[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.260
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
heavyer | Post: 723394 - Date: 08.04.21(06:46)
Тогда будем экспериментировать.

dedivan | Post: 723451 - Date: 08.04.21(18:00)
У бомбы нет машины и ног нету, он даже в канаду не сумел убежать.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 723467 - Date: 08.04.21(18:55)
heavyer Пост: 723394 От 08.Apr.2021 (06:46)
Тогда будем экспериментировать.

В колесные редуктора Луаза залей, шум интересно как проявиться.
И задний мост тоже поучаствует?

heavyer | Post: 723488 - Date: 08.04.21(20:10)
Ну в колёсные - это святое) Там правда в основном подшипники страдают. Да ещё и вода часто попадает в масло, как на это нанокарбон среагирует?
Плохого влияния нанотрубки в бензине на горение в штатном отопителе надеюсь не окажут?

Syava | Post: 723496 - Date: 08.04.21(20:51)
heavyer Пост: 723488 От 08.Apr.2021 (20:10)
Ну в колёсные - это святое) Там правда в основном подшипники страдают. Да ещё и вода часто попадает в масло, как на это нанокарбон среагирует?
Плохого влияния нанотрубки в бензине на горение в штатном отопителе надеюсь не окажут?

На воду никак не среагирует карбон, даже как я думаю ускорит его приработку.
Да и в бензине в штатном отопителе тоже, карбон же работает только в момент вспышки в цилиндре. Энергия частиц высвобождается при условии взрыва в вмт, а в отопителе обычное горение , мягкое.

dedivan | Post: 723497 - Date: 08.04.21(21:55)
В отопителе слабое место- форсунки. Вот они прочистятся карбоном.

_________________
я плохого не посоветую
heavyer | Post: 723516 - Date: 09.04.21(09:26)
И ещё вопрос, если карбон приводит к снижению температуры двигателя, есть ли смысл поменять свечи на более горячие?

heavyer | Post: 723519 - Date: 09.04.21(11:23)
А затем, что свечи А23 исчезают с прилавков, а импортные аналоги вообще не найти в магазинах, только заказывать где-то. Ну это конечно не проблема, просто поинтересовался на всякий случай.

Syava | Post: 723520 - Date: 09.04.21(12:05)
heavyer Пост: 723519 От 09.Apr.2021 (11:23)
А затем, что свечи А23 исчезают с прилавков, а импортные аналоги вообще не найти в магазинах, только заказывать где-то. Ну это конечно не проблема, просто поинтересовался на всякий случай.

Не заморачивайся со свечами,замена ничего не даст.

dedivan | Post: 723526 - Date: 09.04.21(13:17)
Ну вообще то более горячие свечи будут меньше засираться.
Но с карбоном движок холоднее не от снижения температуры в камере, а от снижения потерь на трение во всех узлах движка.
Так что свечи тут ни при чем.


_________________
я плохого не посоветую
heavyer | Post: 723636 - Date: 10.04.21(17:57)
dedivan Пост: 640082 От 09.Sep.2019 (15:34)
Syava Пост: 640071 От 09.Sep.2019 (13:55)

И я не знаю, пусть попробует , и мы узнаем )

Прогнозирую что поможет.
Дизеление от перегрева свечей. С нанокарбоном они будут холоднее.
Это я уже заметил- желательно ставить свечи погорячее для нанокарбона.
То есть нормальные становятся чуть холоднее чем нужно.

А вот ответ был оказывается)

dgon84u | Post: 723651 - Date: 10.04.21(18:56)
Деда а сколько у тебя была разница по току стартëра на холодную?

dedivan | Post: 723657 - Date: 10.04.21(19:18)
Порядка 20 ампер.
Нужно бы поточнее померить, да необработанных машинок в округе не осталось.

Можно опрос провести- у тех кто не обработал еще, вывернуть свечки и покрутить движок стартером с амперметром.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 723666 - Date: 10.04.21(19:57)
dedivan Пост: 723526 От 09.Apr.2021 (13:17) Но с карбоном движок холоднее не от снижения температуры в камере, а от снижения потерь на трение во всех узлах движка.
У меня стоит аварийный генератор - дизель, 15кВт, 3 фазы
После обработки фуллереном (не Славиной смесью) температура упала до 38гр.
Пришлось снимать заводской вентилятор и ставить крохотный от Uno
Поднялась до 70
Лень ставить термовыключатель . . .
Нужно вообще-то 90
Я уже говорил - от дальнобойщиков жалобы - зимой печка начинает работать только к обеду . . .

- Правка 10.04.21(20:00) - Издалека
dedivan | Post: 723671 - Date: 10.04.21(20:20)
На дизелях намного заметнее падение температуры, там потери на трение выше.
А я с бензинки просто вообще снял крыльчатку вентилятора, хватает набегающего потока воздуха для охлаждения.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 260

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт