[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.309
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 759075 - Date: 13.12.21(14:51)
http://elibrary.lt/resursai/Uzsienio%20leidiniai/ioffe/pztf/1997/15/pztf_t23v15_01.pdf
Письма в ЖТФ, 1997, том 23, № 15.
В данной работе излагаются первые результаты феноменологических
исследований фуллерена C60 в качестве материала, препятствующего
фреттинг-износу при трении скольжения...
Применение того же масла с C60 позволило снизить износ образцов еще на 20–30% и контробразцов — на 50% в сравнении с маслом без фуллеренов...
Таким образом, проведенными исследованиями показана перспективность применения C60 в качестве присадок к смазочным маслам, а также
в качестве покрытий в условиях фреттинга.
Настоящая работа выполнена в рамках Российской научно-технической программы ”Фуллерены и атомные кластеры” (проект ”Трибол”).
Особую форму разрушения твердых тел при трении скольжения
представляет собой изнашивание при фреттинге . Фреттинг характерен для номинально неподвижных сочленений конструкций (например,
в местах скрепления деталей и т. п.) и возникает, как правило, при
вибрациях, приводящих к различного рода колебательным относительным перемещениям контактирующих тел.
Часто фреттинг сопровождается химическими процессами на поверхностях трения (фреттингкоррозия) <13,14>. Характерной особенностью фреттинга, в отличие от
других видов трения скольжения, является малая амплитуда относительных смещений контртел, сопоставимая с расстоянием между вершинами
микронеровностей на поверхности трения, что затрудняет удаление
продуктов износа из зоны контакта. Продукты износа при этом начинают
играть роль абразива, что приводит к дополнительному изнашиванию.
Циклический характер фреттинга в ряде случаев приводит к снижению
усталостной прочности контртел, вызывая развитие усталостных повреждений. Таким образом, механизм фреттинг-износа многообразны, а их
комбинации в реальных условиях приводят к трудностям изучения и
выбора средств ”антифреттинговой” защиты


- Правка 13.12.21(15:24) - andy8mm
sbal | Post: 759086 - Date: 13.12.21(15:10)
Б.М. Гинзбург, В.А. Красный, Ю.П. Козырев, В.П. Булатов
Показательно.

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 759091 - Date: 13.12.21(15:26)
Углеродные нанолуковицы
[ссылка]
Углеродные нанолуковицы состоят из сферических закрытых углеродных оболочек и обязаны своим именем концентрической слоистой структуре, напоминающей лук. Углеродные нанолуковицы иногда называют CNOs или OLC. Эти названия охватывают все виды концентрических оболочек, от вложенных фуллеренов до малых (<100 нм) многогранных наноструктур.


andy8mm | Post: 759095 - Date: 13.12.21(15:37)
Syava, народ пользует титанфуллереновые плёнки — для покрытий эндопротезов.
Как?

andy8mm | Post: 759097 - Date: 13.12.21(15:56)
dedivan, теплоизоляционные свойства фуллерена могут зависеть от его упругости?
Нашел твой ответ:
Температура это квантовое понятие- это ЧАСТОТА колебаний внутри молекулы.
Внешнее сжатие не имеет к этому отношения- это разные виды энергий.



Молекулярный подшипник
исследования коэффициента трения между парой титановая игла — поверхность стекла
[ссылка]
о свойствах C60, а именно их высокая упругость и прочность, низкая поверхностная энергия, слабые межмолекулярные взаимодействия, ...


- Правка 13.12.21(16:17) - andy8mm
dedivan | Post: 759102 - Date: 13.12.21(16:59)
andy8mm Пост: 759097 От 13.Dec.2021 (15:56)

о свойствах C60, а именно их высокая упругость и прочность, низкая поверхностная энергия, слабые межмолекулярные взаимодействия, ...

Слабые взаимодействия - это электростатика фуллеренов. Внешний отрицательный заряд, выстраивает все полярные молекулы плюсиками к фуллу, а минусами наружу- отталкиваются они все друг от друга.
А в обычных условиях молекулы связываются плюс к минусу в длинный паровозик.

_________________
я плохого не посоветую
idmail | Post: 759145 - Date: 13.12.21(21:47)
andy8mm Пост: 759095 От 13.Dec.2021 (15:37)
Syava, народ пользует титанфуллереновые плёнки — для покрытий эндопротезов.
Как?
Приветствую. Кое-что по теме

andy8mm | Post: 759209 - Date: 14.12.21(16:47)
https://cyberleninka.ru/article/n/issledovanie-stabilnosti-plenok-fullerena-s60/viewer
способность фуллерена переводить молекулы кислорода из основного триплетного состояния в возбужденное синглетное состояние...
высокая активность молекул синглетного кислорода позволяет использовать в целях борьбы с микроорганизмами...


СНК | Post: 759337 - Date: 16.12.21(10:16)
andy8mm Пост: 759023 От 13.Dec.2021 (11:35)
СНК, как эксперимент?


Залил фуллерены (С60 1 гр) маслом

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 759338 - Date: 16.12.21(10:16)
Размешал немного

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 759339 - Date: 16.12.21(10:17)
Ночь постояло

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 759340 - Date: 16.12.21(10:19)
Весьма похоже на какао..
Вроде издалека коричневатая жидкость, а вблизи явно видны взвешенные частицы, перемешанные слоями.

Думаю, в микроволновке погреть.. в ступке хрен разотрешь.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 759341 - Date: 16.12.21(10:27)
andy8mm Пост: 758531 От 08.Dec.2021 (23:29)
На графике наибольшие значения по датчику детонации при оборотах ниже 1000 об/мин.


На малых оборотах нагрузка небольшая, нестрашно.
А после 2000 начинает нормально поступать масло, формируя масляный клин..

1500-2000 это "в натяжечку", самые обороты для неспешной повседневной езды. И там в ВМТ поршень как колокольчик барабанит юбкой по цилиндру, формируя залысины.

У Шарпа дизель, на низах моментный.. он не заметит фуллерены.
А вот бензинка без vvt - очень хорошо замечает. Пятой точкой чувствуется.. больше ничем не измерить.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 759343 - Date: 16.12.21(10:41)
СНК Пост: 759339 От 16.Dec.2021 (10:17)
Ночь постояло

В фильтре все осядет, нельзя такое лить в мотор . У карбона половина сложности технологии состоит как раз в том в том чтобы грамотно модифицировать и размешать частицы углерода в масле , чтобы не оседало ничего. На коленке такое не сделаешь.

- Правка 16.12.21(10:47) - Syava
СНК | Post: 759354 - Date: 16.12.21(13:26)
Бoмбар Пост: 759342 От 16.Dec.2021 (10:39)
Но лично я бы сначала порошек смочил сначала чем нибудь более жидким, каким нибудь растворителем, и уж потом маслом.


Изопропила добавить?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 309

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт