[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Стирлинг Радченко Новиков... - Стр.79
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 ][>
Post:#143855 Date:26.11.2008 (22:13) ...
Тема старая, но внимания заслуживает.
У кого сохранились архивы с других форумов, просьба выложить тут.

А мы еще попробуем развить эту тему дальше.
dedivan | Post: 721100 - Date: 25.03.21(22:50)
street Пост: 721098 От 25.Mar.2021 (22:38)

Какой объём ресивера? Форсунка - ма-аа-аленькая...(обычно).

Не, дело не в этом. Он в рессивер накачивает теплый влажный воздух.
Он не понимает, что с улицы холодный воздух содержит мало влаги.

_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 721103 - Date: 25.03.21(22:57)
Неа, не понимаю...
[ссылка] -31°...73%

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 25.03.21(22:59) - олег-джан
БЮВ | Post: 721104 - Date: 25.03.21(23:00)
dedivan Пост: 721100 От 25.Mar.2021 (22:50)
street Пост: 721098 От 25.Mar.2021 (22:38)

Какой объём ресивера? Форсунка - ма-аа-аленькая...(обычно).

Не, дело не в этом. Он в рессивер накачивает теплый влажный воздух.
Он не понимает, что с улицы холодный воздух содержит мало влаги.

чо то дед, у тебя совсем не то, что я думаю. То ли ты тупой, то ли я исчо тупее.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 25.03.21(23:03) - БЮВ
СНК | Post: 721106 - Date: 25.03.21(23:04)
dedivan Пост: 721064 От 25.Mar.2021 (21:28)
СНК Пост: 721059 От 25.Mar.2021 (21:16)
Есть кстати гидрофобные покрытия

Не, там скорости свехзвуковые. Ты слышал чтобы истребители сверхзвуковые обледеневали?


Леденеют крылья в аэропорту, когда влагу морозит керосин.
Возвращаясь к авиационной тематике, можно вспомнить следующий факт. До выхода на авиалинии А-380 самым массовым и большим по грузоподъемности являлся Боинг-747. Во время полета он создавал такое возмущение атмосферы (спутный след), которое требовало повышенных интервалов между ним и другими воздушными судами во время взлета-посадки и при полете на эшелоне. При выходе на линии А-380, который по грузоподъемности превышал Боинг –747, предполагалось, что интервалы нужно будет еще увеличить, но этого не произошло. Причина в том, что крыло А-380 создано из композитных материалов, и его коэффициент вязкости при перемещении в воздушной среде значительно меньше, чем у цельнометаллического крыла Боинга-747. Вследствие того, что композитные материалы имеют более низкий коэффициент вязкости, к крылу, созданному из таких материалов, близлежащий слой воздуха прилегает слабее, увлекая за собой меньшее количество слоев воздуха, соответственно, в процесс вовлекается меньший объем воздуха. В связи с этим разность давлений на верхней и нижней кромке крыла больше, больше и подъемная сила, а сопротивление меньше. Этим и объясняются лучшие, по сравнению с ожидаемыми, аэродинамические качества А-380. Увеличивать интервалы между воздушными судами не потребовалось, так как А-380 создает возмущение атмосферы (спутный след) меньше, чем ожидалось.


В ситуациях, когда совокупность факторов, определяющих температуру на поверхности крыла, создаст температуру, близкую к нулю (охлажденное крыло), во влажной атмосфере на поверхности крыла создадутся условия для конденсации влаги. Появившаяся на поверхности крыла водяная пленка приведет к возрастанию силы сопротивления, уменьшению подъемной силы и создаст все предпосылки для катастрофы. Условия для усиленной конденсации влаги на поверхности крыла создаются при уходе на второй круг в условиях температур, близких к нулю, высокой влажности, а также при выводе воздушных судов из крутого снижения в горизонт, как это бывает у военных воздушных судов. В этом случае крыло контактирует с большим объемом влажного воздуха или тумана. Математическое обоснование этому дано в вышеупомянутой статье «Отчего падают самолеты при уходе на второй круг», («Авиапанорама» № 5–2016).


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 25.03.21(23:12) - СНК
СНК | Post: 721107 - Date: 25.03.21(23:05)
dedivan Пост: 721085 От 25.Mar.2021 (22:08)
СНК Пост: 721082 От 25.Mar.2021 (22:03)
Все равно ещё один компрессор нужен.. или движок на турбину

Естественно, у нее же кпд не единичка. Примерно 0,8.
Докручивать нужно. Или подкачивать.

А ты бы движок в каком месте поставил?


После нагнетателя турбины компрессор..
В качестве маневренного регулятора мощности.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 25.03.21(23:14) - СНК
СНК | Post: 721109 - Date: 25.03.21(23:18)
Кстати, турбина Хюттнера забрала бы получившийся холод на электричество

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 721155 - Date: 26.03.21(06:52)
Тут форсунка вапще не катит ни каким боком. Нужно другое думать,

Тут такая пестня....
Что можно отобрать тепло тем или иным способом, это понятно, с этим никто не спорит....
Вся бяка упирается в технические мелочи реализации....
Особенно в преобразование того же тепла, например, в удобное электричество...
КПД получается ниже плинтуса....
Ну, и стоимость набегает "ховайся в бульбу"...
Или думаешь, капиталисты такие тупые, что не знают про это?
Вот насосы тепловые они клепают давно...да...и то сколько лет ждать, пока окупится...а это по конструкции ведь сраный холодильник всего...
Где в промышленности можно использовать - используют...у нас на пивзаводе СО2 с бродильных танков собирают, сжижают для производства минералки в соседнем цехе, а тепло с поршневой тоже не на улицу...только бабулесов все эти ухищрения стоят явно не для частного использования....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 26.03.21(07:13) - олег-джан
СНК | Post: 721186 - Date: 26.03.21(10:07)
Капиталисты обычно решают проблему в лоб, за большие деньги


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 721188 - Date: 26.03.21(10:17)
Фиг там...
Они умеют считать..
И не купятся на радостные крики про 1:20...



_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 721189 - Date: 26.03.21(10:18)
Да ладно.. там инженеры тоже капиталистические.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 721194 - Date: 26.03.21(11:01)
олег-джан Пост: 721188 От 26.Mar.2021 (10:17)
не купятся на радостные крики про 1:20...


У них тепло и даже жарко- им это не нужно.
А когда холодно бывает пару деньков- они тебе бензинчику продадут по повышенной цене и радостно потирая потные ручонки.
А за два дня такая приблуда не окупится ни у кого.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 721196 - Date: 26.03.21(11:09)
СНК Пост: 721107 От 25.Mar.2021 (23:05)
dedivan Пост: 721085 От 25.Mar.2021 (22:08)

А ты бы движок в каком месте поставил?


После нагнетателя турбины компрессор..

А я бы перед нагнетателем поставил. Моторчик высокооборотистый, греется хорошо, все тепло потерь от него пошло бы на горячую сторону после сжатия, кпд получился бы 100%.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 721197 - Date: 26.03.21(11:16)
dedivan Пост: 721194 От 26.Mar.2021 (11:01)

А за два дня такая приблуда не окупится ни у кого.


Помнится в техасе снежку насыпало..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 721294 - Date: 26.03.21(21:23)
ЗИЛ 130 компрессор!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 721297 - Date: 26.03.21(21:40)
Смазывать кто будет?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Стирлинг Радченко Новиков... - Стр 79

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт