[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Магнитная обработка топлива. - Стр.18
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 ][>
Post:#71167 Date:07.06.2007 (09:56) ...
Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.

Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.

Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)

Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
jonifer | Post: 221477 - Date: 03.01.10(10:09)
Печать там на документе интересная - следующая после "Служба деда Мороза" - на втором и такой нет.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 03.01.10(10:13) - jonifer
jonifer | Post: 221478 - Date: 03.01.10(10:12)
Прибор прошёл испытание в ИЦАИ НАМИ. Протоколы испытания №37/7/2243-45 от 19.11.92 года и №605/7/3820-22, 3827-29 от 25.07.95 года и в лаборатории исследований нефтеперерабатывающего завода г. Капотня.

После этого должны прилагаться сканы документов.

andy8mm | Post: 221485 - Date: 03.01.10(12:07)
после обработки топлива суперактиватором его вязкость уменьшается, и поплавок не может всплыть в новом обработанном топливе, так как настроен на обычный состав бензина.
Интересно, кто-то это проверял?

pendik | Post: 221486 - Date: 03.01.10(12:18)
Это элементарно, Ватсон!
После обработки из 1 литра стало 3...плотность топлива изменилась ("Крем-брюле" называется))

П,С;
поплавок не реагирует на вязкость...он реагирует на ПЛОТНОСТЬ. разве мохно серьёзно относиться к заявлениям неучей?



jonifer | Post: 221492 - Date: 03.01.10(12:34)
может из на заправке устанавливать - из литра три - это круто.

jonifer | Post: 221541 - Date: 03.01.10(14:45)
На стенде в МАДИ долго смеялись мужики. Мы им денег за тестирование заплатили.

Gysmi | Post: 221808 - Date: 04.01.10(14:41)
http://www.eastgreencross.ru/4-ustrojstvo-green-enter-yeffektivnaya-yekonomiya.html
Рисунок у них же.
Методика испытаний наглядная не нужно бортового компьютера-автомобиль с инжектором.Заливают бензин до горловины , с отмеченного места едут 35-40км,(с собой канистра с бензином и измерительная мензурка)-ровная дорога поменьше обгонов.Через 35-40км остановились,доливают в бензобак бензин так же до горловины,ещё нужно снять клемму с аккумулятора минут на 5 что-бы контроллер автомобиля адаптировался к обработанному магнитами бензину.Устанавливают на топливный шланг устройство с неодимовыми магнитами и едут обратно к отмеченному ранее месту(стиль движения такой же). Остановились - снова доливают бензин до горловины.Во втором случае доливают бензина на 20-25% меньше!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
jonifer | Post: 221824 - Date: 04.01.10(15:31)
Я не шучу - мои при подобных испытаниях - туда-обратно проехали 200 км. - разница 20% - оказалось географический уклон местности по всей дороге 3 гр. - на глаз не видно.

_FANTOM_ | Post: 221966 - Date: 05.01.10(06:47)
Накатать 40 км и сделать выводы-полный бред.Уклон это еще ничего,гораздо сильнее влияет ветер,попутный ветер например может дать и 25 %экономии при соответствующей парусности авто впрочем и как езда в воздушном мешке за фурой.

СовсемДикий | Post: 221992 - Date: 05.01.10(11:41)
Интересно. Только учитывай в испытаниях географические наклоны, и прочую подобную засаду. Удачию

Gysmi | Post: 221995 - Date: 05.01.10(11:46)
Для более достоверного результата можно на обратном пути и побыстрее ехать или туда выбрать дорогу под уклон , а обратно будет соответственно в горку.....

andy8mm | Post: 232558 - Date: 20.02.10(18:49)
И вот через всё это надо протиснуться бензинчику.

СовсемДикий | Post: 232577 - Date: 20.02.10(19:18)
чо эта Энди?

Inquisitor | Post: 232792 - Date: 22.02.10(00:50)
М-м-м-м...
А что за магниты "цирковые"??
Дети из цирка принесли (купили там ), прикольная вещь.
Я с двумя штуками игрался час- да так и не понял, где у них "N" и где "S"...
Прямо-таки многополюсные какие-то-чтоли...

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
andy8mm | Post: 232805 - Date: 22.02.10(09:50)
СовсемДикий, это линзы для визуализации магнитных линий.
Несколько раз пытался ответить, но СКИф отвергает вставку картинок, пишет попытка взлома.
Картинку с капелькой от дедушки помнишь?
[ссылка] Представь, что волны не расходятся как обычно в воде, а стоят - то есть имеем (стоячие) концентрические холмы и впадины.
Посыпаем нашу "три-дэ" картинку сверху опилками и видим как они собираются только во впадинах. По опилкам мы определяем замкнутость магнитных линий.
Почему магнитные линии всегда замкнуты смотри тут
[ссылка]
всякое явление имеет границу, и она замкнута.
... От обратного- если магнитное поле всегда замкнуто, то значит оно граница какого то явления.

Inquisitor, приложи фотку магнита с опилками.

- Правка 22.02.10(09:53) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Магнитная обработка топлива. - Стр 18

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт