[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.114
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
СНК | Post: 638894 - Date: 30.08.19(21:56)
У Издалека надо спросить, как поживают коренные подшипники?

Одно дело - твердая сталь, другое - наплавки на вкладышах..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 638896 - Date: 30.08.19(22:01)
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение

тааак...ещё один не вкурил азы...
ты не одинок, не переживай...нас-вас-рать!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 638897 - Date: 30.08.19(22:02)
Syava, возможно из твоего реактора и Карбин чуток получается?
Деда упоминал про нитки...

andy8mm | Post: 638898 - Date: 30.08.19(22:05)
У площади контакта есть профиль, интересно исследовать его прибором - профилометром.

олег-джан | Post: 638900 - Date: 30.08.19(22:13)
Вообще, что мешает сделать старый советский испытательный прибор,
который и показал Издалека, и покрутить на нём параллельно разные
варианты масел с присадкой и добавить даже подогрев рабочих поверхностей..
это ведь не не нии спонсировать...
запись тока потребления привода в цифре на ацп в комп...
вполне реально...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 638901 - Date: 30.08.19(22:15)
олег-джан Пост: 638896 От 30.Aug.2019 (22:01)
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение

тааак...ещё один не вкурил азы...
ты не одинок, не переживай...нас-вас-рать!
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора. А логически, конкретно для поршневой или кпп? Допустим, сила давления и сила реакции одинаковы и неизменны, коэффициент трения тоже, а площадь контакта разная, где будет больше трение и износ, при большой площади или при малой?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(22:16) - БЮВ
олег-джан | Post: 638904 - Date: 30.08.19(22:23)
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора.

вот лишь бы грязью полить
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 638907 - Date: 30.08.19(22:38)
andy8mm Пост: 638897 От 30.Aug.2019 (22:02)
Syava, возможно из твоего реактора и Карбин чуток получается?
Деда упоминал про нитки...

Все возможно...

БЮВ | Post: 638909 - Date: 30.08.19(22:43)
олег-джан Пост: 638904 От 30.Aug.2019 (22:23)
вот лишь бы грязью полить
какая грязь, высоконаучная полемика о бруске на горке.
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?
масляный клин не работает на бугорках,которые трутся друг об друга по сухому.
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(22:46) - БЮВ
олег-джан | Post: 638913 - Date: 30.08.19(22:51)
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?

тьфуты...
снегоступы как работают?
п.с давление не в цилиндре, в масляном клине!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 638915 - Date: 30.08.19(23:13)
снегоступы то исть неизменный вес тела распределенный по площади снегоступов, не катят. А в движке возможно давление увеличивается с возрастанием пятна, коэффициент трения может меняться нелинейно. В общем нае.али ученые.

ПС. Ладно Олег, дуркую я, думал сообразишь.

_________________
Дайте мне точку опоры...
олег-джан | Post: 638917 - Date: 30.08.19(23:19)
А в движке возможно давление увеличивается с возрастанием пятна, коэффициент трения может меняться нелинейно. В общем нае.али ученые.

стоять, Зорька!(С)...
у тебя может давление как увеличится, так и нет....
а вот износ площадей контакта-изменится...
п.с. даааа. и кто вас таких...того...
на работу берёт...
меня вот тоже не берут-говорят уже старый и слишком до фига...пиз
знаешь...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 30.08.19(23:20) - олег-джан
БЮВ | Post: 638919 - Date: 30.08.19(23:23)
олег-джан Пост: 638917 От 30.Aug.2019 (23:19)

а вот износ площадей контакта-изменится...
даже у тебя иногда просветления бывают, несмотря на преклонный возраст.

ПС. я не корова Зорька, а БЮВ. Тебе видать Зорька постоянно снится, коль попутал, не бери в голову, что некрасивая и на тебя похожа, главное чтоб работящая была.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.08.19(23:28) - БЮВ
dedivan | Post: 638935 - Date: 31.08.19(01:02)
СНК Пост: 638894 От 30.Aug.2019 (21:56)

Одно дело - твердая сталь, другое - наплавки на вкладышах..

По вкладышам есть небольшой опыт- залили карбон в движок у которого уже слышно было постукивание коренных- потихоньку пропадает.
Стало слышно клапана неотрегулированные, вот лень поборют, клапана сделают, послушаем дальше- пока они все забивают.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 638955 - Date: 31.08.19(08:15)
Это уже стёрлась наплавка..
Я к тому что жидкое масло не нагадит ли?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 114

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт