Post:#71167 Date:07.06.2007 (09:56) ... Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.
Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)
Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
Ещё есть один хард дохлый...
Он крутиццо с огромными оборотами от 12 вольт и герметично закрывается.
Попробывать сделать в нём два штуцера и через вращающиеся диски (их там аж 5 штук) пропустить газ, что-ли....
_________________ Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Хм ,странный плохо уловимый эффект. У меня стояла медная такая же точно трубка с ниадимычами 40*15*15 ,тоже на притяжение. Ничего не заметил - ни во время ,ни после. При том ,что давал эффект намотанная медная трубка 1,2 м ,причем не сплющенная , на ферритовый магнит частично тороидально ,частично соостно.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
proube! А я вот где-то вычитал,что трубка надо или цинковая,или алюминиевая...от медных-эффект очень слабый. Дык поэтому и пришлось новый автокарандаш разломать .Отгрёб от жены п*****й за него ГЫГЫГЫ.
_________________ Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Kopoet Конструкция ,которую вы смоделировали неплохая ,но .. Через 2-3 месяца постоянного нахождения в топливе магнит неодим-железо-бор покрытый медью и никелем все таки заимел очаг коррозии . Так что имейте ввиду ,что после такой конструкции надо ставить фильтр обязательно . Хотя сейчас я сомневаюсь был ли он целый или со сколом.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
proube Пост: 75327 От 24.Jul.2007 (11:24) Kopoet Конструкция ,которую вы смоделировали неплохая ,но .. Через 2-3 месяца постоянного нахождения в топливе магнит неодим-железо-бор покрытый медью и никелем все таки заимел очаг коррозии . Так что имейте ввиду ,что после такой конструкции надо ставить фильтр обязательно . Хотя сейчас я сомневаюсь был ли он целый или со сколом.
У меня уже несколько штук этих магнитных "таблеток", новых еще, разбились в процессе экскриментов, лапки оказалиль кривоваты, но, что характерно, на всех сколах и разломах явно видна толи жравчина, толи это сплав такого цвета и фактуры. Хотя интересно, может действительно бензин так влияет, не хотелось бы ставить никаких фильтров, вообще ничего ставить, после магнитов. Как можно проверить коррозия это или нет?
Первый изготовленный образец показал, что к герметизации нужно подходить очень серьезно. Давление развиваемое насосом инжектора такое,что очень сильно травит бензин со всех щелей, не смотря на прокладки из медной фольги. Надо что-то делать, но идей пока нет.
...Пользовал магнитный фильтр топлива на мотоцыке (ИЖ-Спорт), правда, с классным электронным автоматом угла ОЗ. Эффект наблюдался и в динамике, и в чистоте каморы сгорания.. Пропускал бензин свозь очч маленький, плоский зазор (0,25 мм) меж двумя полированными магнитными пластинами, залитыми в люмень. В верхней половинке люмене-магнитного бутерброда два штуцерка в разнык концах по длине, нижняя половинка свинчивалась на четырёх винтах с верхней чрез фторопластовую прокладку, на её концах были два ушка под пружинную подвеску - растяжку, для крепления фильтра в гдеугодном месте.
...Разумеецца, не прошло и пол-года, как его спёрли...
...Пробовал и магфильтр насыпного типу с феррокусками, но эффект был меньшим. Впротчемъ, может тогда уже стали разбавлять бензин ослиной мочой?..
Kopoet Пост: 79471 От 08.Sep.2007 (10:53)
Тото свечи все красноватые, точно всякая гадость на основе железа...
В смысле какаято проходная емкость с насыпаным порошком (кусочками) магнитов?
...Именно - куски ферросплавных магнитов от громкоговорителей... Приемущества - не окисляюцца.
Пробовал и магфильтр насыпного типу с феррокусками...
Ага! тут мне рассказывали историю, как в гаражах один мужик все с карбюратором мудрил.... Так ему, для смеха, втихаря бензин подливали... А тот раздувался от гордости и всем вещал , что мол вот уже 600, уже 700км езжу на одной заправке !
Пробовал и магфильтр насыпного типу с феррокусками...
Ага! тут мне рассказывали историю, как в гаражах один мужик все с карбюратором мудрил.... Так ему, для смеха, втихаря бензин подливали... А тот раздувался от гордости и всем вещал , что мол вот уже 600, уже 700км езжу на одной заправке !
Ну, а потом перестали .. То-то у него вид был..
Вот это шутка... Хотя и не злая, но можно на всю жизнь охоту отбить...
4 страницы из "Энциклопедии современной техники" 1962 г. об аномально высокой магнитной восприимчивости кислорода.
Газоанализатор магнитный предназначен в первую очередь для определения содержания кислорода, обладающего аномально высокой магнитной восприимчивостью +146e-9 абс.эл.-магн.ед./см3 при 20С, в то время как для большинства других газов эта величина не превосходит 3e-9. Такое соотношение восприимчивостей обеспечивает хорошую избирательность магнитных методов анализа кислорода.
Где анализ, там и отделение кислорода из воздушной смеси...
Думаю проблема омагничивания топлива в автомобиле связана с "коротко живучестью" свойств омагниченного топлива. Видимо поэтому проявление его и наблюдается на повышенных оборотах двигателя, когда происходит довольно быстрый перенос омагниченного топлива в цилиндр. А для того чтобы сократить путь поставки омагниченного топлива и, тем самым обеспечить максимальную эффективность, омагничивание нужно производить непосредственно перед подачей в цилиндр. Но ещё видимо важно, чтобы на пути следования омагниченного топлива отстутствовали магнитные материалы.
. Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
, но, что характерно, на всех сколах и разломах явно видна толи жравчина, толи это сплав такого цвета и фактуры. Хотя интересно, может действительно бензин так влияет, не хотелось бы ставить никаких фильтров, вообще ничего ставить, после магнитов. Как можно проверить коррозия это или нет?
Давление развиваемое насосом инжектора такое,что очень сильно травит бензин со всех щелей, не смотря на прокладки из медной фольги.
В верхней половинке люмене-магнитного бутерброда два штуцерка в разнык концах по длине, нижняя половинка свинчивалась на четырёх винтах с верхней чрез фторопластовую прокладку, на её концах были два ушка под пружинную подвеску - растяжку, для крепления фильтра в гдеугодном месте.
Хотя и не злая, но можно на всю жизнь охоту отбить...
