[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.583
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
БЮВ | Post: 636666 - Date: 15.08.19(15:57)
dedivan Пост: 636663 От 15.Aug.2019 (15:53)
БЮВ Пост: 636659 От 15.Aug.2019 (15:49)
Не было в истории наоборот, любой конфликт заканчивался революцией.

Было, было- именно технические революции меняли мироустройство.
Железный век подвинул каменный, а пушки подвинули конницу с саблями.
а потом опять наступал каменный век. Ничего не поделаешь - Коло.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Syava | Post: 636669 - Date: 15.08.19(16:08)
БЮВ Пост: 636661 От 15.Aug.2019 (15:53)
dedivan Пост: 636660 От 15.Aug.2019 (15:49)
БЮВ Пост: 636658 От 15.Aug.2019 (15:46)
А чтобы всерьез проверять, то Окушка столько не стоила.

А ты доедь до сервиса, спроси что почем- может и стоит, не окушка, а знания.
давно продал аж за 35 тысяч рублев, покупал за 20 000. Счас на Ладе Гранте езжу, 40 000 наездил, после карбона труба чистая, свечи не проверял.

В коробку карбон залей , больной узел у гранты..

- Правка 15.08.19(16:09) - Syava
БЮВ | Post: 636699 - Date: 15.08.19(18:12)
Syava Пост: 636669 От 15.Aug.2019 (16:08)

В коробку карбон залей , больной узел у гранты..
залил, тише стало. Кое как нашел куда заливать, пришлось ехать в автосервис, подымать и только тогда нашел дырку. Шприцем заливал. Весь флакон влил.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 15.08.19(18:14) - БЮВ
Kasper | Post: 636843 - Date: 16.08.19(22:37)
dedivan Пост: 636617 От 15.Aug.2019 (12:21)
Kasper Пост: 636232 От 13.Aug.2019 (23:21)
(самый первый импульс) почему такой корявый?

Не бери в голову, это у газельки индуктивный датчик на зажигании, там ничего не переделывал, даже катушка родная, заставил ее работать как трансформатор, вот и криво получается, но зато ничего практически не меняя, только коробочка между родным зажиганием и катушкой.

где то я уже видел подобное, в интернете человек называл это усилитель зажигания, белая коробочка 10х10см в разрыв провода свечного, я тогда посчитал что это просто плазменное зажигание. у коробочки ведь совсем другой конструктив?

_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper | Post: 636844 - Date: 16.08.19(22:40)
PavelNik Пост: 636467 От 15.Aug.2019 (00:31)
Kasper Пост: 636233 От 13.Aug.2019 (23:32)
PavelNik Пост: 635998 От 12.Aug.2019 (20:36)
Syava Пост: 635983 От 12.Aug.2019 (20:14)
Ребят, Дедова искорка работает без сомнения, это я вам могу как практик сказать, я три года на убил на ее повторение под чутким дедовым руководством, кстати не только я, еще несколько человек с форума повторили, Михалыч, Каспер, Витя... но для окончательного внедрения на машину не достаточно просто одной искры , нужны еще другие танцы с бубнами, которые на мой взгляд не легче нанозажигалки, сделать все можно и реально и литр на сотку будет жрать, даже меньше и вообще можно без топлива ездить если зациклить и загерметизировать систему впуск/выпуск (дед об этом говорил).
нужно только не в гаражных условиях работать, стенд нужен хороший, команда , по сути небольшой НИИ и через пару лет можно выйти на серийный образец.
Вопрос в спонсоре, нищие мы к сожалению, нет ничего у нас кроме мозгов, не нужно никому ничего нахрен. Если кто готов вложиться, мы только рады будем, тема реально рабочая и перспективная, были бы у меня выходы на заинтересованных китайцев, японцев, европейцев... давно бы к ним уехал.

Работает любая искра. У дедовой только литр на сотку должно быть.


Да мы действительно бедные, денег на реализацию не хватает, просто каждый по пути наступал на грабли сжигал транзисторы, а это ведь деньги которых не хватило например на ГБО редуктор под метан и баллон с углекислотой или азотом, для эксперимента по замещению кислорода в смеси. мне например не хватило на подопытную машину, так как на той которой ездишь каждый день невозможно быстро разобрать и собрать эксперимент.
Даже мысль была продаться автожурналу, например в каждом выпуске фотки и статья с процессом по достижению литра на сотку.

У меню есть авто для экспериментов, девяточка за тридцатник карбовая, пока ездит, но в сдующем году попилю её на металлом.

Если готов пожертвовать на благо нанозажигалки готов принять в дар, только откудова тащить ее? (где териториально)

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 636851 - Date: 16.08.19(23:11)
Kasper Пост: 636843 От 16.Aug.2019 (22:37)
в разрыв провода свечного,

Сам понимаешь, это совсем не то.
Здесь коробочка между родной схемой и первичкой катушки зажигания.
Родная коробочка только дает импульс на вход для начала зажигания.
А родная катушка зажигания используется просто как повышающий трансформатор, в ней энергия не накапливается, она и не может так быстро накапливть.
Зато проще на коленке все это реализовать.
И более универсальная получается- уже без разницы какой датчик стоит, на выходе у всех одинаково. И трансформатор мотать не нужно.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 16.08.19(23:14) - dedivan
Kasper | Post: 636861 - Date: 16.08.19(23:49)
dedivan Пост: 636851 От 16.Aug.2019 (23:11)
Kasper Пост: 636843 От 16.Aug.2019 (22:37)
в разрыв провода свечного,


....она и не может так быстро накапливть.
... И трансформатор мотать не нужно.

а чем ключевать быстро и четко высоковольтное напряжение от катушки? обратным пробоем полупроводника?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 636866 - Date: 17.08.19(00:20)
Не надо ничего ключевать на высоковольтной стороне.
Ты видишь там уже нормальные импульсы- ну не совсем через 30 мкс, но через 100 дает.
Все по первичке делается. Обычные импульсы по 200-300 вольт даем в первичку.
Но импульсы уже готовые, из нашей коробочки, а не выбросы катушки зажигания.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 17.08.19(00:22) - dedivan
БЮВ | Post: 636885 - Date: 17.08.19(00:58)
а может проще на каждую свечу по катушке? дешевле получится и мудрить не надо с коробочками. А полное сгорание нанокарбоном обеспечить.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Kasper | Post: 636907 - Date: 17.08.19(11:02)
dedivan Пост: 636866 От 17.Aug.2019 (00:20)
Но импульсы уже готовые, из нашей коробочки,

Приблизительно смысл стал понятен, на таких частотах железный сердечник не участвует. трансформация идет по типу катушки тесла.
но в коробочке же должен стоять транс для формирования импульса? просто у него похоже соотношение 1:1, наверно даже всего два витка на ферите.

_________________
Думать, привилегия умных!
коян | Post: 636917 - Date: 17.08.19(12:40)
Комментарии улыбнули...

- Правка 17.08.19(12:46) - коян
dedivan | Post: 636921 - Date: 17.08.19(13:12)
Kasper Пост: 636907 От 17.Aug.2019 (11:02)

но в коробочке же должен стоять транс ?

А дроссель не устроит отца русской демократии?

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 637033 - Date: 18.08.19(11:18)
dedivan Пост: 636921 От 17.Aug.2019 (13:12)
Kasper Пост: 636907 От 17.Aug.2019 (11:02)

но в коробочке же должен стоять транс ?

А дроссель не устроит отца русской демократии?

значит осцилка была с дросселя или первички катушки, не ужели через родную катушку зажигания можно четко судить о длительности дугового разряда? или там нет энергии запасенной и дуге просто несчего гореть?

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 637053 - Date: 18.08.19(15:03)
dedivan Пост: 634906 От 08.Aug.2019 (00:06)
PavelNik Пост: 634904 От 08.Aug.2019 (00:03)
Вот на 50 искорок от дедивана за 2мс интересно взглянуть под давлением 10атм.

Так а тебе что показываю? на реальном движке, с компрессией 12 очков. Реальная осцилограмма.


Какой расход? На газу может ездить?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 637075 - Date: 18.08.19(18:20)
Да именно эта газелька с ГБО. И с бензином и с газом шепчет. даже на слух слышно.
Измерялось все на макете коробочки, хозяин загорелся, но нормальное исполнение денежку пожалел, что то с бизнесом не сложилось... и расход не меряли.
Хотя по работе движка сразу видно что результат положительный, можно смесь беднить в широких пределах.

Мне то в данном случае интересно было проверить саму идею на обычной катушке, не делая сложный ВВ высокочастотный трансформатор.
Всё удалось удачно.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.08.19(18:23) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 583

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.188 сек