[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Электростатические генераторы - Электростатика - Электростатическая левитация. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ]
Post:#587818 Date:03.05.2018 (15:01) ...
Можно предлагать любые конструкции электростатических летательных аппаратов, моделей. Но все-же не желательно предлагать аппараты опирающиеся на газовую струю.
ФЕМЕ | Post: 619236 - Date: 14.04.19(09:28)
bazarov Пост: 619209 От 14.Apr.2019 (00:35)
Люмениевый или медный экран обычно ставят когда выход на высокую частоту завязан.

Ну вот и я про это же. Цветные металлы ныне дефицит.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Vmm | Post: 633823 - Date: 01.08.19(17:11)
В воздухе содержатся микро капли воды и частицы разного размера пыли, твёрдые частицы. Это я к тому что можно заряжать одноимённым зарядом эти частицы и от них отталкиваться как от твёрдого тела, заряд производим в камере, а после выталкиваем это "облако заряженных частиц" тем самым создаём одноразовый парус от которого отталкиваемся эл.полем.
Как обычно пример детская игрушка.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vmm | Post: 637038 - Date: 18.08.19(12:25)
Физики из США создали первый "ионный" самолет . Ученые из MIT создали первый самолет, оснащенный "воздушными" ионными двигателями, и успешно испытали его в лаборатории. Дебютный полет машины продлился всего двеннадцать секунд, Барретт и его коллеги фактически утроили рекорд КПД ионных двигателей, повысив его с 1% до 2,4%, и создали миниатюрный самолет массой в 2,5 килограмма и с размахом крыльев в 5 метров.Эта машина, как показали опыты ученых, смогла пролететь 55 метров в лаборатории, потратив на 12 секунд полета примерно 900 ватт электроэнергии. В будущем, как считают физики, эти показатели могут быть многократно улучшены за счет оптимизации формы крыла и улучшения свойств его ионного "оперения".
Подобные успехи, как признают ученые, могут показаться публике скромными, однако и полет братьев Райт, состоявшийся чуть больше ста лет назад, продлился крайне недолго и тоже не вызывал особого оптимизма. Однако всего через 20-30 лет после их экспериментов летающие машины стали ключевой частью армий всех ведущих держав мира и одним из главных столпов мировой экономики.
[ссылка]

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 18.08.19(12:34) - Vmm
Sergej_ | Post: 637563 - Date: 22.08.19(09:31)
Vmm Пост: 637038 От 18.Aug.2019 (12:25)
Физики из США создали первый "ионный" самолет .

Картинка - ионолет влетает в облако состоящее из капелек воды, или просто под дождь попадает, т.е в проводящую среду, и вся его тяга вдруг исчезает, его просто закорачивает. Что будет дальше - правильно, падение.

neama | Post: 637576 - Date: 22.08.19(10:36)
Sergej_ Пост: 637563 От 22.Aug.2019 (09:31)
Vmm Пост: 637038 От 18.Aug.2019 (12:25)
Физики из США создали первый "ионный" самолет .

Картинка - ионолет влетает в облако состоящее из капелек воды, или просто под дождь попадает, т.е в проводящую среду, и вся его тяга вдруг исчезает, его просто закорачивает. Что будет дальше - правильно, падение.

ты что не видишь? у него крыша над крыльями... дождик не попадет.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Vmm | Post: 637775 - Date: 23.08.19(17:59)
Sergej_ Пост: 637563 От 22.Aug.2019 (09:31)
Vmm Пост: 637038 От 18.Aug.2019 (12:25)
Физики из США создали первый "ионный" самолет .

Картинка - ионолет влетает в облако состоящее из капелек воды, или просто под дождь попадает, т.е в проводящую среду, и вся его тяга вдруг исчезает, его просто закорачивает. Что будет дальше - правильно, падение.
Если у вас мозг не знает как в дождь применить ионолет ЛА то вам нужно сменить унитаз с идеей о новом виде ЛА!!!!!! )

Vmm | Post: 637777 - Date: 23.08.19(18:03)
Ваш образ мышления как и у всех малозадачен, и потому мы копаем всё так же на глубине каменного века.

Sergej_ | Post: 637829 - Date: 23.08.19(21:20)
neama Пост: 637576 От 22.Aug.2019 (10:36)
Sergej_ Пост: 637563 От 22.Aug.2019 (09:31)
Vmm Пост: 637038 От 18.Aug.2019 (12:25)
Физики из США создали первый "ионный" самолет .

Картинка - ионолет влетает в облако состоящее из капелек воды, или просто под дождь попадает, т.е в проводящую среду, и вся его тяга вдруг исчезает, его просто закорачивает. Что будет дальше - правильно, падение.

ты что не видишь? у него крыша над крыльями... дождик не попадет.
А, тогда понятно. Оказывается он на одном месте висит и не двигается, и всегда ниже облаков, а от дождя и влажности плащем закрывается...

Sergej_ | Post: 637831 - Date: 23.08.19(21:21)
Vmm Пост: 637777 От 23.Aug.2019 (18:03)
Ваш образ мышления как и у всех малозадачен, и потому мы копаем всё так же на глубине каменного века.
Если ваш мозг знает как ионолет может летать под дождем и в туман, поделитесь этим знанием со всеми, не держите в себе.

