Post:#53852 Date:24.01.2007 (18:23) ... Привет всем !
Я слышал что "только Леочи нам помогут" - но решил порыться в Инете насчет того кто еще делает силовые батарейки для электротранспорта.
и вот много интересного нашел, чем и делюсь:
Тут продают тяговые аккумы. Причем даже высоковольтные. Непонятна в чем они меряют габариты (мм или сантиметры) и собственно их цена...
Кто поможет разобраться?
В частности прокомментируйте данную таблицу:[ссылка]
А по емкости аккумы вкусны Осталось только цену узнать...
В pdf же четко указаны габариты-мм, емкость а/ч, и вес в кг одного элемента. Если это свинец, то примите напряжение свежезаряженного элемента примерно 2,2V, отсюда рассчитайте необходимое кол-во элементов в батарее. На велосипеде их точно не применить ,
А с ценой..., с ценой, это к производителю, есть же телефоны на сайте. Думаю цена мгновенно отобъет охоту их использовать
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
«Оптима» с желтым верхом
Аккумуляторы двойного назначения для профессионального применения.
Аккумулятор «Оптима» с желтым верхом создан для того, чтобы однажды установив его на машину, вы забыли о нем. Независимо от условий, будь то влажность, жара, грязь, работа в условиях жестокой вибрации бесперебойная работа на протяжении всего периода разрядки гарантируется.
Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, большими аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности. Для таких систем и предназначена «Оптима» с желтым верхом. Этот аккумулятор поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора. http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop
Компания «ВЫБОР» была образована в 1995 году. Многолетний успешный опыт работы компании на рынке промышленных аккумуляторных батарей основывается на бережном отношении к нашим партнерам и клиентам. Мы всегда стараемся помочь в решении их задач, а со своей стороны выполнить свою работу безупречно и в строго оговоренные сроки. http://wybor-battery.com/o_komp.htm CSB Серия TPL
CSB Серия TPL
CSB Серия EVX
CSB Серия GP
CSB Серия GPL
CSB Серия HC
CSB Серия HR
CSB Серия HRL
CSB Серия MSJ
CSB Серия MU
CSB Серия UP
TOP POWER Серия FT
TOP POWER Серия TP
TOP POWER Серия OPzS
TOP POWER Серия OPzV
TOP POWER Серия TPG
Указанные тайваньские батарейки в полтора раза дороже Леоч (Китай), во столько же раз жизнеспособнее. Не выпускаются емкостью более 100а*ч. На вчера, по крайней мере.
Фото Lenta.Ru
Лужков пообещал тысячу долларов покупателям "малолитражек"
Мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что он готов премировать "тысячью долларов" тех автомобилистов, которые станут ездить по городу на "малолитражках и малоразмерных машинах с электрическими двигателями или гибридными моторами", сообщает ИТАР-ТАСС. Это заявление столичный мэр сделал в четверг на коллегии по вопросам экологии и охраны окружающей среды столицы. Какие именно машины Лужков причисляет к "малолитржкам", не сообщается.
По словам Лужкова, использование компактных автомобилей поможет улучшить экологическую обстановку в городе и снизить загруженность столичных дорог.
Кроме того, Лужков предложил поощрять покупателей малолитражных машин определенными льготами. В частности, мэр считает, что парковка на улицах столицы и в крытых гаражах для владельцев таких автомобилей должна быть бесплатной, а транспортный налог необходимо "обнулить".
Ранее московские власти уже не раз предлагали поощрять использование в городе компактных машин. В частности, по инициативе столичного правительства в городе начали ежегодно проводить фестиваль миниавтомобилей.
во дядька дает. А где ж деньги брать будут?! Они ж в бюджет залаживают эту сумму... Хотя может для пионеров и обнулят, что б народ повалил. А потом опять 25.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Вопрос по теме:
Всем, кто пробовал (а их можно пересчитать на пальцах) и сравнивал СК и гелевые - намного ли обычные свинцовые тяжелее гелевых?
И еще - какая масса у 120Ач, 130Ач, 140Ач, 180Ач обычных СК? По магазинам звоню у себя - они половину информации не знают вобще что сказать.
Пока между делом поделюсь мыслями с народом по поводу батарей:
Есть у меня в Виннице такая контора[ссылка]
которая делает модификатор для электролита СК АКБ. К сожаленью, только для обычных сурьмянистых, не для кальциевых, и не для гелевых (хотя в гелевых тоже пробовали, но заявлять пока не спешат). Но обещают мне продление жизни в три раза гарантировано (типа с запасом, говорят). На днях уже посетил двоих своих знакомых, которые тоже связаны с ремонтом ам и позаливали себе эту штуку. Говорят, что присадка на самом деле реальная, не лажа. Короче, суть в том, что хочу попробовать закупить новые СК типа Титан или ФаерБолл и обработать их модификатором.
Ваши мнения, господа.
П.С.Только просьба не писать пустые мысли вслух. Может кто пробовал, или есть знакомые, которые пробовали, и пр. и пр.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Николас. Он не подумал. Товарищ не знает, что можем уже в этом месяце выкатить пяток реальных машин. А три - хоть сегодня. Ага. Проверим слово градоначальника.
Еще год назад у меня с ними была обстоятельная переписка. И предложения. Слили. Чудес на свете не бывает. Есть чудаки.
Гелевые и обычные по весу в принципе не отличаются. Различаются существенно стартерные и тяговые. У вторых пластины куда толще. Отсюда помассивнее раза в полтора.