[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.20
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
loiki | Post: 134165 - Date: 02.10.08(18:02)
Любое даже самое суперское масло убивается картерными газами и прочими условиями за 3-4 тыс. км. Это факт!

А если принудительная вентиляция картерных газов стоит?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 02.10.08(18:06) - loiki
AlexZander | Post: 134166 - Date: 02.10.08(18:06)
loiki Пост: 134165 От 02.Oct.2008 (14:02)
А если принудительная вентиляция картерных газов стоит?

Шланг под капотом болтается что ли? Так это обычно последняя стадия перед хирургией или кладбищем!

loiki | Post: 134167 - Date: 02.10.08(18:07)
Шланг под капотом болтается что ли? smile Так это обычно последняя стадия перед хирургией или кладбищем!

Не, нифига - штатная система отсоса. Через воздухозабор. Щас думаю отдельный вентилятор поставить, чтоб обратно в двигатель их не тянуло.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 02.10.08(18:09) - loiki
dedivan | Post: 134168 - Date: 02.10.08(18:08)
redpas то что ты не моторист, достоинством никак не является.


Просто ты не курсе. Я как то завел тему на автофоруме по поводу статьи
в журнале Зарулем - тест ревитализантов.
Вот проводили его мотористы профессионалы.

Понятно, что продукты износа движка находятся в поработавшем масле.
Добавки- ревитализанты как то возвращают эти молекулы на место, ну или должны возвращать.

Так что они удумали. СЛИВАЛИ отработанное масло (вместе с металлом)
Взвешивали критичные детали. Заливали НОВОЕ масло с добавками, гоняли движок,
потом опять взвешивали.
И что получили? НЕ ПРИБАВИЛИ детали в весе.
Вывод- ревитализанты-лажа.

Вопрос- а откуда они должны были прибавить? Ведь все продукты износа
ВЫПЛЕСНУЛИ ДО НАЧАЛА теста.

Вот там мы все и решили, что хорошо что мы не мотористы-профессионалы.


_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 134169 - Date: 02.10.08(18:08)
qerst Пост: 134159 От 02.Oct.2008 (13:33)
Любое даже самое суперское масло убивается картерными газами и прочими условиями за 3-4 тыс. км. Это факт! Оно теряет все свои функции, кроме охлаждения. Так что Вам решать, менять масло или довести его до состояния пластелина!


умереть-невстать! ещё перлы!
а почему именно через 3-4тыс? почему не через 1-2? или через 30-40?
все свои функции- это какие? типа смазывать перестанет? пенится начнёт? и кто сказал, что отработанное масло обязательно должно быть гуще свежего?

и что ты предлагаешь решать?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
AlexZander | Post: 134172 - Date: 02.10.08(18:11)
Не знаю как с присадками дело обстоит, но в иномарках угар масла на порядок ниже! Залил свежак в 99-ю - через тыщу - две оно потемнело. В спринтере и RAV4 - к концу срока замены масла оно ПРОЗРАЧНОЕ! Конструктив двигателя однако...

PS: При этов в тоётах двиги старше - пробег поболее будет.

- Правка 02.10.08(18:12) - AlexZander
redpas | Post: 134173 - Date: 02.10.08(18:13)
dedivan Пост: 134168 От 02.Oct.2008 (14:08)
redpas то что ты не моторист, достоинством никак не является.


Просто ты не курсе. Я как то завел тему на автофоруме по поводу статьи
в журнале Зарулем - тест ревитализантов.
Вот проводили его мотористы профессионалы.

Понятно, что продукты износа движка находятся в поработавшем масле.
Добавки- ревитализанты как то возвращают эти молекулы на место, ну или должны возвращать.

Так что они удумали. СЛИВАЛИ отработанное масло (вместе с металлом)
Взвешивали критичные детали. Заливали НОВОЕ масло с добавками, гоняли движок,
потом опять взвешивали.
И что получили? НЕ ПРИБАВИЛИ детали в весе.
Вывод- ревитализанты-лажа.

Вопрос- а откуда они должны были прибавить? Ведь все продукты износа
ВЫПЛЕСНУЛИ ДО НАЧАЛА теста.

Вот там мы все и решили, что хорошо что мы не мотористы-профессионалы.


тяжелый случай, тоесть быть мотористом-профессионалом хуже, чем наивной жертвой рекламы?
ты ещё скажи, что ХАДО реально работает, или любые другие помои.
ни одна пробирочка не заменит старый добрый капремонт, производимый кстати, мотористом-профессионалом.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 134175 - Date: 02.10.08(18:22)
AlexZander Пост: 134172 От 02.Oct.2008 (14:11)
Не знаю как с присадками дело обстоит, но в иномарках угар масла на порядок ниже! Залил свежак в 99-ю - через тыщу - две оно потемнело. В спринтере и RAV4 - к концу срока замены масла оно ПРОЗРАЧНОЕ! Конструктив двигателя однако...

