[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр.60
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ][>
Post:#71730 Date:14.06.2007 (12:45) ...
Патент Тесла № 416194, "Электрический двигатель", декабрь 1889г. выдержки:
Данное изобретение относится к изобретенным мной электромагнитным двигателям переменного тока, в которых постоянное перемещение (вращение) магнитных полюсов, или точек наибольшего магнитного эфекта, достигается действием переменных токов.
...
В таких двигателях Я применяю ротор с обмоткой или обмотками, соединенными с внешней цепью либо коротко замкнутый, данной изобретение в равной степени относится к обоим типам.
В подобных моторах энергия, расходуемая на работу двигателя, равняется сумме энергий, расходуемых на возбуждение ротора и статора. Вырабатываемая же такими моторами энергия, напротив, пропорциональна произведению этих энергий. такое произведение будет наибольшим в том случае, когда эти значения равны; отсюда при постройке мотора я определяю массу сердечников ротора и статора, и обмоток первого и второго, и подстраиваю их таким образом, чтобы их магнитные свойства (индукция? - прим.перев.) были равны, или максимально близки к равенству.
В моторах с короткозамкнутым ротором подобное равенство можно обеспечить весьма условно, поскольку энергия, наведенная в роторе является производной (индуцированной) энергией статора; но в моторах, в которых как статор, так и ротор подключены к внешним цепям, искомый результат достигается проще всего.
Для дальнейшего обьяснения предмета давайте предположим, что энергия, проявляющаяся в магнитном поле статора двигателя количественно равна 90, а ротора - 10. Сумма этих значений дает количество энергии, необходимое для движения мотора, равное 100. Теперь предположим, что двигатель построен таким образом, что энергия статора = 50 и ротора = 50. При этом кол-во энергии, необходимое для движения мотора по-прежнему равно сумме этих значений, т.е. 100, но если в предыдущем случае произведение этих значений дает 900, то во втором -- 2500, а поскольку вырабатываемая мотором энергия пропорциональна такому произведению, становится очевидным, что имеено такие моторы являются наиболее эффективными, т.е. такие, в которых магнитная энергия статора и ротора равны.
Такое соотношение достигается мной путем применения одинакового количества меди, или ампер-витков, при исполнении обоих элементов в том случае, если сердечники их одинаковы или приблизительно равные; и при условии, что оба элемента возбуждаются одинаковым током; в случае, если ток одного элемента наводится (индуцируется) от другого, я использую в в индуцируемом элементе медь с избытком по сравнению с первичным элементом (проводником).
Поскольку мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки, я прилагаю чертеж обычного двигателя... Но тем не менее я утверждаю, что уверен в том, что столкнувшись с изложенной мной проблемой, касающася подобного двигателя, любой специалист сможет решить ее предложенным мною способом, с применением данного изобретения без особых трудностей.
...
Вобщем, если массы сердечников статора и ротора равны, количество меди (ампер-витков) также должны быть одинаковыми, но это соотношение может изменяться известным способом для применения в машинах разного назначения.
Вполне понятно, что подобный результат достигается
наилучшим образом в тех случаях, когда двигатель работает с номинальной (расчетной) нагрузкой, и этот факт необходимо принимать во внимание.
Вопросы для дискуссии:
1) можно предположить, как Тесла (возможно) считал КПД: как соотношение вырабатыеваемой двигателем энергии к произведению значений потребления электроэнергии ротора + статора. Например, описанный им двиг. 50х50 должен "выдавать" 2500 у.е. энергии, но на практике "выдает", скажем, 1500 у.е., следовательно, его "КПД по Тесле" = 1500/2500 = 0,6
2) относительно его утверждения "мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки" - на то время (Декабрь 1889г.) Тесла получил уже 29 патентов, следовательно, "способ иллюстрации данного изобретения" ему известен. А вот что в этом способе может противоречить "формальным требованиям патентной заявки" -- уж не решение ли Парижской академии наук 1775 г.?
Nova | Post: 101203 - Date: 15.02.08(13:38)
volhw, а рисунок с изображением обмоток на статоре и схему их включения или фото получить можно. Есть некие соображения, но пока не вижу как это зделано у вас, высказываться не буду.

src_000 | Post: 101228 - Date: 15.02.08(16:11)
тут наборчик пакетов - даже посчитать по-моему можно было-бы... ни у кого не завалялось?

[ссылка]

volhw | Post: 101254 - Date: 15.02.08(19:50)
Добрый вечер. Пока фото послать не могу. Да раберусь. Разбераю дв. свернху лист картона. на него опилки металлические. сразу видно магнитное поле. Главная проблема. Это время.

volhw | Post: 101546 - Date: 17.02.08(19:21)
что то форум совсе затих

di_mon | Post: 101548 - Date: 17.02.08(19:35)
то и затих то что у кого то теории иссякли, а руки не добролись до инструмента, у кого то времени нет проверить, у меня нет провода мотать статор и ротор:) а время нашел бы, что бы проверить свою теорию

volypok | Post: 101549 - Date: 17.02.08(19:40)
мне кажется, одновременно думать или что-то делать и при этом писать умеют немногие, стало быть, отсутствие сообщений можно рассматривать не только как отсутствие интереса, но и как мыслительный процесс...
количество интересных мыслей на форуме = величина постоянная, а кол-во сообщений растет

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
volhw | Post: 101553 - Date: 17.02.08(20:05)
Раз народ появился. Подскажите. Поле ротора какое должно быть. Круговое или 4 полюса. Дв разобрал . Посмотрел на опилки полкчилось 2 полюса. А вот ротор посмотреть через опилки не знаю как.На статор кладешь сверху любой лист текстолита . сыпешь опилки. и все видно. Авот как на ротор исхитриться

kompig | Post: 101555 - Date: 17.02.08(20:16)
Я вот на днях игрался с короткозамкнутыми витками. Намотал один виток на ротор ЧЕРЕЗ ЦЕНТР, закоротил. Подал переменку на статор (статор с двумя полюсами). Ротор тут же повернулся так, что плоскость витка совпала с направлением маг линий статора, т.е. проводники кз витка установились возле полюсов (я думал будет по-другому).
Намотал еще один виток перпендикулярно к первому, закоротил(витки между собой гальванически не связаны). Получилось на один оборот четыре точки равновесия(проводники витков так же возле полюсов статора).
Соединил витки последовательно. Получилась ерунда как у Волхва, одна точка равновесия достаточно чёткая, и ещё несколько каких-то размазанных. Похоже это всё же связано с нечётностью пазов на роторе.
Потом снял перпендикулярный виток, и намотал несколько витков распределив их по нескольким пазам, закоротил. Опять получилось две точки равновесия но они как-то размазались, ротор на какой то угол был как будто заторможен, его можно было повернуть, и обратно он не возвращался.
И ещё. Если положить рядом два кз витка (в одних и тех же пазах, через центр) то усилие на валу ротора по ощющениям увеличивается.
Может кто подскажет где почитать про расчёт кз обмотки. Как лучше мотать, как обмотку и концы коротить, или как много кз витков, или один виток как можно толще?

kompig | Post: 101556 - Date: 17.02.08(20:23)
Для Volhv.

Ставишь ротор вертикально, вырезаешь в текстолите дырку по диаметру ротора, одеваешь на ротор, сыпешь опилки, и постукивая по текстолиту увеличиваешь ток через ротор, а то опилки может просто примагнитить, и ничегоне увидишь...

volhw | Post: 101557 - Date: 17.02.08(20:26)
Я наверное повторюсь. На старой стиральной машине дв. Статор имеет 4 катушки. две рабочие. 2 конденсаторные. и сдвиг на статоре точне такойже как на роторе у Теслы. Но катушки соденены . начало с началом. конец с концом. Ротор короткозамкнутый.Если поменять местами. то получаеться дв Н. Теслы.честно сказать запутался в обмотках . давайте вместе подумаем. как их скомутировать

volhw | Post: 101567 - Date: 17.02.08(21:36)
Позволю еще высказать некоторые сумашедшие мысли. Конструкция коробочки Н.Теслы. две пары спиральных конических катушки. Одна осцилятор. другая повышающая. Аккомулятор работает на разрядник. Питание дв. с двух сторон дв.ьез вскиких выпрямителей.дв. высоковольтный.так ток получаеться вч. то дв . грееться.какимто образом выделяя из вч . модулированную частоту.лампы выполняют роль регулятора тока разрядника. тем самым регулируя мощность. все это сыро и смутно пока в моем мозгу. Наверное бред

di_mon | Post: 101568 - Date: 17.02.08(21:49)
....я пробую медной лентой(провода нет), токо медленно иду в каком то направлении , рассмотрите мой вариант: обмотки у меня две, так что МП второй получается смещенным на 45 градусов, вот токо ещё не все варианты перепробовал, думаю замкнуть первую на вторую, так что бы МП при наведении в первой ток полетел во вторую, либо на отталкивание либо на притягивание. Да и ещё, был бы провод намотал бы тоже плоскую катушку

volhw | Post: 101571 - Date: 17.02.08(22:27)
А на чем мотаешь обмотки. на роторе или статоре. А по поводу провода.Сейчас кругом куча старых телевизоров. В отклонялке весьма хороший провод. Наверняка в твоем окружение найдеться пату тв. приготовленных на свалку

di_mon | Post: 101575 - Date: 17.02.08(22:55)
ротор незивестно от чего, чисто железный от малогабаритного двигателя(без беличьего колеса). статор от магнитофона катушечного, четырехполюсный (220В). Статор не трогал, разве что соединял разнообразно . От ТВ оставил токо строчники, остальное в хлам, БП импульсные с них провод не возьмешь. Да и пока хочу результат получить от медной ленты, а для Дв.большего габарита возьму провод с магнитных пускателей . До переменного тока пока не добрался но результат ( 30В постоянки) приводил в посте каком то ранее- проверял силу медных лент. Они в один слой . Такие кусочки ленты можно соединить как угодно и получить на роторе поле в любом месте, без трудностей перемотки.

volhw | Post: 101587 - Date: 17.02.08(23:40)
Мне нравиться ход мыслей. считать правда лень. Для меня проще экспиремент

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр 60

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт