[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.620
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 745463 - Date: 14.09.21(12:34)
И как успехи?

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 745465 - Date: 14.09.21(12:40)
dedivan Пост: 745282 От 13.Sep.2021 (15:24)
СНК Пост: 745154 От 13.Sep.2021 (07:21)
А я про турбинку..

Топливный элемент- самое выгодное решение.


Даже с учетом добычи водорода?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 745467 - Date: 14.09.21(12:47)
СНК Пост: 745465 От 14.Sep.2021 (12:40)
dedivan Пост: 745282 От 13.Sep.2021 (15:24)

Топливный элемент- самое выгодное решение.


Даже с учетом добычи водорода?

Да что вы на этом водороде помешались- а спирт чем тебе не нравится?
Уже давно ТЭ на спирту выпускаются для зарядок смартфонов.
Ты только прикинь экономию на баллонах высокого давления.


_________________
я плохого не посоветую
neama | Post: 745468 - Date: 14.09.21(12:51)
dedivan Пост: 745467 От 14.Sep.2021 (12:47)
СНК Пост: 745465 От 14.Sep.2021 (12:40)
dedivan Пост: 745282 От 13.Sep.2021 (15:24)

Топливный элемент- самое выгодное решение.


Даже с учетом добычи водорода?

Да что вы на этом водороде помешались- а спирт чем тебе не нравится?
Уже давно ТЭ на спирту выпускаются для зарядок смартфонов.
Ты только прикинь экономию на баллонах высокого давления.


дед под спирт не запилишь серезную инфраструктуру, не привяжешь человечка, а спирт можно на балконегнать... как тараканов контролировать то...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
dedivan | Post: 745476 - Date: 14.09.21(13:26)
на водороде, олигархи самогон не гонят, они в магаз за водкой привыкли ходить



_________________
я плохого не посоветую
sashae | Post: 745517 - Date: 14.09.21(23:33)
Дед, только спирт то, метиловый!

_________________
Как умею.
dedivan | Post: 745520 - Date: 15.09.21(00:01)
sashae Пост: 745517 От 14.Sep.2021 (23:33)
Дед, только спирт то, метиловый!

Это только для снижения стоимости- этиловый чуть дороже, но работает точно так же.



_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 745538 - Date: 15.09.21(10:02)
dedivan Пост: 745476 От 14.Sep.2021 (13:26)
олигархи самогон не гонят


Мне виноградного сахара хватает..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 745551 - Date: 15.09.21(13:21)
Вот такие как ты и гнобят прогресс
Давно бы уже на самогонных электричках катались.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 745555 - Date: 15.09.21(13:33)
dedivan Пост: 745551 От 15.Sep.2021 (13:21)
Вот такие как ты и гнобят прогресс
Давно бы уже на самогонных электричках катались.


Ну канешна!
Платина прям копейки стоит..


И между прочим, на работе сахар не запрещён!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 15.09.21(14:03) - СНК
олег-джан | Post: 745556 - Date: 15.09.21(13:36)
Почти копейки...
Оно бы ничего, если не механический унос покрытия....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 745557 - Date: 15.09.21(13:42)
СНК Пост: 745555 От 15.Sep.2021 (13:33)
Ну канешна!
Платина прям копейки стоит..

Не поверишь-но у я японцев на каждой кухне фильтр для воды с платиной.
А палладий из глушителя у нас до сих пор на землю высыпают...


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 15.09.21(13:45) - dedivan
Fil | Post: 780389 - Date: 18.04.22(05:05)
С Днем Рождения! Здравия желаю тебе и твоим родным и близким!

AlexSoroka | Post: 799320 - Date: 02.09.22(09:42)
Старая техническая литература всем в тему:
1) А.С. Орлин, Д.Н. Вырубов, Г.Г. Калиш, М.Г. Круглов, О.Б. Леонов, С.Е. Лебедев, Б.Г. Либрович, М.М. Чурсин. Двигатели внутреннего сгорания. Том I.
Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах. Под редакцией проф. А.С. Орлина. Издание 2-е, переработанное и дополненное. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1957 год.
В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Приводится анализ влияния эксплуатационных и конструктивных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. Кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.

2) А.С. Орлин, Д.Н. Вырубов, Н.И. Костыгов, С.Е. Лебедев, С.Г. Роганов, Ф.Ф. Симаков, М.М. Чурсин. Двигатели внутреннего сгорания. Том II.
Конструкции и расчет. Под редакцией проф. А.С. Орлина. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1955 год.
В книге рассматриваются области применения и основные показатели двигателей внутреннего сгорания, вопросы проектирования двигателей, расчета на прочность их деталей, материалы, силы и моменты, нагружающие основные детали.
В книге рассмотрены конструкции и дан расчет коленчатого вала, шатунов, поршневой группы, деталей группы распределения, корпуса, топливопроводящей системы, систем смазки и охлаждения, пусковых устройств и реверса.
В последних главах описаны конструкции двигателей различного назначения и дан их анализ.

...а рекомендую прочесть - там на первых же страницах пишут о соотношении топливо:воздух 1:50 как "оптимальном". Но для этого карбюраторы не подходят


dedivan | Post: 799363 - Date: 02.09.22(13:25)
Alex, приветствую!
Спасибо что вспомнил.

А у меня вопросик есть- попался мне провод монтажный китайский- одножильный, но мягкий, мягче медного, паяется хорошо и магнитится.
Из чего они придумали?

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 620

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт