[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.9
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
gluk | Post: 651861 - Date: 29.11.19(08:00)
Читал, читал. Читал, читал...Так и не понял, куда лошадь запрягать.
Хочется попросить товарищей академиков более внятно излагать свои творческие решения.

- Правка 29.11.19(08:03) - gluk
turist1 | Post: 651866 - Date: 29.11.19(08:37)
СовсемДикий Пост: 651848 От 28.Nov.2019 (22:58)
turist1 Пост: 651839 От 28.Nov.2019 (21:54)

Кстати любопытно, никто не пробывал перемотать статорные катушки ЭД обмоткой Болотова? Может даже чего-то и вышло бы путевого..хотя не уверен

Это была катушка первой модели.
Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд

СовсемДикий | Post: 651913 - Date: 29.11.19(14:25)
turist1 > Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд


Идея двигателя взята отсюда.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=nUXVJ_qpAhM&feature=emb_logo
Ось сделана из медного лакированного провода,D=2.2мм
В первом эксперементе использовался магнит таблетка 25х3, на оси нагрузкой сидел вентилятор из пэт бутылки.
классическая намотка провод D=0.8мм - 20 витков
"болотовская" еще столько же D=0,4мм.
классическая - ток в полтора раза меньше, обороты в четыре раза выше.
Осел на коллекторе действительно показывает отсутствие всплесков ОЭДС


- Правка 29.11.19(14:33) - СовсемДикий
turist1 | Post: 651925 - Date: 29.11.19(14:53)
СовсемДикий Пост: 651913 От 29.Nov.2019 (14:25)
turist1 > Любопытно.
Можно подробнее. Как мотал, чем мотал, на что мотал, какой ток подавал, какое напряжение, как измерял кпд


Идея двигателя взята отсюда.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=nUXVJ_qpAhM&feature=emb_logo
Ось сделана из медного лакированного провода,D=2.2мм
В первом эксперементе использовался магнит таблетка 25х3, на оси нагрузкой сидел вентилятор из пэт бутылки.
классическая намотка провод D=0.8мм - 20 витков
"болотовская" еще столько же D=0,4мм.
классическая - ток в полтора раза меньше, обороты в четыре раза выше.
Осел на коллекторе действительно показывает отсутствие всплесков ОЭДС

Думаю удивительно что он вообще у тебя крутится по Болотову.
Там второй провод при диаметре 0,8 надо не 0,4 а 0,04). Минимум 0,1 мм чтобы была сколько нибудь существенная разница r
А вообще очень даже интересно


- Правка 29.11.19(15:22) - turist1
turist1 | Post: 652043 - Date: 30.11.19(10:15)
Обмотка по Болотову интересна как вариант, тем что не надо было бы изменять магнитную систему эд, а можно взять серийный мотор и перемотав статорные катушки двумя проводами получить искомое. Ну кроме асинхронников конечно. С асинхронниками не получится точно)

- Правка 30.11.19(10:36) - turist1
gluk | Post: 652099 - Date: 30.11.19(14:58)
turist1, всё-таки, расскажи свой вариант избавления от притяжения?

СовсемДикий | Post: 652105 - Date: 30.11.19(15:24)
Интересно, почему ты думаешь что с асинхронниками не получится, а с другими может. Мой екс ясно показывает что применение такого способа намотки в любых движках бесперспективно.
Оно было создано для применения в индукторах печек, и там работает. НО! За счет увеличения потребляемой мощности. И этот принцип там применяется давно, и по разному.


- Правка 30.11.19(15:27) - СовсемДикий
turist1 | Post: 652114 - Date: 30.11.19(18:15)
СовсемДикий Пост: 652105 От 30.Nov.2019 (15:24)
Интересно, почему ты думаешь что с асинхронниками не получится, а с другими может. Мой екс ясно показывает что применение такого способа намотки в любых движках бесперспективно.
Оно было создано для применения в индукторах печек, и там работает. НО! За счет увеличения потребляемой мощности. И этот принцип там применяется давно, и по разному.
Стоп.
Ты катушку Болотова как мотал? Двумя проводами разной толщины, а потом соединил параллельно начала с концами, или как то по другому?
Потому что то что ты выложил на видео так же похоже на катушку Болотова как заяц на семафор.
И почему ты сделал такие выводы что применение в двигателях бесперспективно?
С асинхронниками я уверен что не получится, потому что в свое время игрался с такой намоткой, и сделал вывод что на нч индукция у нее никакая от слова совсем. Тот бишь как классический трансформатор она работать не будет. Разве что обратноход. Но это другая история и к асинхронникам не относится. Асинхронник, же как известно работает по принципу трансформатора, только с вращающейся кз обмоткой.
Ну и еще из-за вращения, генераторная эдс добавляется в к трансформаторной )


- Правка 30.11.19(18:35) - turist1
СовсемДикий | Post: 652147 - Date: 30.11.19(20:45)
Именно так и соединял. А то что до видео, то просто обратные витки там давно используют, я видел сложные катухи, с тремя противовитками. Но это не болотов конечно.
А вывод потому, что четко видна тенденция. Кста, по болотову диаметры проводов должны отличаться в три раза, тогда сечения будут отличаться в десять.
Теперь мое ИМХО. Описание асинхронника как вращающегося трансформатора сделано для удобства расчета, и к реальным процессам отношения не имеет.

- Правка 30.11.19(20:46) - СовсемДикий
turist1 | Post: 652148 - Date: 30.11.19(20:51)
gluk Пост: 652099 От 30.Nov.2019 (14:58)
turist1, всё-таки, расскажи свой вариант избавления от притяжения?

От притяжения избавляется не надо, а то мотор крутиться не будет )
Надо избавится от генераторной ЭДС - сделать электрическую машину необратимой.
Сделать это несложно. Фокус проще всего показать на примере двух рамок с током. и магнита Рамки запитанны от разных источников. Надо разместил рамки так чтобы токи относительно магнита сложились , а генераторные ЭДСы возникающие в каждой из рамок при движении магнита возле рамок, скомпенсировались и уничтожились для каждого из источников.
Кто то знает как это сделать?

- Правка 30.11.19(20:53) - turist1
turist1 | Post: 652149 - Date: 30.11.19(20:57)
СовсемДикий Пост: 652147 От 30.Nov.2019 (20:45)
Именно так и соединял. А то что до видео, то просто обратные витки там давно используют, я видел сложные катухи, с тремя противовитками. Но это не болотов конечно.
А вывод потому, что четко видна тенденция. Кста, по болотову диаметры проводов должны отличаться в три раза, тогда сечения будут отличаться в десять.
Теперь мое ИМХО. Описание асинхронника как вращающегося трансформатора сделано для удобства расчета, и к реальным процессам отношения не имеет.

А какие там ещё могут быть процессы в асинхрониике? Генераторная ЭДС конечно же ну и всякие там запаздывания ил скольжения при нагрузке.. А так трансформатор трансформатором. Заклинь вал и получишь кз трансформатор один в один)
По поводу сечений, диаметров в катушке болтова, -пофиг. Главное чтобы отличались активные сопротивления обмоток при одинаковом количестве витков.

- Правка 30.11.19(21:11) - turist1
СовсемДикий | Post: 652150 - Date: 30.11.19(21:17)
Соединить их диодами.

turist1 | Post: 652152 - Date: 30.11.19(21:20)
.

- Правка 30.11.19(21:22) - turist1
turist1 | Post: 652153 - Date: 30.11.19(21:20)
Никаких диодов, конденсаторов и прочих радиоламп) Только геометрия.

gluk | Post: 652171 - Date: 30.11.19(22:29)
Какая геометрия? Как провод не питай, магнитное поле при взаимодействии пропадает - это и есть твоя ЭДС. Её нельзя скомпенсировать геометрически. Она будет присутствовать в любом случае.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 9

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек