пост: 76210 От 03.Aug.2007 (08:59)
если бы это было так, то никто не пользовался бы 2-х проводной системой, а передовали бы все по одному проводу. хары приператься, с волговской катушкой такого не будет, до тех пор пока вторичная катушка изолирована от всего мира. к тому же я предлогаю вариант вообще без "массы".
Goha как там успехи? q говорил что эфект бедет не сразу...

Такая катушка была придумана ,что бы обойтись без механического распределения зажигания (бегунка) ,а распределять его статически .
И кстати ,даже если использовать отдельное питание ,HV все равно будет стремиться на массу ,как представителя земли.

goha Пост: 76269 От 03.Aug.2007 (21:41)
Уменьшая напряжение - уменьшается рабочее растояние между электродами до образования искры,
также и к массе.
.
Это вы имеете ввиду коронный разряд .? Есть ли фото работающего устройства? И что заначит масса ? Будет ли установка работать на столе ? У меня ,кстати бытовой ионизатор ,похоже так же был сделан .

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 05.08.07(11:04) - proube
proube | Post: 76379 - Date: 05.08.07(16:38)
Спасибо за разжевывание. Стормозил с утра .

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Реношник | Post: 88093 - Date: 10.11.07(20:47)
Немного о том, что сделано сегодня. Поставил в воздухан излучатель озона на поверхностном барьерном разряде с индукционным плазменным электродом. Не пугайся это только название такое страшное, а в основе используются лампы дневного света.
Это как раз фото устройства, когда я его испытывал на столе в гараже. Вентелятор на воздухане используется только при проверке, для барьерного разряда нужен поток воздуха.
Над излучателем отчетливо ощущвается запах озона как после грозы. Пока при настройке ориентируюсь по запаху, датчик озона только привезли и схему еще не собрал.
Водрузил все это на двигатель, завелся и поехал. На сегодня заявлять о чем-то суперовском не хочу и не буду, дабы не дразнить критиков. Могу только описать свои субъективные ощущения. На машине стоит АКПП, в движении машина вела себя как-то более уверено что ли, четче и ровнее откликалась на педаль газа.
Вот нашел как описать ощущения - точно как при езде после грозы.
Зметил, что при остановках на светофорах немного задрался ХХ, на форумах говорили, что так и должно быть и нужно регулировать УОЗ.
Чтобы оценить действие озонатора нужно время например "Класик" получал очистку двигателя - удалялся весь нагар.

ПЛАНЫ.
Хочу переделать излучатель и вместо оголенного прводника на лампу намотать провод в изоляции. Пробывал такое сделать - разряд получается на много мощнее, вокруг провода образуется голубое свечение, запах озона гораздо насыщеней. Но насколько я понимаю в этом случае происходит коронный разряд.
http://www.e-spark.info/
Но вот только изоляция проводника не выдерживает долгое время - загорается. Буду искать специальный термостойкий провод.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.11.07(22:04) - Реношник
AlexP59 | Post: 88098 - Date: 10.11.07(22:19)
Реношник, для барьерного разряда нужно использовать кварцевую трубку. Ничего лучшего пока не проидумали. Любые синтетические изоляторы, вплоть до тефлона, будут прогорать. Даже керамика не держит, потому что пористая. Самая простая и эффективная конструкция, это труба с центральным электродом в виде кварцевой трубки (электрод внутри естественно). Свечение ровное по всему объему, озоном "воняет" выше некуда (при большой концентрации он именно воняет).

Реношник | Post: 88101 - Date: 10.11.07(22:29)
Я делал по этой статье
http://www.krsu.edu.kg/vestnik/2003/v5/a04.html
Можно подробнее про кварцевую трубку


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.11.07(22:47) - Реношник
Electrik | Post: 89231 - Date: 20.11.07(13:23)
Фотку покрупнее можно.
Трудно разобраться что там.

_________________
Прокачу по Крыму. О цене расскажу в личку
Реношник | Post: 89397 - Date: 21.11.07(19:01)
Что-то здесь давно никто не появлялся, думал тема заглохла. Если интересно что я сделал - то лучше зайти сюдаhttp://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=1104&page=6 а то все повторно здесь выкладывать для меня проблематично.

An77 | Post: 89544 - Date: 23.11.07(04:59)
Интересно!

proube | Post: 89745 - Date: 25.11.07(12:41)
Реношник Пост: 88101 От 10.Nov.2007 (22:29)
Я делал по этой статье
http://www.krsu.edu.kg/vestnik/2003/v5/a04.html
Можно подробнее про кварцевую трубку
Ну если Алекс не отвечает ,то скажу я. Этот принцип используется например в медицинском приборе - д"Арсенваль. Чтобы высокому закоротить на землю , надо преодолеть барьер ,которым является кварцевое стекло -которое не является привычным нам диэлектриком,т.к. при определенном уровне ионизации проводит ток ,при этом само особо не страдает. Оно конечно со временем растрескивается ,но достаточно медленно. Трубка не обязательно должна быть с газом. Подойдет от простых галогенок.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 25.11.07(19:19) - proube
Ivan | Post: 89849 - Date: 26.11.07(04:37)
Не совсем в тему, но- поможет:
http://elementy.ru/news/165057

_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
Реношник | Post: 89856 - Date: 26.11.07(09:52)
proube Пост: 89745 От 25.Nov.2007 (12:41)
Реношник Пост: 88101 От 10.Nov.2007 (22:29)
Я делал по этой статье
http://www.krsu.edu.kg/vestnik/2003/v5/a04.html
Можно подробнее про кварцевую трубку
Ну если Алекс не отвечает ,то скажу я. Этот принцип используется например в медицинском приборе - д"Арсенваль. Чтобы высокому закоротить на землю , надо преодолеть барьер ,которым является кварцевое стекло -которое не является привычным нам диэлектриком,т.к. при определенном уровне ионизации проводит ток ,при этом само особо не страдает. Оно конечно со временем растрескивается ,но достаточно медленно. Трубка не обязательно должна быть с газом. Подойдет от простых галогенок.



Вот здесьhttp://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=1104&page=6 я выложил описание своего девайса (начал с шестой страницы) есть фотографии, ссылки, схемы. Просто на вашем форуме долго никто не откликался.

Про кварцевую трубку. Ну у меня ведь почти тоже самое. Газ внутри трубки (ЛДС) это ВВ электрод, а проволочная спираль на поверхности идет на массу. В результате возникает барьерный разря. И озоном воняет прилично.

- Правка 26.11.07(10:03) - Реношник
Рязанец | Post: 97923 - Date: 25.01.08(12:54)
скажите, а зачем сей процесс "изображать" ДО входа в цилиндры, когда можно все сделать в цилиндре?
Вот японцы придумали - насыщают охл. жидкость ионами с помощью какого-то стекла толченого, жидкость, омывая цилиндры ионизирует в свою очередь объем всего, вокруг чего она находится. сгорание интенсифицируется. топливо используется полнее.
Ведь ионизация возможна не только эл. разрядом, но и определенными частотами, излучением эл. статики, уф-лучами, эл.магнитным полем и т.д.
(в том числе - и "торсионные поля" работают, но это пока очень мало изучено)
Думаю, что для процесса "внутри" требуется гораздо меньше энергии, чем для процеса "до". Ведь активность электронов намного выше при такте сжатия - это уже плюс. При этом ионизация направлена на топливно-воздушную смесь, а не на один воздух.
Какие мнения на это будут?

nagok_HA_KPOBb | Post: 116658 - Date: 20.05.08(12:55)
Теоретикам и художникам.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
nagok_HA_KPOBb | Post: 116659 - Date: 20.05.08(12:58)
Описание моего ионизатора внутри кастрюли воздушного фильтра. С картинками.

http://ole2002.tripod.com/ionizator/

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
- Правка 26.05.08(17:55) - nagok_HA_KPOBb
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек