[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#330619 Date:09.10.2011 (20:57) ...
Есть необходимость у моего знакомого собрать несколько ветряков (бюджетненько) чтоб не выкидывать деньги на ветер)) Посоветуйте самые эффективные в плане вложение/выхлоп наработки, конструкции, решения в этой области. Есть ли уже готовые недорогие высокоэффективные генераторы? Какая конструкция ветряка оказалась самая эффективная? Какие недорогие преобразователи в 14В уже есть для генераторов с большим максимальным напряжением? Какие конструкции лучше показали себя зимой?
dedivan | Post: 722178 - Date: 01.04.21(11:16)
олег-джан Пост: 722153 От 01.Apr.2021 (05:04)
ни куда не пропадает...по-краям она будет повышенной...

это уже после того, как лопасть отберет часть тепловой энергии, остаток работает на краях потока. По времени это совершенно разные моменты.

Плохо у тебя с пониманием МКТ- у тебя давление первично.
А первично именно движение молекул, их энергия.
Когда их энергия падает, только после этого падает и их давление на плоскость.



_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 722180 - Date: 01.04.21(11:20)
.Скажешь в формуле Жуковского вся площадь крыла, а не часть?

Скажу, что векторы на твоей картинке не на месте...для егэ сойдет, а в натуре...
Они левее должны быть...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 722181 - Date: 01.04.21(11:23)
у тебя давление первично

Яйцо-курица....
Это происходит ОДНОВРЕМЕННО!...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 722182 - Date: 01.04.21(11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)

Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 722183 - Date: 01.04.21(11:31)
олег-джан Пост: 722181 От 01.Apr.2021 (11:23)

Это происходит ОДНОВРЕМЕННО!...

Не, сначала падает скорость молекулы, потом она ударяется в крыло, и только потом крыло получает силу удара.

_________________
я плохого не посоветую
БЮВ | Post: 722184 - Date: 01.04.21(11:34)
dedivan Пост: 722182 От 01.Apr.2021 (11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)

Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.
И как зависит от угла атаки, и зависит ли?

_________________
Дайте мне точку опоры...
олег-джан | Post: 722185 - Date: 01.04.21(11:37)
Конечно зависит...

Дед, а от чего сначала падает скорость молекулы, от испуга?
Она еще не мацала крыло...
Ок, ударила в крыло, потеряла скорость...крыло должно греться?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 722186 - Date: 01.04.21(11:38)
dedivan Пост: 722178 От 01.Apr.2021 (11:16)
олег-джан Пост: 722153 От 01.Apr.2021 (05:04)
ни куда не пропадает...по-краям она будет повышенной...

это уже после того, как лопасть отберет часть тепловой энергии, остаток работает на краях потока. По времени это совершенно разные моменты.

После ГЭС вода тоже охлаждается, и что турбина крутится за счет теплового градиента?

_________________
Дайте мне точку опоры...
dedivan | Post: 722188 - Date: 01.04.21(11:45)
sairus Пост: 722168 От 01.Apr.2021 (09:05)
Все проблемы ветряков именно в узких лопастях.

Это самый цимес. Ты еще не поднимал свою халабуду на вышку.
А на вышку нужно поднимать- там скорость ветра всегда раза в два выше чем у поверхности.
Посчитаем твой савониус на 1 кв.м. это три лопасти по 1 кв.м.
итого 3 кв метра материала. Для ветряка это одна лопасть размером 0,5 метра и шириной 10 см- итого 0,05 кв.метра. Итого в 60 раз меньше расход материала, а энергии лопасть выдаст в 5 раз больше при одном и том же ветре.



_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 722190 - Date: 01.04.21(11:54)
Поиграл сейчас с семечкой клена....низкочастотный гул даже от него...в свободном падении...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 01.04.21(11:57) - олег-джан
олег-джан | Post: 722191 - Date: 01.04.21(12:04)
А на самом деле именно правее относительно центра крыла.

Доказательства?
Вся история говорит против....тогда дураки все инженера и в трубах они не знамо что продувают сто лет...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
genmih | Post: 722192 - Date: 01.04.21(12:49)
dedivan Пост: 722182 От 01.Apr.2021 (11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)
Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.

Зачем здесь самолет с его центром масс? Только всё запутывает такое усложнение - мы рассматриваем крыло.
Вообще создается впечатление, что все потеряли "нить беседы". Речь о ветряке. Согласен с тем, что рассматриваем ветряк с горизонтальной осью вращения, с вертикальной - это чуть отложим на потом.

Я это говорю для того, чтобы увидеть обещанную картинку, которую ты хотел нарисовать. Свою картинку, а не из интернет.

Для начала - нарисуй направление ветра, ось вращения пусть совпадает с этим направлением, и обязательно - профиль лопасти: как он расположен по отношению к направлению ветра.

На практике - центр приложения подъемной силы паруса на ходу смещен относительно геометрического центра паруса, именно в сторону передней кромки, туда, где кривизна паруса наибольшая. Проверяется просто: надо просто подержать парус в руках на берегу, без лодки, а потом на ходу, на доске. Теорий много.

- Правка 01.04.21(12:56) - genmih
dedivan | Post: 722193 - Date: 01.04.21(13:11)
genmih Пост: 722192 От 01.Apr.2021 (12:49)

На практике - центр приложения подъемной силы паруса на ходу смещен относительно геометрического центра паруса, именно в сторону передней кромки, туда, где кривизна паруса наибольшая.


это ошибка- сравнивать парус и крыло.
Но по ней хорошо видно как раз.
Парус- это рабочая нижняя поверхность крыла, верхняя не рабочая.
У крыла, если рассматривать его при нулевом угле атаки- работает только верхняя поверхность.
И вот тут видна разница.
У верхней поверхности центр сил смещен как раз назад.

То, что измеряют в аэродинамических трубах- это сумма сил нижней и верхней поверхностей. Но это не тепловой эффект верхней поверхности.
Там кроме подъемной силы появляется еще и крутящий момент на крыло, за счет разницы точек приложения подъемных сил на нижнюю и верхнюю поверхности.
А крутящий момент у любого крыла есть, и он как раз доказывает разницу в центрах приложения сил. По Бернулли этой разницы не должно быть , не должно быть и крутящего момента. А он есть.

_________________
я плохого не посоветую
sairus | Post: 722194 - Date: 01.04.21(13:13)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)
.Скажешь в формуле Жуковского вся площадь крыла, а не часть?

Скажу, что векторы на твоей картинке не на месте...для егэ сойдет, а в натуре...
Они левее должны быть...

Чем больше скорость тем больше должно быть смещение крыла на зад. К этому привела практика. Когда обычные моторные самолёты стали делать реактивныи, то при достижении больших скоростей они начали клевать носом. Именно по этой причине крылья на реактивных самолетах стали делать стреловидными.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
олег-джан | Post: 722195 - Date: 01.04.21(13:23)
Сайрус, не в тему эти самолеты...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт