Post:#71167 Date:07.06.2007 (09:56) ... Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.
Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)
Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
вот результат - для прикола взял три магнита от больших динамиков ( что то навроде ГДН50 вроде ), сложил их разными полюсами, стянул нейлоновыми стяжками, сделал через дырку в середине два витка бензинового шланга(больше не влезло), прицепил к бензонасосу и карбу как требуется - результат, через примерно километр двиг заглох сдох бензонасос! так до дому и доехал, метров 300 проеду, аварийку включаю, руками подкачал - еще метров 300... разбор полетов показал что из бензасоса просто выпала ось рычага! ( была изначально незакернена при производстве) - с магнитами понятно не связано НО как в анекдоте, ложечки то нашлись но неприятный осадок остался.
_________________ When Hell is full, the dead will walk the Earth.
Skaaraje, потом отпишись как авто на низких оборотах себя ведет.
У меня прёт как дизель на 4 и 5 передаче. То ли бензин в Украине перед выборами лучше стал, то ли магниты дали свою "добавку".
Не охота в карб лезть, может жиклёры чудесным образом очистились?
Разобрал три НДД от компа, теперь владею пупер магнитами, попробую к шлангу на отталкивание прижать. Понимаю что это не "черпак", но других магнитов пока нет.
Тоже попробовал простейший вариант на бензиновом фильтре с отстойником. 4 магнита извлек из жестких дисков. "Замерил" север-юг с помощью компаса и выложил, чтоб были с-ю в одном направлении. Прикрутил изолентой и поставил перед карбом на "семерке". Через 20 км упали обороты на холостых с 800 до 600, появился провальчик на педальке газа, но машина вроде легче разгоняться стала, как будто на улице идет дождик постоянно. Выезжу 10л, посмотрю на расход. Потом хочу поменять с-ю на ю-с и посмотреть дальше. Да, еще как то двиг по другому стал вроде работать. Сказать лучше или хуже пока не могу, но склоняюсь ближе к -, чем к +. Фотки снял на мобилку, зато шнур остался в компе на работе. Так что будут надеюсь завтра.
Паралельно "ломал" на досуге мобилку - получилось клевое мобильное подслушивающее устройсво Отпишусь на форуме об охранных сигнализациях.
Уважаемые автолюбители, а как Вы обеспечиваете скорость протока топлива не менее 150м/сек через сконцентрированное магнитное поле, иначе это как припарка кой кому. А обеспечить это можно вращением магнитов вокруг топливной трубки или ещё каким либо способом.
Гдето читал по омагничиванию воды для паровозов, чтоб не было накипи, там описывалось устройство похожее на пожарный наконечник (сужение под давлением) для обеспечения необходимой скорости жидкости. Магнитное поле эффективно в своём изменении любым методом, либо воду (со скоростью) через магнит, либо магнит (со скоростью) относительно воды. Найду статью отпишусь.
В том то и дело, что магниты надо ставить на том месте, где топливо проходит по топливопроводу с максимальной скоростью - в месте прямотока перед самым карбюратором/инжектором, а не перед/на фильтре, где скорость протекания минимальная.
Bombar Пост: 209686 От 11.Nov.2009 (14:38)
Ну вот опять "надо". Это проверялось? Есть разработки? Можно ссылочку. если не трудно.
Не надо путать воду с бензином. Вода электропроводна, бензин нет. В воде от ее скорости в магнитном поле возникают различные токи, в бензине нет.
И вообще, при омагничивании бензина нельзя говорить "надо так".
Нужно говорить "я сделат вот так, и у меня получилось ВОТ так", все остальное, по моему - бесплатные советы .
Тогда почему Вы мне говорите как НАДО мне говорить?
Тогда сами пишите "я бы сказал так и вот так".
Кстати, с чего Вы взяли, что бензин не электро/магнито проводен?
Вы думаете, что бензин стерильно чист и там нет ни одной пылинки?
Кстати, дистиллированная вода тоже не электропроводна.
Почитайте вот здесь www.fuelmax-by.com
У меня на машине стоят две таких штуковины потому как объём двигателя 3,8л.
Bombar Пост:
Я не хочу сказать, что фуелмакс не действует. Я хочу сказать, что объяснение действия ничего, кроме смеха у меня не вызывает.
А мне абсолютно по барабану как там кто пытается объяснить действие этих магнитов. Меня больше устраивает то, что расход топлива на моей машине на 80-ом бензине упал с 13л до 10л по трассе на круизе и двигатель стал заметно тише работать, стабильнее и обороты Х/Х упали с 900 до 600 об/мин. Несколько худших положительных результатов экономии мне удалось достигнуть при установке двух магнитов от разобранного компьютерного винчестера на топливопровод перед самым карбюратором на притягивание. Машинка Форд Сиерра 1986г. двигатель 1,6л бензин. Я раздал такие пары магнитов многим своим знакомым, но насколько положительные результаты они получили я не в курсе, хотя никто из них не жаловался.
Marsianin777, магниты в топливо нет необходимости , главное топливо протолкнуть сквозь "магнитный забор" типа "сибирского коли"[ссылка]
(ссылки глянь в посте о скалярном магнитном поле и ссылку"решить задачку!")
. Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
сдох бензонасос! так до дому и доехал, метров 300 проеду, аварийку включаю, руками подкачал - еще метров 300... разбор полетов показал что из бензасоса просто выпала ось рычага! ( была изначально незакернена при производстве) - с магнитами понятно не связано НО как в анекдоте, ложечки то нашлись но неприятный осадок остался. 
Отпишусь на форуме об охранных сигнализациях.
. 