PS: При этов в тоётах двиги старше - пробег поболее будет.


оно конечно так, только не всегда чистое масло это хорошо. вот представь, ты стираешь бельё, выливаешь воду, а она чистая. что это означает? бельё чистое изначально было? или не отстиралось ничего? вот и гадай, что там в моторе делается. да только факт, что масло мотор мыть должно, а вот успел мотор испачкаться или нет, покажет только вскрытие.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 134184 - Date: 02.10.08(19:15)
redpas тяжелый случай, тоесть быть мотористом-профессионалом хуже, чем наивной жертвой рекламы?

Вот и я говорю что тяжелый. Что то у них в голове по другому.
Это столько сил потратить - порядка десятка движков разобрать
по два раза и зараннее не получить ответ.....

Мы уж только гадали, получилось что некоторые присадки дали нулевой
результат, то есть после прогона вес не изменился, вот их
и стали считать работающими.
Но какая может восстанавливать- так и осталось вопросом.

А у мотористов ответ однозначный- никакая. И понимаешь, твердо
на этом стоят, мол опыт делали. СТРОГИЙ.

А опыт то НЕПРАВИЛЬНЫЙ. Это хоть понимаешь?

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 134185 - Date: 02.10.08(19:27)
AlexZander В спринтере и RAV4 - к концу срока замены масла оно ПРОЗРАЧНОЕ!


Да это тоже для меня загадка.
Удивило меня переднее колесо на Форде. Вывесишь, крутнешь, а оно как
ВД - останавливатся не хочет. И люфта нет. После жигулей это
волосы дыбом. Я не я, надо посмотреть чего там в ступице.
Открыл- а там смазка чистая как стекло. Лет 10 тогда машина пробегала.
Закрыл аккуратненько. и бегает до сих пор.
Не пойму- толи подшипники так прецезионно сделаны, то ли в смазке
секрет.

_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 134186 - Date: 02.10.08(19:29)
По поводу сроков замены масла. В основном работоспособность масел зависит от топлива, а именно от содержания в нём серы.
При сгорании образуется сернистая кислота, для нейтрализации которой в масле имеется некая щёлочь ( в справочниках пишут "щелочное число". Когда она отреагирует, кислота начнёт работать.В маслах для бензиновых ДВС шелочное число маленькое, в дизелях выше, в тепловозных маслах ещё выше-зависит от серности оплива.Также сроки замена зависят от конструктива и точности изготовления деталей ЦПГ,или от прорыва продуктов сгорания в масло ...На старых ДВС можно вообще не менять масло, так как происходит естественное обновление путём долива...периодически меняются только фильтры.
Насчет давления масла: современные масляные насосы имеют огромный запас по производительности и давление мало зависит от марки масла.Я предпочитаю пользоваться маслами,обозначение которых начинается с " 0 " или "5" например: 0W30...это снижает затраты энергии на прокачиваемость и экономит топливо.
Предупреждаю: это чисто моё мнение,основанное на своём опыте и работе на автосервисе.
Про всё остальное рассказал redpas.

По поводу присадок, которые "наращивают" металл.Это всё муйня. У нас был один энтузиаст ремонта двигателя "пробиркой"....мы замеряли компрессию у него в течении года...была тенденция к снижению.

andy8mm | Post: 134190 - Date: 02.10.08(19:46)
pendik
в течении года...
могли клапана подгулять вот и тенденция на снижение.(не для спора, просто вариант)
А на счет НЕСЛИВАТЬ отработанное масло, если решился на ревитализант, дюже логично, а я невкурил этого.
dedivan, а сейчас как там в ступице? Видать металл нестирается и произведен на уровне. Как то Алексей Молчанов в передаче говорил, что непроблема сделать подшипник на 100тыщ, но как тогда вас - автомобилистов загнать на СТО? Рынок требует кругооборота бабулесов в карманах.

- Правка 02.10.08(19:47) - andy8mm
pendik | Post: 134191 - Date: 02.10.08(19:53)
А клапана, что-ли не "железные" и работают без масла с присадками из пробирки?У всех этих "добавок" есть только ОДНО полезное свойство: облегчить финансовую ношу лохам.

dedivan | Post: 134193 - Date: 02.10.08(19:59)
andy8mm , а сейчас как там в ступице?


Так что и удивительно, там тоже жадные буржуи делают.
Бегает ступица уже второй десяток лет после того.
Не люфтит.
После жигулей, а особенно Нивы, расходов на ремонт я вообще не замечаю.
Даже тетрадку перестал вести, где замены запчастей и стоимость записывал.

А вот жигулевские подшипники....это школа автомобилиста.

_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 134194 - Date: 02.10.08(20:02)
Там , кстати, не стал убавляться расход масла.Хотя мы все этого с нетерпением ожидали.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 20

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.024 сек