[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.295
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 756576 - Date: 27.11.21(21:51)
О компрессии и картерных газах:
открутил маслозаливную крышку и придерживаю легонько -
крышка подрагивает и танцует покручиваясь, но не подпрыгивает и не слетает)

олег-джан | Post: 756578 - Date: 27.11.21(21:57)
покручиваясь, но не подпрыгивает и не слетает)

А с чего ей слетать?
У тебя же щуп тоже не выплевывает

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 756583 - Date: 27.11.21(22:04)
Не выплёвывает

andy8mm | Post: 756585 - Date: 27.11.21(22:21)
олег-джан, а если измерить температуру выхлопа? Чего ожидать?
Что это нам даст?
Нужен цифровой тахометр обороты смотреть в опыте с бенз+НК.



олег-джан | Post: 756586 - Date: 27.11.21(22:25)
Выхлоп-опять далеко косвенный показатель...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 756588 - Date: 27.11.21(22:35)
Напыление камер сгорания Нанокарбоном как сделать?
Наклепать бы Нанокарбон на косу, в руках сразу видно.

- Правка 27.11.21(22:36) - andy8mm
andy8mm | Post: 756589 - Date: 27.11.21(22:42)
Бoмбар, карб, без мозгов, ваз 2104, 1999года.
Количество циклов включения вентилятора менее 30-ти в течении часа.
Метки включения: с 69- по 139, это 70 записей примерно 35 циклов.
Погодные условия одинаковые, смотри прогноз погоды Киевская обо. Вышгород.

- Правка 27.11.21(22:48) - andy8mm
andy8mm | Post: 756593 - Date: 27.11.21(22:55)
Бoмбар, заряженный АКБ при помощи зарядки Алекса Сороки, ЗУС V7-Profi.
АКБ принял +8,4 Ач, фото не делал.
Авто завел со второй попытки(ну бенз не подкачал, так как рычажок был в нажатом состоянии)
Авто прогрето и генератор работает на габаритный свет, систему зажигания и вентилятор радиатор(временно на 10-12секунд)
После пробега 44км хх возрос чуток,
был в низу отметки 1000 об/мин(ниже) 16:13м
стал в верху отметки 1000 об/мин(выше) 18:05м
Спецом выставил 1000 об/мин для стабильной смазки, мотор только ремонт прошел.

- Правка 27.11.21(23:10) - andy8mm
andy8mm | Post: 756599 - Date: 27.11.21(23:26)
Допустим речь идёт о 950-1050 оборотах,
объясни каким образом водяная помпа улучшила охлаждение на 1050 оборотах
что набор тепла увеличился с 45 до 70 секунд?
Датчик температуры снимать не буду и не проси.
Чем выше обороты, тем больше мотор съест топливно-воздушной смеси, то есть в единицу времени сжигается больше бензина, но мотор дольше греется до сработки вентилятора, почему?
Бомбар, почему?
Твоя присадка от 30 до 170тык может в масле ненашкодить?

- Правка 27.11.21(23:33) - andy8mm
СНК | Post: 756611 - Date: 28.11.21(08:48)
олег-джан Пост: 756557 От 27.Nov.2021 (21:23)
почему после заливки НК в масло,
мотор дольше в 1,5

Вот и говорю, что не в родном режиме с НК движок живёт....
Можно всё гораздо интереснее....


Вся тепловая мощность - в камере сгорания. Остальное ниочём.
Вот дед и заводит разговоры что фуллерены чего то там делают с теплом.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 756613 - Date: 28.11.21(09:03)
Вся тепловая мощность - в камере сгорания.

Забудь ты нафиг про тепло от сгорания...оно, как было, такое и есть.
Я не беру моменты, когда НФ в топливо льют-это вообще другая песня.
Разговор о снижении нагрева от трения.
Вы забыли напрочь, о чём давно уже писал подробно Издалека....Что в заводском варианте обработки поверхностей реальная площадь соприкосновения менее 1%....отсюда и нагрев чисто механический....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 756615 - Date: 28.11.21(09:13)
Вот дед и заводит разговоры что фуллерены

Ну, кто бы сомневался?
Он же 50 лет их изучает, хотя фуллерены только в виде пиков спектра первый раз заметили 35 лет назад, и спустя ещё 10 Нобеля дали. Не знали просто вообще, в какую дупу их практически сунуть.

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 28.11.21(09:16) - олег-джан
олег-джан | Post: 756616 - Date: 28.11.21(09:15)
И тем сильнее будет греться масло от трения..

И? Что не так?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 756617 - Date: 28.11.21(09:17)
Издалека писал, что надо КАК СЛЕДУЕТ накатать энтот фуллерен. А тут явно быстрее.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 756618 - Date: 28.11.21(09:22)
Чито у тебя быстрее?
"Накатать"-это значит при замене масла он останется на поверхности. Просто находясь в масле тоже будет работать..хуже, но будет....это показывает эксперимент с двумя перпендикулярными цилиндрами....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 295

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт