18.01.21(04:30)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Post:
#482547 Date:21.11.2015 (13:25) ...
Тема модерируется. Тема про то, как самому сделать разные изделия своими ручками. За фразы "да нафиг это нужно", "проще купить", "японцы умеют лучше", "изучайте пёрышкина" и прочую философию буду удалять весь пост.
6464 Пост:
607461 От 19.Dec.2018 (22:57)
Ну и у вакуумной сушки есть еще один минус, он же плюс- нет стерилизации температурной. Хранить тчательнее нужно, иначе легко заплесневеет.
Это если у тебя влажность высокая. У меня травы сухие всегда, плесени никогда не было, а уж зимой тем более. Если влажность большая надо в герметичных стеклянных банках хранить, или на крайний случай в пластиковом контейнере.
У меня уже 3 месяца хранится сушеная тыква в п/э пакетах. Просто завязаны, не запаяны. Пока нормально.
В прошлом сезоне сушеная тыква закончилась в конце января

- Правка 20.12.18(17:41) -
rezoner
dedivan Пост:
607468 От 19.Dec.2018 (23:52)
Холодильный компрессор сделан для обратного- повышения давления, поэтому при откачке из него брызжет масло. Там весь компрессор в бачке масла висит.
И пока все масло не закончится- так и будет брызгать, а потом заклинит.
Я продумал способ рекуперации масла.
rezoner Пост:
607514 От 20.Dec.2018 (17:43)
Я продумал способ рекуперации масла.
И?
Jeka343 Пост:
607517 От 20.Dec.2018 (18:26)
rezoner Пост:
607514 От 20.Dec.2018 (17:43)
Я продумал способ рекуперации масла.
И?
Выходную трубку направить в циклотрон, на стенках которого будет осаждаться масло и накапливаться в сосуде-циклотроне. Во входную трубку компрессора врезать тоненькую трубку, конец которой опустить на дно циклотрона-в масло. В этой трубке установить электро-клапан, который будет перекрывать масло, если уровень масла в циклотроне понизится до предельно низкого уровня. Как-то так.
rezoner Пост:
607550 От 20.Dec.2018 (19:12)
Выходную трубку направить в циклотрон, на стенках которого будет осаждаться масло и накапливаться в сосуде-циклотроне. Во входную трубку компрессора врезать тоненькую трубку, конец которой опустить на дно циклотрона-в масло. В этой трубке установить электро-клапан, который будет перекрывать масло, если уровень масла в циклотроне понизится до предельно низкого уровня. Как-то так.
А не проще ли на выходе просто поставить расширительный бачок? Ну например сечение входа в бачок 2мм, а сечение выхода 4мм? Вход В БАЧОК внизу, выход вверху. ИМХО масло будет конденсироваться на стенках, а во время паузы стекать обратно. Можно и мочалку какую нить металлическую внутрь бросить..
Ну эт я так сходу предполагаю.. Не задумывался над этим вопросом.
Jeka343 Пост:
607551 От 20.Dec.2018 (19:27)
rezoner Пост:
607550 От 20.Dec.2018 (19:12)
Выходную трубку направить в циклотрон, на стенках которого будет осаждаться масло и накапливаться в сосуде-циклотроне. Во входную трубку компрессора врезать тоненькую трубку, конец которой опустить на дно циклотрона-в масло. В этой трубке установить электро-клапан, который будет перекрывать масло, если уровень масла в циклотроне понизится до предельно низкого уровня. Как-то так.
А не проще ли на выходе просто поставить расширительный бачок? Ну например сечение входа в бачок 2мм, а сечение выхода 4мм? Вход В БАЧОК внизу, выход вверху. ИМХО масло будет конденсироваться на стенках, а во время паузы стекать обратно. Можно и мочалку какую нить металлическую внутрь бросить..
Ну эт я так сходу предполагаю.. Не задумывался над этим вопросом.
ну, можно и так.
Мой циклотрон - это тоже сосуд (открытый вверху), в который входит трубка под углом к стенке, воздух с капельками масла завихряется, масло оседает на стенках, а сухой воздух уходит вверх.
rezoner Пост:
607554 От 20.Dec.2018 (19:38)
Мой циклотрон - это тоже сосуд (открытый вверху),
Такие фильтры работают при избыточном давлении, а ты хочешь поставить их на вакуум- там совсем другие потоки воздуха, если он есть вообще.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
607555
Такие фильтры работают при избыточном давлении, а ты хочешь поставить их на вакуум.
Нет, я же написАл - "Выходную трубку (компрессора) направить в циклотрон".
А входная трубка (вакуум) подключена к сушилке. К входной трубке перед входом в компрессор врезана тоненькая трубка с электро-клапаном для подсоса масла из циклотрона.
- Правка 20.12.18(22:29) -
rezoner
Смешать тосол с водой летом легко - любой дурак сможет, а вот разделить обратно на воду и тосол - тут нужно голову включать

не каждому скифчанину по зубам!!
Размер : 69.29 KB

А зачем ты смешивал?По глупости?
detector Пост:
608204 От 25.Dec.2018 (23:44)
А зачем ты смешивал?По глупости?
Смешивать пришлось летом в дороге в лесах. Смешивал, потому что выхода другого не было - слегка проткнул чем-то радтор (поздно заметил, залепил холодной свркой). Литра два с собой было тосола и два с половиной пришлось долить водой. Машину собирался осенью сдавать в металлолом, поэтому не особо запаривался.
Но планы по замене машины не срослись и пришлось старую оставить на зиму. Тосол слил и профильтровал при - 24* но возникло две проблемы:
1) тосол со сливного отверстия движка сливается не весь, а только процентов 70-75. Можно пытаться слить с нижнего патрубка радиатора, но откручивание патрубка черевато. Радиатор может вообще рассыпаться.
2) вторая проблема, заключается в том, что нет определенной температуры кристаллизации воды в тосоле. Вчера при -24 замерзло/отфильтровал килограмма полтора льда, сегодня температора -26, тосол опять обледенел. Я еще грамм 300-400 отфильтровал. ИМХО так будет с каждым очередным охлаждением в минус к отфильрованному.
Короче непонятно теперь, как полностью избавится от воды в охлаждающей системе двигателя. Двигатель то, конечно, не порвет, а вот при холодном пуске двигателя, ИМХО, можно убить радиатор, термостат, насос ОЖ, да и сам движок рисково. Дело в том, что вот этот лед, комками будет перекрывать узкие входы например в радиатор или термостат и последствия ИМХО будут весьма хреновые. К слову, я вчера уже ездил при -23, вроде ничего не порвало. Тоже вопрос.
Короче вопрос. Как избавиться ото льда в системе охлаждения? или про "немножко" льда можно не запариваться? Кто что об этом думает.
Тосол наполовину состоит из воды- другая половина антифриз и добавки.
Так что если совсем удалить воду- то тоже плохо.
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 26.12.18(14:31) -
dedivan
купи ареометр и сделай сам какой тебе нужен.
_________________
я плохого не посоветую
Дед Большое спасибо!
Я правильно понимаю, что для того, чтоб мне не сливать весь тосол до нуля (вроде у меня литров 8 в системе), мне достаточно слить литров 5-6 (сколько сливается), заморозить до -55-60, отфильтровать и залить обратно?
килограмма 2 льда я уже нафильтровал и выкинул (за 2 раза при -24* и -26*).
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.