Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
++++"запор" был приобретен мной "для экспериментов" и как "наглядное научное пособие по устройству автомобилей" за 1500 руб. Ну еще и на озеро кататься... Соответственно ставить на него микропроцессорные системы - нах. надо! Так, что-нибудь попроще, собранное из деталей от старых телевизоров.++++
откровенно говоря, я даже незнаю ка это прокоментировать, тут люди и платину применяли, и магниты за бешенные деньги заказывали, один только proube потратил твоих 10 запорожцев. как и что ты будешь делать имея только несколько старых телевизоров, я не знаю. могу сказать только одно- ваяй ионизатор, у тебя для этого есть всё, и какой-никакой эффект присутствует, главное помни- запылённый ионизатор любит возгораться, а про результаты не забудь отписаться.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
++++Мля, я же сказал, что с УНом скорей всего не выйдет, сейчас не в этом вопрос! Насчет цифр, соедини последовательно не 2 а 20 диодов рассчитанных на 10 КВ, сколько они выдержат?++++
не не не! я уже соеденял! ничего хорошего не вышло! теперь твоя очередь.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Сейчас я начну выражаться, ред, ты можешь внятно и обоснованно ответить на прямо поставленный вопрос, какая из схем зилк или паяльник мощнее?
И чем в зилке можно заменить импортные транзистора?
Про то что люди применяли платину, поверив идиотской теории я даже комментировать не стану - в каждой избушке свои погремушки. Или проще - каждый дрочит как хочет...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
поверь, для Теслы ни та, ни та идеально не подходит. ты либо иди путём строчника и кучи УНов(как это делают любители Тесла), или скажи чего ты хочешь от устройства на выходе. ньюансы системы зажигания тебе не нужны, от них в твоём случае толку нет.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
От устройства на выходе я хочу максимальной мощности.А также максимальной крутизны фронта нарастания и спада импульсов.
Строчник с кучей УНов ее не дает. ПОСТОЯНКА МНЕ НЕОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Уже имеющаяся схема мультика с выходным каскадом на КТ 808А дает искру на бобине в 1 см. Этого МАЛО! Увеличить хочу сборкой или зилка или "паяльника", соответственно надо выбрать одно из двух. Наилучшее. То что можно потом и в системе зажигания использовать. Блин 2 страницы ответа добиться не могу, не знаешь, так и скажи!
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
+++++Зажигание зилка, известно, люди которые его тестировали утверждают что оно дает искру на 8-10 см. и достаточно мощную+++++
я тоже самое получал из АЗ-1 + 2108комутатор + волговская катушка, но
1)между выводами катушки меньше 5см
2)катушка не расчитана на такое напряжение
3)выпрямить мне это дёшево не удалось
поэтому бери строчник, УНы и вперёд! мало? тогда ваяй на лампах
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Ну, млин ,,,накидали ответов пока я кирпичи кидал....
Автомобильная бобина - это законченная расчётная конструкция ....каким -таким образом можно получить с неё ну, в 2 раза больше ? (бред ! она расчитана не только по пробою ,но и по времени ,,,). Бобина в обычной схеме должна зарядиться - это делается током протекающем через неё в течении определлённого времени . Минимальное время заряда около 2млсек(максимальные обороты движка),,,потом прерыватель разрывает цепь и появляется ЭДС самоиндукции в первичке около 350вольт ...она наводит на вторичке импульс высокого напряжения около 25000вольт. Максимальное время протекания тока катушку "не колыхает" только дополнительные тепловые потери , а импульс ВВ такой же.
Можете собрать ЛЮБУЮ схему ключа - они все одинаковые по выходу . Другое дело тиристорные схемы позволяющие разряжать энергию накопленную в конденсаторе. Эти схемы обладают большей стабильностью и гораздо меньшим потреблением . У меня стояла одна и таже схема - блокинг на П217 стабилизация 400вольт по выходу , потреба в пределах 0,2-0,35А. Я ездил без аккума , - на запуск возил пару батареек ...что на "запарике" что на "шестёрке"(конечно были проблемы со светом в городе , были случаи когда глох ...а горячую тачку завести кривым стартером бесполезно)
Проблемы с Теслой ? сходите на[ссылка] тама этих схем миллион комбинаций
+++++Автомобильная бобина - это законченная расчётная конструкция ....каким -таким образом можно получить с неё ну, в 2 раза больше ? (бред ! она расчитана не только по пробою ,но и по времени ,,,)+++++
позвольте с вами не согласиться, опыт говорит об обратном. например та-же волговская катушка расчитана на рабочее напряжение 5,6В. а мы на неё можем подать смело 15В со всеми вытекающими последствиями. чтоб комутатор не перегревать я их две последовательно соеденял (с сыном лестницу Якова ваяли, так там искра до 20см доходила).
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
1 Я НЕ СОБИРАЮСЬ ВАЯТЬ ТЕСЛУ!!!
2 МНЕ НЕ НУЖНО ВЫПРЯМЛЕННОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!!!
3 СХЕМУ КЛЮЧА МОЖНО?
каким -таким образом можно получить с бобинЫ , в 2 раза больше - ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ!!! НО КАКИМ-ТО ТАКИМ ОБРАЗОМ ЧЕРЕЗ ЗИЛК ПОЛУЧАЮТ!!!!!!!!!!!!!!
ВОПРОС, ЧТО МОЩНЕЕ ЗИЛК ИЛИ "ПАЯЛЬНИК"?!?!?!?!?!?!?!?!?!
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Сделать можно что угодно , вопрос в том сколько времени это поработает ? То , что изоляция держит - это не кретерий - ну масло без воды... а по частоте Вы её гоняли ? Предел катушек с накачкой сами на себя - около 400герц. Ну Вы что в самом деле - против конструкторов-разработчиков ?
loiki ...
Слушать разум Вы не желаете ,надо так понимать ...приведите результаты лабораторных испытаний , а не /НО КАКИМ-ТО ТАКИМ ОБРАЗОМ ЧЕРЕЗ ЗИЛК ПОЛУЧАЮТ!!!!!!!!!!!!!!/
Эфто трепортёж чистой воды , кто получал ? какой нибудь неграмотный , типа , на вкус?
vodoprovodchik Пост:
Эфто трепортёж чистой воды , кто получал ? какой нибудь неграмотный , типа , на вкус?
На этой ветке как минимум 2 человека получили. У-бор, проуб, и сам зилк. Для проведения лабораторных испытаний треба лабораторию, их у меня нема, так что предпочту поверить на слово...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
vodoprovodchik Пост: Другое дело тиристорные схемы позволяющие разряжать энергию накопленную в конденсаторе. Эти схемы обладают большей стабильностью и гораздо меньшим потреблением . У меня стояла одна и таже схема - блокинг на П217 стабилизация 400вольт по выходу , потреба в пределах 0,2-0,35А. Я ездил без аккума , - на запуск возил пару батареек ...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.