[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.14
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
loiki | Post: 118853 - Date: 04.06.08(10:49)
У меня там не строчник, а мелкий транс на сердечнике от ДФ110ПЦ стоит. Первичка 6+6 витков. Вторичка - 80+80. Сечение центрального керна - 7х7мм. Строчник на этой схеме ниже киловольта не выдает. Кт 973 с диодами там абсолютно не лишние и не бессмысленны, т.к. обеспечивают быстрое закрытие полевика, являясь, по сути - драйвером на приличные токи (до 1.5А). Сделано по рекомендации деда Ивана. Точно также как в твоем посту 118532 по ссылке
http://www.skif.biz/files/f0f18e.gif 100 ватт не тянет просто потому, что во-первых, трансформатор столько не даст (сердечник сильно мелкий), во вторых - у меня там IRF630 стоят, временно, они мощностью на 70 ватт, при токе в 5-7 ампер греться начинают. И аккумулятор слабенький - я брал б/ушный от шуруповерта емкостью 1.2А/ч, от автомобильного не запускал поскольку погорит все нахрен. Ограничительный конденсатор 0.01 мкф последовательно до диодного моста у меня имеется, пробовал его закорачивать - разницы никакой, что с ним, что без него. Но с ним как-то спокойнее...

Вообще, если я правильно понял идею схемы №1 из поста 118747, то вот такой однотактник тоже должен работать. Т.е. смысл в чем - полевик открывается плюсом через резистор в 330-680 ом, а закрывается через диод, который коротит емкость затвора на минус через открывшийся канал сток-исток. Потом все повторяется снова.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 04.06.08(11:04) - loiki
Forex | Post: 118855 - Date: 04.06.08(11:18)
Ну всё неправильно.

Во первых никаких токов в 1,5 Ампера в затвор, (даже по фронту) нет. Это полевик, а не биполяр.
Во вторых драйвер по ссылкеhttp://www.skif.biz/files/f0f18e.gif нужен только потому что у 494 на выходе один транзистор включенный эмитерным повторителем. В эмитере которого стоит довольно большой резистор.Транзистор тянет вверх своим низким вых. сопротивлением, а резистор вниз. С драйвером вниз тянет драйверный транзистор.
В той схеме что ты показал, вверх тянет биполяр , а вниз тянет 56 Ом + резистор затвора, что уже более чем достаточно. Поэтому 973 сдиодом там нах не нужны.
В третьих читай внимательнее предыдущий пост : скорость открытия и закрытия не нужна максимальная, а нужна оптимальная, чтобы первая гармоника по фронту не вылазила за резонансную частоту транса.Иначе всё это будет работать на емкость(сопротивление транса за резонансной частотой имеет емкостной характер) и будет просто падать КПД.

Forex | Post: 118856 - Date: 04.06.08(11:30)
IRF630 стоят, временно, они мощностью на 70 ватт, при токе в 5-7 ампер греться начинают

Опять мимо...
Греются они только из-за того что нет защитного интервала. Сопротивление открытого 630-ого = 0,4 Ома. Даже при токе 7 ампер мощность падающая на транзисторе получается = 1,4 Вт.

(если конечно выход транса работает на мост, дроссель итд...)

- Правка 04.06.08(11:43) - Forex
loiki | Post: 118857 - Date: 04.06.08(12:51)
Форекс, я эту схему пробовал включать без нижнего транзистора - искра типа "синие стрелки" ток потребления не выше 2-х ампер. С КТ973 - искра как фиолетовое пламя, жгет все, что ни попадя, включая резину, дерево и пластик. Ток потребления 5-7 А. Так что не надо про "ненужность" ага?
Даже при токе 7 ампер мощность падающая на транзисторе получается = 1,4 Вт.
Афигеть, судя по твоим словам IRF630 выдержат токи до трехсот пятидесяти ампер...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 04.06.08(12:58) - loiki
Forex | Post: 118860 - Date: 04.06.08(13:29)
ага?


Нет не ага... То что ты рисуешь одно, используешь другое, а ссылаешся на третье, я уже заметил...
Точные ссылки нужны. Тогда и не будет косяков...
Законы природы незыблимы. И я им больше доверяю... А догадываться что ты там еще изменил, когда подставил драйверные транзисторы, я хоть и могу но не очень....
IRF630 выдержат токи до трехсот пятидесяти ампер


Э ! Во первых я говорил про мощность, а не про токи ... А во вторых (гы-гы... ) Чеэта косяк с просоня... Забыл ток в квадрат возвести ... короче если есть ток и сопротивление открытого, то как не крути P=I^2xR... Их два. Значит Р=9,8 Вт. (Не так уж и много для 70 ваттных транзисторов...) Но все равно через это не перепрыгнешь...
Но есть и ограничение по импульсному току. У них 36 Ампер...
А мощность может быть мизерной и при очень больших импульсных токах...

Forex | Post: 118863 - Date: 04.06.08(13:55)
Кстати. Да все правильно я написал... Тут дело в другом... Просто при подставе драйверного у тебя получилось что время закрытия резко сократилось. Раньше было время открытия меньше чем закрытия и тек сквозняк.(вот до чего доводит отсутствие защитного интервала... ) А надо наоборот. Тобишь если увеличить резистор в затвор,чтобы он был рза в полтора-два больше 56 Ом и запараллелить его, диодом, (лучше шотки), плюсом к затвору, то будет тоже самое...
Мжно это проделать даже с драйверными... Для показательности ...

loiki | Post: 118868 - Date: 04.06.08(14:44)
То что ты рисуешь одно, используешь другое, а ссылаешся на третье, я уже заметил...
Да нет, просто базовая схема одна, но эксперементирую с разными вариантами, вот и все.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
bomb | Post: 118870 - Date: 04.06.08(15:14)
Дело мне кажется не совсем в озоне. Есть 2 варианта озонаторов: на переменном напряжении и на постоянном. При чем те кто использует постоянный (с ТВС и умножителем) говорят что эффект проявляется не сразу а через некоторое время (то есть когда нагар из двигателя уйдет). Однако есть люди которые говорят что эффект проявляется незамедлительно, и это при использовании переменного напряжения. Озон есть побочный эффект использования высокого напряжения и поэтому все приписывают свойство озонатора повышать динамику мотора именно ему. Но так ли это? Инвентивес подтвердил что качер тоже повышает обороты причем СРАЗУ после включения. Но у качера напряжение всего несколько киловольт. Однако у него очень крутые фронты. Лампа дневного света светится очень хорошо в присутствии качера, что говорит о дикой ионизации. Но не за счет высокого напряжения, а за счет крутых фронтов. Я пока качер на авто не пробовал, даже если будет работать хорошо все равно останавливают неизученные биологические последствия. Видимо все таки озонатор на переменном напряжении будет самый оптимальный вариант, есть и озон и неплохие фронты.

_________________
мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
- Правка 04.06.08(15:15) - bomb
redpas | Post: 118879 - Date: 04.06.08(17:04)
озонатор и ионизатор, разные вещи, главное их отличие- это назначение и излучатель. тем не менее это разные вещи. хороший ионизатор озона практически не выробатывает.и то, и то даёт положительный эффект, но мне кажется, что природа всё-же разная, поэтому объединение должно дать результат. да и озонатор может потреблять весьма значительный ток, в то время как ионизатор- весьма умеренный.
так-что при всей схожести, различать их думаю необходимо.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Forex | Post: 118942 - Date: 05.06.08(01:25)
...то даёт положительный эффект,

Было есть и будет.... Это как свиней стричь...
Но толку, на уровне самовнушения... Херня всё это .... Проходили ....
И никогда существенного результа не будет достигнуто... . Законы природы превыше всего .!

- Правка 05.06.08(14:55) - Forex
igorb4 | Post: 118967 - Date: 05.06.08(11:26)
Forex Пост: 118942 От 05.Jun.2008 (01:25)
Законы природы превыше всего .!
Какие конкретно законы природы имеются в виду?

Forex | Post: 119032 - Date: 05.06.08(23:46)
Усе...

nagok_HA_KPOBb | Post: 119055 - Date: 06.06.08(11:40)
...то даёт положительный эффект,

Было есть и будет.... Это как свиней стричь...
Но толку, на уровне самовнушения... Херня всё это .... Проходили ....
И никогда существенного результа не будет достигнуто... . Законы природы превыше всего .!
Правильно! Херня всё это! Ионизаторы, озонаторы и остальные зАторы... Всё херня! Это всё равно, что крутить педали и представлять, что ты в самолёте летишь, но только медленно-медленно. Forex, никому не говори, что всё херня, пусть народ трахается, время и деньги тратит. Вера -- сильная вещь! Я снял ионизатор для очередного апдейта и не заметил разницы! Просто попросил свою таврию на 15 минут стать мерседесом. Всё, как в умной книжке пишется -- "просите и дано вам будет"!


ЗЫ.
Законы природы превыше всего .!
Законы придумали обезьяны, называющие себя человеками. Природа никакого отношения к обезьяньим законам не имеет.

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
- Правка 06.06.08(18:19) - admin
medved | Post: 119065 - Date: 06.06.08(14:34)
= redpas | Post: 118048 - Date: Wed May 28, 2008 3:52 pm
Грамотно посчитать реально, даже померять можно, есть статья в журнале Радио за год так 65, там все выкладки, схема прибора, и ионизатора. Ссылку не дам, я не дома. =

redpas, если это возможно прошу уточните адрес статьи, т.к. в журналах Радио за 64-66, 68-78гг что-то ничего похожего не найдено.
Очень хотелось бы ознакомиться с данной информацией, потому как и корифеи ж-ла Радио то же сетуют на сложности в данном вопросе:

= стр.56,ж-л РАДИО№3,2001г.,"КОШКА – ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР",
В.ПОЛЯКОВ, г.Москва

Теперь дело за малым — измерить концентрацию отрицательных аэроионов дома в присутствии и в отсутствии кошки. Однако такая "малость" чрезвычайно сложна, поскольку счетчики ионов как во времена Чижевского, так и сейчас мало доступны, не дают хорошей точности, а сама методика измерений весьма трудоёмка. Провести такой эксперимент у автора пока нет возможности. =


С добрыми пожеланиями medved.


loiki | Post: 119071 - Date: 06.06.08(16:50)
nagok_HA_KPOBb Пост: Правильно! Херня всё это! Ионизаторы, озонаторы и остальные зАторы... Всё херня! Это всё равно, что крутить педали и представлять, что ты в самолёте летишь, но только медленно-медленно. Forex, никому не говори, что всё херня, пусть народ трахается, время и деньги тратит. Вера -- сильная вещь! Я снял ионизатор для очередного апдейта и не заметил разницы! Просто попросил свою таврию на 15 минут стать мерседесом. Всё, как в умной книжке пишется -- "просите и дано вам будет"!
Ну тык делай больше однотактники на галимом блокинге с классическим УНом...
medved | Post: 119065 redpas, если это возможно прошу уточните адрес статьи, т.к. в журналах Радио за 64-66, 68-78гг что-то ничего похожего не найдено.
Очень хотелось бы ознакомиться с данной информацией, потому как и корифеи ж-ла Радио то же сетуют на сложности в данном вопросе:
А вы хохлов слушайте больше, они вечно во времени/пространстве со своей нэзалэжностью теряются...
То у них первый хохол 6000 лет назад появился. (Я представляю какой плач в Иудее стоял!). То Шухевич с Бандерой – национальные герои…
Натовские лизоблюды, млять! Гастарбайтеры е.ные...
Статья была не в "Радио" а в "Радиолюбителе" и год не 65-й а 2007-й
Только там опять-таки голимый однотактник с классическим УНом, КПД которого 5-7%

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 06.06.08(17:23) - loiki
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 14

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек