[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - О форуме - Вопросы безопасности - Энергетическая безопасность стран. - Стр.23
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 ]
Модератор: bazarov
Post:#612551 Date:16.02.2019 (21:37) ...
Тема про расчёты по мировой энергетике и способность влиять на оную.
Шатун | Post: 617415 - Date: 26.03.19(20:15)
УжосМляНах
А могло быть меньше.

УжосМляНах | Post: 617416 - Date: 26.03.19(20:25)
Шатун Пост: 617415 От 26.Mar.2019 (20:15)
УжосМляНах
А могло быть меньше.

Где конкретно?
По трассе Москва-Волгоград - 4,2 в среднем, так как рекуперация чаще.
Я сам офигевал от эффективности рекуперации Приуса.
На Лексусе не приведу сейчас на память, но и не ездил на нем по трассе особо, только в городе.

Приус мне субъективно не нравится.

Слабый.

Лексус задувает так, что живот меньше становится.
Сейчас на Мазде девятке с 3,7 литровым продуто-чипованным, так же, но расход - до 17 литров, так как люблю в пол жать часто... На Лексусе не более 10 литров при почти той же массе было.

Но тут надо учитывать, что у того же Лексуса (точно не помню) около 8 лет срок работы батареек... а их стоимость около 7 килоевро (была тогда), ну и ресурс заряд/разряд...

Тут я не эксперт в дальнейшем углублении темы. Что попробовал, рассказал.

- Правка 26.03.19(20:25) - УжосМляНах
zimnyaya | Post: 617417 - Date: 26.03.19(20:33)
Шатун Пост: 617412 От 26.Mar.2019 (20:07)
zimnyaya
При езде по трассе электродвигатель и аккумуляторы = балласт.

Вот прежде чем писать какие то свои выводы, вы хотя бы почитали про этот самый Приус. В нем стоит специальный ДВС, с измененными фазами газораспределения относительно того мотора, на базе которого он был сделан. И работает он на гораздо более бедной смеси, чем обычный ДВС, из-за того, что прямой связи с колесами у него нет. А самое главное, что циклы торможения и разгона, которые присутствуют даже на трассе, Приус собирает в аккумулятор и потом соответственно их выдает.

Но на самом деле это всё ерунда по сравнению с тем, как приятно ездить на электромоторе

_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
Шатун | Post: 617418 - Date: 26.03.19(20:38)
По трассе тормозить не надо, эл. двигатель и батарейки не работают, лишняя масса. Поэтому если их снять будет экономия. Примерно столько же по трассе тратит пустая ВАЗ-2112, или старая Ауди 80 дизельная, без всяких ухищрений.
И верно сказал про ресурс батареек. Вывод - гибриды и прочие электро навороты - дорогие игрушки для богатых стран, как например Caddilac Escalade Hybrid 6.0.

- Правка 26.03.19(20:43) - Шатун
Шатун | Post: 617419 - Date: 26.03.19(20:42)
zimnyaya
Я ничего не знаю о Приусе. Читать не умею. Как и писать. Прямой связи двигателя с колесами у приуса нет. Сказала свое мнение? Молодец. Похвалилась что у тебя 2 машинки - я рад.

- Правка 26.03.19(20:47) - Шатун
БЮВ | Post: 617421 - Date: 26.03.19(20:48)
Эх, был бы помоложе, начал бы очаровывать Зимнюю, ежели на аватаре её фотка, как у меня.

_________________
Дайте мне точку опоры...
dedivan | Post: 617422 - Date: 26.03.19(20:49)
Шатун Пост: 617406 От 26.Mar.2019 (19:53)
dedivan
Ответ - не сколько.

Значит угадал, образование чисто шоферское- 4 класса и коридор.
А чтоб про физику рассуждать надо бы в пятый сходить.


_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 617423 - Date: 26.03.19(20:52)
БЮВ, не вижу препятствий, смелость города берёт...

_________________
в пути...
БЮВ | Post: 617425 - Date: 26.03.19(20:53)
Сначала понять нужно, как она к фауне относится. Потом уже с комплиментами и флорой надо будет соображать.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 26.03.19(20:55) - БЮВ
zimnyaya | Post: 617431 - Date: 26.03.19(21:06)
Шатун Пост: 617418 От 26.Mar.2019 (20:38)
По трассе тормозить не надо, эл. двигатель и батарейки не работают, лишняя масса. Поэтому если их снять будет экономия.

Вас бы в депутаты или хотя бы в губернаторы, такой умище пропадает


_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
dedivan | Post: 617433 - Date: 26.03.19(21:07)
По образованию на депутата не тянет- лишнее чуток.

_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 617434 - Date: 26.03.19(21:09)
Вооот, путь тебе, БЮВ, дорога в губеры, для начала.

dedivan Пост: 617433 От 26.Mar.2019 (21:07)
По образованию на депутата не тянет- лишнее чуток.

Эт поправимо...

_________________
в пути...
- Правка 26.03.19(21:10) - sbal
Шатун | Post: 617435 - Date: 26.03.19(21:43)
dedivan
https://www.delfi.lv/avto/na-kolesah/ekonomiya-net-ne-slyshal-10-samyh-bolshih-motorov-v-mire.d?id=43440215&page=10 Почему не турбина?

Покажи "узкий" (41,3%) диапазон чисел оборотов максимальной экономичности на приведенном мною графике.

- Правка 26.03.19(21:44) - Шатун
УжосМляНах | Post: 617436 - Date: 26.03.19(21:49)
zimnyaya Пост: 617417 От 26.Mar.2019 (20:33)
Шатун Пост: 617412 От 26.Mar.2019 (20:07)
zimnyaya
При езде по трассе электродвигатель и аккумуляторы = балласт.

Вот прежде чем писать какие то свои выводы, вы хотя бы почитали про этот самый Приус. В нем стоит специальный ДВС, с измененными фазами газораспределения относительно того мотора, на базе которого он был сделан. И работает он на гораздо более бедной смеси, чем обычный ДВС, из-за того, что прямой связи с колесами у него нет. А самое главное, что циклы торможения и разгона, которые присутствуют даже на трассе, Приус собирает в аккумулятор и потом соответственно их выдает.

Но на самом деле это всё ерунда по сравнению с тем, как приятно ездить на электромоторе


Ты им расскажи, что в городском цикле иногда больше ресурсов охлаждения уходит на систему управления двигуном, не поверят...

neama | Post: 617454 - Date: 27.03.19(00:14)
У нас тут помню умелец отптсивалсч про лестрическую таврию... На обычных аккумах... У него выбег получился около 100 км. Но насколько помню без рекуперации.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает... Улыбайтесь, это раздражает..
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - О форуме - Вопросы безопасности - Энергетическая безопасность стран. - Стр 23

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек