mob.skif.biz

[ 1 | 2 ][>

Запущен новый сайт нашего (пока) неформального сообщества:
[ссылка] На днях его уже здесь непрямо анонсировал Юра Логвин (aka Banz) со своей ЭлектроСлавутой. Не ругайте сильно за оформление и контент - сайт создается скромными силами в свободное время, которого весьма мало. Приветствуется всяческая помощь в оформлении и наполнении.
Все кто видит себя в этой теме - присоединяйтесь к нам! Ласкаво просимо!

Москали с Росии, зачастую наполовину украинцы, ради общего дела, полагаю, готовы поддержать общение в теме электрического транспорта. Продолжаю помнить, что первые электромобили Михалыча и Павлова были собраны именно в Киеве.

С Уважением. Валерий Васильевич. [ссылка]

- Правка 10.10.07(18:50) - SALAV

Хочу сообщить, что машину забрал
http://e-m.org.ua/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=9&page=3


теперь предстоит подключение електроники и увязка всего оборудования в "одну упряжку".

- Правка 31.10.07(14:43) - Banz

Чудо да и только.[ссылка] Деревянный автомобиль.

Интересно будет узнать о контроллере на вашем авто, да и не только. Ждем...

Всему свое время .
Кстати, Уважаемый, проект сайта e-m.org.ua некоммерческий и претендует на статус всеукраинского. Поэтому Ваше место "пустует" . Не хотите написать очерк о своем проекте?

Внимая просьбе, помещаем пару фото нашего привода тягового коллекторного мотора, разработанного и испытанного летом-2007.
Сейчас в процессе разработки находится новый тип привода с более широкой функциональностью, учитывающий опыт первого образца.

[ссылка]

Возможно ли посмотреть печатную плату с другой стороны (со стороны печатных проводников).

Хоть и не Саша, но напишу, так как видел етот девайс.
плата с транзисторами прикручена на радиатор, так что снять проблематично, надо все раскручивать, и потом скручивать, и перемазывать термопасту.
но вроде у Саши были еще не паяные платы, за них ничего не знаю.

Нужно будет сочинить очерк. Спасибо за приглашение.

Ласкаво просимо

Также в галерее есть место для контроллеров...


В пятницу сделал первый выезд.
Пока на 24 вольтах(планируется 108). Машина едет. В горку - очень тяжело. Макс ток - около 80 А.

Автомат 3*50(запаралелено) выбивает. Видать сопротивление исполнительных у-в сильно отличается. А без автомата неохота пробовать.

Если макс. ток 80 А, а выбивает 150А, то тут где-то "косяк".
У меня автомат три по 60А, и стрелка ложится до 200А. Никогда еще не выбивало. А без автомата, конечно, ни-ни. Я уже наэкспериментировался. У меня в галерее "погибших" транзисторов можно посмотреть.

Да, возможно. Уже добавлено.

[ссылка]

Что косяк - 100%. Грешу на старый советский автомат.
Пока заменю на плавкий предохранитель 250А. А там мож что "пробегать" будет...



а это тоже плохо - при 180ти должно бы выбить....

Добавлена страничка в статью о Электре-2

Михалыч начал работать над кузовом:

[ссылка]

[ 1 | 2 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электромобили - Вниманию электромобилистов Украины. - Стр 1