Vmm | Post: 638015 - Date: 24.08.19(18:04)
Sergej_ Пост: 637831 От 23.Aug.2019 (21:21)
Vmm Пост: 637777 От 23.Aug.2019 (18:03)
Ваш образ мышления как и у всех малозадачен, и потому мы копаем всё так же на глубине каменного века.
Если ваш мозг знает как ионолет может летать под дождем и в туман, поделитесь этим знанием со всеми, не держите в себе.
Возня только началась хоть и в США, хотя у других стран шансов нет ведь остальные определены как сырьевой придаток. По этому сидим и смотрим что короли творят Ну скажу я, а что толку то, разработками занимаются те кому это положено и зарплата платится им. Я лучше Китайцам свои наработки бесплатно подарю ведь те делаю всё не глядя и может они шевельнут научный мир

- Правка 24.08.19(18:05) - Vmm
Vmm | Post: 638057 - Date: 25.08.19(06:59)
Вспомнилась древнючая схема электродвигателя для дойченских ракет ФАУ-1 и ФАУ-2.

Чертеж электронного двигателя:
1-корпус двигателя

2-эпектризаторы; 3- поглотители потенциалов; 4-сопло истечения;

5-конденсатор; 6-преобразователь тока
При движении тяжелых машин, например Пати-Таг в атмосферных слоях планет, наряду с электромагнитным способом ускорения потоков электронов, применялся, как правило, третий вариант тяги, метод электронного внутри-камерного разогревания и одновременного давления. Суть этого метода заключается в следующем: потоки газов и неза­ряженных электронов пространства втягиваются в реактив­ный двигатель (рис. 62), который по своему строению очень напоминает прямоточные воздушные реактивные двигатели ПВРД современных самолетов. Это двигатель русского ин­женера Коровина, который немецкие конструкторы устано­вили на своих ракетах ФАУ-1 и ФАУ-2 для обстрела Англии во время Второй мировой войны, только без обратных воз­душных клапанов. В электронном двигателе (1) давление создается не топливом, как в ФА, а статическим электриче­ством. Воздушный поток любого состава (без кислорода в том числе), проходя электризаторы (2), выполненные из хорошо электризующих материалов, мгновенно приобрета­ет электростатический потенциал одного знака. Благодаря взаимному отталкиванию заряженных электронов, в камере создается огромное электронное давление. Точно так же, как это происходит с повышением температуры газовой сме­си в камере при сгорании топлива. Только вид энергии дру­гой. Высокое электронное давление выталкивает наэлектри­зованный газ через сопло (4), создавая тягу двигателя. На выходе из двигателя установлены электронные съемники потенциала (3), которые имеют противоположный знак за­ряда (тот же конденсатор, только пластины разнесены по Длине двигателя). Одноименные заряды отталкиваются с тем большей силой, чем выше потенциал зарядов электро­нов, а также притягиваются съемниками, если знаки плас­тин противоположные.

Давление внутри двигателя создается не сгоранием топлива, а взаимным отталкиванием заряженных частиц в про­странстве между электризаторами (2) и поглотителями зарядов (3). Электронное сопло (4) вместе с поглотителя­ми зарядов (3) дополнительно снимает противоположный заряд воздушной массы на себя, что также придает ско­рость движения воздушному потоку на выходе. Снятые из потока электроны направляются в однополюсный конденса­тор-накопитель. Но что интересно, заряды, а точнее, заря­женные электроны воздушного потока, как самостоятель­ные и отдельные от газов частицы, оседая на кольцах погло­тителей (3) и сопла (4), попадают в однополюсный конденсатор (5), который пульсирующим включением по­дает накопленную массу электронов через обмотку транс­форматора (или какого-то другого устройства) опять на электризаторы (2).

Корпус двигателя выполнен из электроизоляционного материала типа керамики, внутренняя поверхность которо­го металлизирована, и на нее подается электрический по­тенциал большего, чем образуется на электризаторах (2), значения. Видимо, возможны двигатели, корпуса которых металлизированы и по внешней поверхности, но потенциал на них всегда подается очень высокий. Огромное электриче­ское поле, которое образуется напряжением металлизиро­ванного покрытия, выполняет роль своеобразного экрана, не позволяющего электронам стекать на поверхность корпу­са и в пространство


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 25.08.19(07:00) - Vmm
Sergej_ | Post: 638299 - Date: 26.08.19(21:08)
Vmm Пост: 638057 От 25.Aug.2019 (06:59) потоки газов и неза­ряженных электронов пространства втягиваются в реактив­ный двигатель
Да, это сказано сильно, от души... Где ж вы такие умные возьмете незаряженных электронов?


Vmm | Post: 641004 - Date: 14.09.19(16:21)
Sergej_ Пост: 638299 От 26.Aug.2019 (21:08)
Vmm Пост: 638057 От 25.Aug.2019 (06:59) потоки газов и неза­ряженных электронов пространства втягиваются в реактив­ный двигатель
Да, это сказано сильно, от души... Где ж вы такие умные возьмете незаряженных электронов?
ты политиков послушай что они говорят и потом сделай что они просят. Что очкуешь?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ]
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Электростатические генераторы - Электростатика - Электростатическая левитация. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт