mob.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 ][>

Модератор: Jeka343

---

Это если у тебя влажность высокая. У меня травы сухие всегда, плесени никогда не было, а уж зимой тем более. Если влажность большая надо в герметичных стеклянных банках хранить, или на крайний случай в пластиковом контейнере.

У меня уже 3 месяца хранится сушеная тыква в п/э пакетах. Просто завязаны, не запаяны. Пока нормально.
В прошлом сезоне сушеная тыква закончилась в конце января

- Правка 20.12.18(17:41) - rezoner

Я продумал способ рекуперации масла.

И?

Выходную трубку направить в циклотрон, на стенках которого будет осаждаться масло и накапливаться в сосуде-циклотроне. Во входную трубку компрессора врезать тоненькую трубку, конец которой опустить на дно циклотрона-в масло. В этой трубке установить электро-клапан, который будет перекрывать масло, если уровень масла в циклотроне понизится до предельно низкого уровня. Как-то так.

А не проще ли на выходе просто поставить расширительный бачок? Ну например сечение входа в бачок 2мм, а сечение выхода 4мм? Вход В БАЧОК внизу, выход вверху. ИМХО масло будет конденсироваться на стенках, а во время паузы стекать обратно. Можно и мочалку какую нить металлическую внутрь бросить..

Ну эт я так сходу предполагаю.. Не задумывался над этим вопросом.

ну, можно и так.
Мой циклотрон - это тоже сосуд (открытый вверху), в который входит трубка под углом к стенке, воздух с капельками масла завихряется, масло оседает на стенках, а сухой воздух уходит вверх.

Такие фильтры работают при избыточном давлении, а ты хочешь поставить их на вакуум- там совсем другие потоки воздуха, если он есть вообще.

Нет, я же написАл - "Выходную трубку (компрессора) направить в циклотрон".
А входная трубка (вакуум) подключена к сушилке. К входной трубке перед входом в компрессор врезана тоненькая трубка с электро-клапаном для подсоса масла из циклотрона.

- Правка 20.12.18(22:29) - rezoner

Смешать тосол с водой летом легко - любой дурак сможет, а вот разделить обратно на воду и тосол - тут нужно голову включать не каждому скифчанину по зубам!!

А зачем ты смешивал?По глупости?

Смешивать пришлось летом в дороге в лесах. Смешивал, потому что выхода другого не было - слегка проткнул чем-то радтор (поздно заметил, залепил холодной свркой). Литра два с собой было тосола и два с половиной пришлось долить водой. Машину собирался осенью сдавать в металлолом, поэтому не особо запаривался.

Но планы по замене машины не срослись и пришлось старую оставить на зиму. Тосол слил и профильтровал при - 24* но возникло две проблемы:

1) тосол со сливного отверстия движка сливается не весь, а только процентов 70-75. Можно пытаться слить с нижнего патрубка радиатора, но откручивание патрубка черевато. Радиатор может вообще рассыпаться.

2) вторая проблема, заключается в том, что нет определенной температуры кристаллизации воды в тосоле. Вчера при -24 замерзло/отфильтровал килограмма полтора льда, сегодня температора -26, тосол опять обледенел. Я еще грамм 300-400 отфильтровал. ИМХО так будет с каждым очередным охлаждением в минус к отфильрованному.

Короче непонятно теперь, как полностью избавится от воды в охлаждающей системе двигателя. Двигатель то, конечно, не порвет, а вот при холодном пуске двигателя, ИМХО, можно убить радиатор, термостат, насос ОЖ, да и сам движок рисково. Дело в том, что вот этот лед, комками будет перекрывать узкие входы например в радиатор или термостат и последствия ИМХО будут весьма хреновые. К слову, я вчера уже ездил при -23, вроде ничего не порвало. Тоже вопрос.

Короче вопрос. Как избавиться ото льда в системе охлаждения? или про "немножко" льда можно не запариваться? Кто что об этом думает.

Тосол наполовину состоит из воды- другая половина антифриз и добавки.


Так что если совсем удалить воду- то тоже плохо.

- Правка 26.12.18(14:31) - dedivan

купи ареометр и сделай сам какой тебе нужен.

Дед Большое спасибо!

Я правильно понимаю, что для того, чтоб мне не сливать весь тосол до нуля (вроде у меня литров 8 в системе), мне достаточно слить литров 5-6 (сколько сливается), заморозить до -55-60, отфильтровать и залить обратно?

килограмма 2 льда я уже нафильтровал и выкинул (за 2 раза при -24* и -26*).

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 ][>

Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Сделай сам. - Стр 47