[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.308
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 758871 - Date: 12.12.21(12:13)
Зачем спорить, готовим эксперимент:
Мотор, тепло счётчик на воду(отвод на печку салона глушим), датчик температуры на выхлоп.
Обороты считаем, время впрыска, расход бенза литров в час.
dedivan Пост: 758873 От 12.Dec.2021 (12:26)
...
Температуру внешнюю записывай обязательно.

Поработать по часу на ХХ, на 1000, 1500, 2000, 2500 оборотов в минуту.
Залить Нанокарбон и наблюдать.

Например на Жигуле с НК:
2021.12.11 суббота время 19:14 - 20:21
обороты/нагрев/вкл.вентилятора радиатора
1000+об. / 52сек / 11-12сек
2000 об. / 32сек / 10 сек
3000 об. / __сек / __ сек(в работе).

- Правка 12.12.21(12:32) - andy8mm
Syava | Post: 758872 - Date: 12.12.21(12:14)
олег-джан Пост: 758866 От 12.Dec.2021 (11:19)
Почти всё....что он не повторял за другими.
Это есть его измыщления,.

я в ваши споры с дедом не лезу, хотите флудить , пожалуйста , но не в моей ветке...

dedivan | Post: 758873 - Date: 12.12.21(12:26)
andy8mm Пост: 758871 От 12.Dec.2021 (12:13)

2021.12.11 суббота время 19:14 - 20:21
обороты/нагрев/вкл.вентилятора радиатора

Температуру внешнюю записывай обязательно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 758874 - Date: 12.12.21(12:28)
Syava Пост: 758872 От 12.Dec.2021 (12:14)
хотите флудить , пожалуйста , но не в моей ветке...

Ты еще на него внимание обращаешь? Он пропил уже все до нитки.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 758875 - Date: 12.12.21(12:29)
Syava, вопрос действительно очень интересный, логично доказать вклад фуллеренов в теплоизоляцию стенок цилиндров, а может фуллерены на стенках работают ещё и как катализаторы горения?
То что фуллеренами частично покрывается площадь не оспаривается.
А если фуллерены увеличивают площадь покрытия маслом?
То есть маслоемкость обработанной поверхности выше.
То что снижается трение понятно многим.
Вопрос что мы пропустили?

andy8mm | Post: 758878 - Date: 12.12.21(12:34)
dedivan Пост: 758873 От 12.Dec.2021 (12:26)
... Температуру внешнюю записывай обязательно.
понял, и температура и влажность важны.

andy8mm | Post: 758883 - Date: 12.12.21(12:51)
Как наклепать фуллеренами поверхность камеры сгорания и поверхность поршня?.

- Правка 12.12.21(13:05) - andy8mm
олег-джан | Post: 758909 - Date: 12.12.21(15:19)
Таки давно выяснено... более 5 Мпа
...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 758911 - Date: 12.12.21(15:25)


_________________
в пути...
andy8mm | Post: 758914 - Date: 12.12.21(16:00)
dedivan, как ты зимой на Ниве ездишь?
Мотор негреется, можно радиатор выкинуть и просто на печке радиатора теплоотвод сделать.
Есть кабриолет под такой эксперимент

Печаль...вентилятор перестал включаться на улице. +4оС, туман, 2,7м/с
Жигуль не нагревается до включения вентилятора радиатора, хватает просто радиатора.
2021.12.12 проверял с 12:51 до 14:14
У гаража с 13:56 с открытым капотом 10мин. и с закрытым капотом 8мин.

В гараже греется:сейчас допишу времена
1. 1000+ об. вначале 65с потом 53с / 10 сек охлажд.вент.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение
3. 2500 об. 33-35 сек / 10-11 сек охлаждение
4. но при 3000 оборотах не слышу как вентилятор включается, в гараже шумно.
5. 1000+ ...46-49с / 10-11сек охлажд.вент.

При езде вентилятор радиатора не нужен.

- Правка 12.12.21(17:26) - andy8mm
dedivan | Post: 758915 - Date: 12.12.21(16:09)
andy8mm Пост: 758914 От 12.Dec.2021 (16:00)

Мотор негреется, можно радиатор выкинуть

Так он и так не включен- там же клапан термостата, пока не прогреется до 90 град, он закрыт и тосол не идет в радиатор.
На прогреве трудно поймать изменение количества тепла. Тем более на холостом ходу- это чистые затраты на потери, это примерно 15% от номинального режима.
.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 758918 - Date: 12.12.21(16:34)
dedivan, ранее когда мотор работал на хх
без НК: времена наргев/охлаждение было 30/10
теперь с НК такие же нагрев/охл ,но при 2000 оборотах в минуту.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение


dedivan | Post: 758921 - Date: 12.12.21(16:43)
andy8mm Пост: 758918 От 12.Dec.2021 (16:34)
dedivan, ранее когда мотор работал на хх
без НК: времена наргев/охлаждение было 30/10
теперь с НК такие же нагрев/охл ,но при 2000 оборотах в минуту.
2. 2000 об. 29-32 сек / 10-11 сек охлаждение

Проверь термостат. по моему он у тебя закис и завис.
По температуре патрубков к радиатору смотри- до 90 град они должны быть холодными. Термостат на 93 град открывается.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.12.21(16:45) - dedivan
andy8mm | Post: 758956 - Date: 12.12.21(20:54)
подборка с Оил-клуба сообщений от Projektor:
[ссылка]

andy8mm | Post: 759023 - Date: 13.12.21(11:35)
СНК, как эксперимент?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 308

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт