[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.69
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 631052 - Date: 14.07.19(14:44)
Aspirant1 Пост: 631043 От 14.Jul.2019 (13:40)

Или машу каслом не испортишь?

Буржуи так же маслят, но только на дорогих автомобилях.
Например на грузовиках Вольво- бегают уже 800 тыс км без замены масла. Представляешь сколько стоят замены масла на Вольво на 800 тык? Там это уже выгодно, даже при цене 120 тыр.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 631119 - Date: 14.07.19(20:13)
KomX Пост: 631021 От 14.Jul.2019 (10:23) ...

...
Как определить исправность синхронизатора на 3:43.
При сдавливании конуса появляется сопротивление вращению - начинает выравнивается скорость.
Что будет если уменьшить трение в конусах?

- Правка 14.07.19(20:14) - andy8mm
СНК | Post: 631120 - Date: 14.07.19(20:14)
Во! Я про АКПП и спрашивал.. там же фрикционы!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 631121 - Date: 14.07.19(20:19)
СНК, в АКПП давление между фрикционами и дисками не достаточно для "наклёпки" графенов,
а для работы графенов как шарико-роликоподшипников недостаточна твердость фрикционов.
Фрикционы как губка "впитают" графены.
Зато все клапаны в АКПП хорошо будут закрываться-открываться.
Заметил что масло с нанокарбоном хорошо моет двигатель.
(мотор уже 2500 км с нанокарбоном)

- Правка 14.07.19(20:22) - andy8mm
sbal | Post: 631122 - Date: 14.07.19(20:20)
А в конусах создаются условия для "внедрения" нанокарбончика? Сцепление то выжато.

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 631123 - Date: 14.07.19(20:27)
sbal, при выжатом сцеплении мы давим на ручку переключения передач
и в конусе трение замедляет или ускоряет вращающиеся по инерции шестеренки за доли секунды.
Вот это время (время синхронизации) по моему мнению может увеличится так как трение в конусе уменьшено за счет графенов.
Трение есть, есть смещение - блокировка,
иначе синхронизатор разрешил бы зацеп и мы выкрошили зубья...
Надо мягче подтыкать передачу, не дёргать в нахалку.
Если не включается передача - придержать её - дать время для работы синхронизации.

- Правка 14.07.19(20:36) - andy8mm
sbal | Post: 631125 - Date: 14.07.19(20:42)
andy8mm Пост: 631123 От 14.Jul.2019 (20:27)
и в конусе трение замедляет или ускоряет вращающиеся по инерции шестеренки за доли секунды.
так вот у меня сомнения на предмет создания условий для "наклёпки" карбончика в конусах именно за период переключения, а значит и уменьшения трения по итогам.

_________________
в пути...
- Правка 14.07.19(20:46) - sbal
andy8mm | Post: 631130 - Date: 14.07.19(22:02)
sbal , спасибо! понял тебя.
Да действительно, время приработки в конусах мало и несравнимо с другими парами трения.
Значит в рекомендациях можно это описать типа вопрос-ответ.
Потом Вячеславу будет легче аргументировать использование Нанокарбона.

andy8mm | Post: 631132 - Date: 14.07.19(22:06)
Парни, кто в диз-топливо пробывал Нанокрбон?
Как он там с ТНВД дружит?
Какая пропорция?
Syava , спасибо!
| Post: 631133 - Date: 14.07.19 (21:15)

- Правка 14.07.19(22:18) - andy8mm
Syava | Post: 631133 - Date: 14.07.19(22:15)
andy8mm Пост: 631132 От 14.Jul.2019 (22:06)
Парни, кто в диз-топливо пробывал Нанокрбон?
Как он там с ТНВД дружит?
Какая пропорция?

Много кто пробовал, в дизеле Нанокарбон даже лучше ощущается почему то. Пропорции те же, 10мл на 40 литров. ТНВД мурчит от такой смазки .

Syava | Post: 631134 - Date: 14.07.19(22:18)
andy8mm Пост: 631130 От 14.Jul.2019 (22:02)
sbal , спасибо! понял тебя.
Да действительно, время приработки в конусах мало и несравнимо с другими парами трения.
Значит в рекомендациях можно это описать типа вопрос-ответ.
Потом Вячеславу будет легче аргументировать использование Нанокарбона.

Такая проблема только на одной машине вылезла и наверняка из за того что синхронизатор уже был дохлый как дед сказал . Можно попробовать дозу в коробку уменьшить .

andy8mm | Post: 631136 - Date: 14.07.19(22:36)
Syava, с КПП проблем хватает даже собранной на заводе


andy8mm | Post: 631139 - Date: 14.07.19(22:53)
Графеновая трубка, нанобумага...
street , спасибо за ссылку!
НАНОМАТЕРИАЛЫ Наногибридная bucky-бумага
"Она сочетает супергидрофобность с очень высокой поверхностной адгезией!
Капля 5 мкл держится даже “на потолке” (на перевёрнутой плёнке) (рис. 6)"
street Пост: 631131 От 14.Jul.2019 (22:04)
...
МУЛЬТИФЕРРОИКИ Гигантский магнитодиэлектрический эффект в мультистёклах
ФУЛЛЕРЕНЫ И НАНОТРУБКИ
Фрагменты жизни на углеродной нанотрубке

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 14.07.19(23:23) - andy8mm
олег-джан | Post: 631147 - Date: 15.07.19(00:08)
Углеродные нанотрубки способны дестабилизировать структуру молекул ДНК

вот вам и петриковские фильтры во все школы садики

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Syava | Post: 631151 - Date: 15.07.19(00:19)
олег-джан Пост: 631147 От 15.Jul.2019 (00:08)
Углеродные нанотрубки способны дестабилизировать структуру молекул ДНК

вот вам и петриковские фильтры во все школы садики

У петрика трубками и не пахнет, обычный терморасширенный графит.
Фильтр из нанотрубок будет в пять раз дороже золотого стоить.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 69

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.047 сек