[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.281
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
СНК | Post: 744763 - Date: 11.09.21(13:58)
dedivan Пост: 744754 От 11.Sep.2021 (11:58)
СНК Пост: 744732 От 11.Sep.2021 (10:37)
AZ-FE горячие.

С карбоном все по другому. Я уже второй год катаюсь с отключенным вентилятором радиатора. Вот когда движок начнет опять греться - можно и поменять и масло и карбончик.


Сейчас модная тенденция есть - экономия.. на всем.
Движки делают перегруженными по тепловому режиму. Поршни лёгкие, цилиндры алюминиевые, колечки узкие.. маслосъёмные особенно. Там нагар скапливается, грязь. Муфты vvt могут грязью забиваться.

Сравнивать ниву с Тойотой некорректно.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
street | Post: 744764 - Date: 11.09.21(14:18)
Да ладно...
По Цене?
По проходиМости?
По надёжности/цена?
Где тама некорректность затесалась?
Будь добр, просвети...

_________________
Главное в мелочах
- Правка 11.09.21(14:20) - street
andy8mm | Post: 744771 - Date: 11.09.21(14:39)
Fil Пост: 744679 От 11.Sep.2021 (06:57)
пробег 50 000 км на карбоне

Fil , напиши:
1. сколько масла на долив ушло?
2. Сколько фильтров масла заменил?
3. И про общий пробег на сейчас?
4. Какое топливо?
Мое мнение - менять масло, так как в масле собирается сажа(недогоревшее топливо), она будет абразивом и со временем увеличит износ.
Думаю у Издалека более качественное топливо и свежее авто позволило показать такой удивительный результат 170тык без замены масла
Замену масла я сделал на 30 тык.
Ездил более двух лет, доливал масло с нанокарбоном.
Движок чистый, мест отложения грязи нет, я доволен.
Общий пробег 270тык.
Нанокарбон в моторе и кпп.
Меган 2 2008г, 1.4л(98лс) МКПП.
Бенз 95, заправка ОККО(в Украине).
Фильтр масла менял каждые 5тык(он махонький), сейчас новый фильтр и масло временно Валволайн 15W-40 залил в качестве промывки.

Повторю опыт с меганом, расход масла надо проконтролировать)
залью в мотор масло ELF SXR 5W-40 и фильтр пурфлюкс.

На очереди ВАЗ-2104: мотор-коробка-мост.

Еще веду опыт по Мицубиси Спейс Стар,АКПП,
пробег 397тык, масло кушает терпимо.
Масло Kixx 5W-40, фильтр масла меняется,
само масло только доливается.
Пробег км/ дата подготовки масла с НК
357 524 км_2019.12.17 вторник,
На долив в остатке 0,4 литра
358 270 км 2019.12.28
363 393 км 2020.03.15 + 0,4л с НК, +0,6 потихоньку долил.
373 246 км 2020.09.06 +0,3 с НК, +0,7 с НК на долив осталось.
375 872 км 2020.10.09 +1.0л с НК.
377 937 км 2020.11.10 +1.0л с НК.
расход масла 1 литр на 2500км. масла...многовато, следим дальше.
1 литр на 2740км.
380 682 км 2020.12.25 +1.0 с НК.

387 500 км 2021.05.12 +1л с НК.
392 796 км 2021.07.12 +1л с НК.
397 149 км 2021.09.07 +1л с НК.

- Правка 11.09.21(14:58) - andy8mm
andy8mm | Post: 744795 - Date: 11.09.21(15:40)
dedivan Пост: 744754 От 11.Sep.2021 (11:58)
...
С карбоном все по другому. Я уже второй год катаюсь с отключенным вентилятором радиатора. ...
Меган греется с 16 до 60°С - 6 минут.
Нагрев с 16°С до 85°С - 13 минут.
При 60°С мотор уже держит 750 оборотов на холостом ходу.
Вентилятор при движении не включается вообще, термостата и радиатора хватает.
Проверю:
1. сколько минут надо греться до включения вентилятора.
2. Какой объем охлаждающей жидкости в системе.

dedivan | Post: 744796 - Date: 11.09.21(15:44)
СНК Пост: 744763 От 11.Sep.2021 (13:58)

Движки делают перегруженными по тепловому режиму.

Это понятно. Карбон как раз и убирает перегруз. Тепла меньше выделяется- это раз и меньше в стенки цилиндров уходит- сразу два процесса идут.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 744833 - Date: 11.09.21(17:36)
dedivan Пост: 744796 От 11.Sep.2021 (15:44) меньше в стенки цилиндров уходит- сразу два процесса идут.
Хрен там!
У любой "нормальной" авто между камерой сгорания и колёсами теряется минимум 40%.
Это минимум. Из 40% - половина на трение
Вот мы эту половину сильно уменьшаем и до колёс доходит больше.
ECU не дурная штука - сразу начинает резать топливо - теперь его столько не надо, дабы жопу водилы передвигать из точки "А" в "Б"
Вот меньше жжём - холоднее едем.
Водилы траков жалуются зимой, что печка только к обеду начинает нормально греть . . .


dedivan | Post: 744835 - Date: 11.09.21(17:40)
Издалека Пост: 744833 От 11.Sep.2021 (17:36)

Водилы траков жалуются зимой, что печка только к обеду начинает нормально греть . . .

Так уже не один раз разбирали- передача тепла от газов к стенкам цилиндра происходит тоже с помощью трения.
Меньше трение- меньше передача.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 744857 - Date: 11.09.21(18:49)
street Пост: 744764 От 11.Sep.2021 (14:18)
Да ладно...
По Цене?
По проходиМости?
По надёжности/цена?
Где тама некорректность затесалась?
Будь добр, просвети...




_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 744858 - Date: 11.09.21(18:54)
Издалека Пост: 744760 От 11.Sep.2021 (13:32)

И можно иметь прозрачное, но сожжёное масло.


Ну что тут скажешь?!

[ссылка]

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Издалека | Post: 744859 - Date: 11.09.21(18:55)
dedivan Пост: 744835 От 11.Sep.2021 (17:40) Меньше трение- меньше передача.
Опять куда-то занесло диваня по пъянке . . .

Издалека | Post: 744862 - Date: 11.09.21(19:00)
СНК Пост: 744858 От 11.Sep.2021 (18:54) Ну что тут скажешь?!
А что можно сказать - отмыли химией говно и попало оно в фильтр, а там забило поры фильтра, увеличился перепад давления на фильтре со сраным клапаном и фильтр сколлапсировал.
К нашим разговорам это отношеня никак не имеет.
У меня, например, ничего не надо раскоксовывать.
Всё чистенько.

dedivan | Post: 744864 - Date: 11.09.21(19:02)
Издалека Пост: 744859 От 11.Sep.2021 (18:55)
Меньше трение- меньше передача.
Опять куда-то занесло

Что, не знал что тепло от газов на стенку трением передается?
У тебя наверное святым духом, начала физики то совсем забыл?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 11.09.21(19:03) - dedivan
СНК | Post: 744868 - Date: 11.09.21(19:10)
Издалека Пост: 744862 От 11.Sep.2021 (19:00)
СНК Пост: 744858 От 11.Sep.2021 (18:54) Ну что тут скажешь?!
А что можно сказать - отмыли химией говно


Вот это и есть сожженое масло - когда присадки свернулись и осели.

Сама основа то не портится..


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Издалека | Post: 744870 - Date: 11.09.21(19:15)
dedivan Пост: 744864 От 11.Sep.2021 (19:02) Что, не знал что тепло от газов на стенку трением передается
Нобелевку в студию!!!
Но больше не наливать!

- Правка 11.09.21(19:22) - Издалека
Издалека | Post: 744872 - Date: 11.09.21(19:17)
СНК Пост: 744868 От 11.Sep.2021 (19:10) Вот это и есть сожженое масло - когда присадки свернулись и осели.
Сама основа то не портится..
С головой всё в порядке, или ЕГЭ-шник?

- Правка 11.09.21(19:18) - Издалека
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 281

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт