[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.610
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
stasis2 | Post: 666358 - Date: 29.03.20(16:18)
Когда тебе 60 стукнет я тебе даже метлу не доверю.

ты прижмуришься к тому времени юморист так что ты прав....
Насвистишь, что за 5 минут все подмел с овердрайвом.

прикинь не свещу ) а вот ты походу да.. если по твоей методе точно звездишь.
тк против науки то не попрёшь ,хотя у тебя получается ...
4 литра по твоей методе получить это переделка пихла любого .
помнится не так давно тебя спрашивали так ты сказал что движки не прокачивал . вот ты клоун
Для справки под повышеным давление все реакции химические идут быстрее ..
хуже ни одной не стало ... бывает направление реакции меняется и баланс проц содержания продукта . для нашего случая всё тупо быстро сгорит . искл бедная смесь. ито смотря как зажать) вот кстати вам подарок маньякам -
бедная смесь ускорит горение своё если давление в горшке поднять до уровня дизеля. и даже не будет скорее всего гореть на выхлопе . Но ! мощность вы получите меньшую чем литровая мощность дизеля тк бензин тупо имеет меньше хим энергии на кг топлива. 2 как вы будуте избегать детонации бедной смеси я хз.
3 Возможно давление в горшке даже дизельного не хватит для сокращения времени горения бензиновой бедной смеси. в итоге с применением бензина марки аи 250
ваша приблуда работать будет компрессия минимум 60 очков
и мощность литровая будет сил так 35

и тут наврал?

- Правка 29.03.20(16:27) - stasis2
dedivan | Post: 666361 - Date: 29.03.20(16:46)
stasis2 Пост: 666358 От 29.Mar.2020 (16:18)

и тут наврал?

Тупые полуграмотные автомеханики врать не могут- они просто заблуждаются по своей неграмотности.
И не соображают по своей тупости, что они сжимают уже горящую смесь, производят работу против сил горения топлива.
И чем больше сжимают- тем больше потери.
так что то, что потери у них становятся больше- они не врут.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 29.03.20(16:50) - dedivan
dedivan | Post: 666362 - Date: 29.03.20(16:58)
Вообще я редко встречал автомехаников, которые соглашаются, что при позднем зажигании после ВМТ, когда явно половина бензина идет на выхлоп, что это значит что смесь тухнет при расширении.
Хотя все перед глазами, но какой то тормоз в голове у них с рождения.


_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 666363 - Date: 29.03.20(17:06)
у тебя всегда есть что брехать да пенёк ?
при позднем зажигании после ВМТ, когда явно половина бензина идет на выхлоп, что это значит что смесь тухнет при расширении.
и где я с этим согласился а пенёк?

- Правка 29.03.20(17:09) - stasis2
УжосМляНах | Post: 666364 - Date: 29.03.20(17:10)
Сейчас уже редко встретишь даже тех автомаханников, которые знают, что момент зажигания настраивается иногда поворотом крышки трамблёра...
А ветку всё же срачем засрали...
Надобно чистить...

УжосМляНах | Post: 666366 - Date: 29.03.20(17:16)
stasis2, узбагойся и завязывай так хамить!


УжосМляНах | Post: 666368 - Date: 29.03.20(17:24)
А пеньком и клоуном за что? Ты обращаешься так к нему почти в каждом посте? Ну тупым бы тоже назвал, если он тебя так. Или смолчал и по делу писал просто.
А так вы оба хорошИ, но ты перегнул.
Бибизьянник...

Vladimir | Post: 666372 - Date: 29.03.20(17:52)
Вот заглянул в очередной раз на Скиф и дошло до меня что отцедились тут одни задроты-алкаши потерявшие всякие приличии! На каждой ветке разборки, оскорбления, демонстрация своего охуительного интеллекта и токсичного юмора! И,блядь, ни до кого не дойдёт что ветка называется "Литр на 100км!..", что нехуя тут раскручивать своё ЭГО под сто грамм спиртного!!!

sbal | Post: 666373 - Date: 29.03.20(18:35)
- Что представляет из себя современное авто, ты, - обращаюсь к Виктору, - знаешь лично, а вы, - это уже к Вике, - успели узнать. Весьма дорогой и технологически сложный ящик на колесах, служит утилитарной цели катать владельца с места на место, но вдобавок - показывает его общественный вес ("Нам не ездить, нам подъезжать") и держит на плаву общество потребления, живущее оборотом товара и капитала. Машина требует высококвалифицированного обслуживания (часто), тратит ценные расходные материалы, морально стареет и быстро приходит в негодность, уже через несколько лет эксплуатации. Для солидарного общества описанный вариант не годится. Он разорителен и смешон. Машина должна быть в первую очередь надежна, поскольку служит долго. Наверное, хватает человеку на всю жизнь (Виктор недовольно морщится). Значит, технология коммунизма - качество, простота, удобство и дешевизна эксплуатации. Это - сейчас перед нами.

- Что мы видим? Легкий корпус из пластика, оптимальной формы. Он не ржавеет, не гниет, не требует покраски или обслуживания... Прямо как немецкий "Трабант". Рассчитан на десятилетия. Сборку-разборку, и ремонт без автосервиса (а при коммунизме слуг нет) производит сам владелец. Легко и без инструментов, собственными силами. Я думаю, такой автомобиль можно, с нуля, собрать за рабочий день. Детали и узлы предназначены для очень длительной эксплуатации, а следовательно, сделаны из качественных и дорогих материалов. На медяшках-то, при нормальном коммунизме, не экономят. У нас это называется "имперский стиль"... Египетские пирамиды, римские акведуки, советские тяжелые танки прорыва. Аналогия понятна?
/Прививка совести.Назгул/

_________________
в пути...
dedivan | Post: 666377 - Date: 29.03.20(19:19)
УжосМляНах Пост: 666364 От 29.Mar.2020 (17:10)

А ветку всё же срачем засрали...
Надобно чистить...

Так ему обидно, у людей всего 4 литра. а у него 11 и почему так понять не может.
Почистим.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 666379 - Date: 29.03.20(20:57)
Из за срача пропустили мой вопрос.
я тут вообще для кого стараюсь? если сидите на диване то включайте ютуб, и не лезьте со своим воспаленым вирусом умом в ветку где крутят гайки и настраивают новый цикл работы ДВС.

_________________
Думать, привилегия умных!
stasis2 | Post: 666386 - Date: 29.03.20(22:18)
Деда так ты смотрел на ГАЗельке что происходит со смесью на холостых? сколько раз за цикл удается поджигать ее?
оно?

dedivan | Post: 666391 - Date: 29.03.20(22:54)
Kasper Пост: 666379 От 29.Mar.2020 (20:57)
Из за срача пропустили мой вопрос.

И ответ ты тоже пропустил. Я писал- от 10 до 30 мсек можно поддерживать горение. Сколько циклов- зависит от частоты импульсов, применяемой катушки и прочее.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 666393 - Date: 29.03.20(23:03)
stasis2 Пост: 666346 От 29.Mar.2020 (14:00)

простой вопрос - бенз горит при атмосферном давлении ?
если да то нах.р его поджигать в процессе расширения ?
в цилиндрах во время такта расширения создаётся вакуум?
мб пониженное давление ?



sbal Пост: 666348 От 29.Mar.2020 (14:11)

Многие вещи вам не понятны ибо не входят в круг ваших понятий -


Может просто не слышал, хотя школе про это рассказывают- при расширении газы охлаждаются а при резком расширении очень сильно охлаждаются и горящая смесь тухнет.
Хотя автомеханики должны про это знать- при позднем зажигании смесь не сгорает до конца. Но особенности заточки головы на тупой угол не дают сообразить что это означает что смесь тухнет не догорев.

ТУХНЕТ!!!

Это уже сто раз повторял- но вижу бестолку- особая заточка головы устойчива к повторениям.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 29.03.20(23:24) - dedivan
sbal | Post: 666399 - Date: 29.03.20(23:19)
dedivan Пост: 666393 От 29.Mar.2020 (23:03)
Может просто
да, но был смущён громким перечнем достижений и прочих регалий.
Потому отмазки типо "просто не слышал" просто в голову не вкатили.
И что делать?

_________________
в пути...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 610

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.238 сек