[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.17
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
ZxV | Post: 58695 - Date: 20.02.07(21:03)
думаю не ошибусь если скажу что 99% магнитов в ближайших краях или пекут из китайского порошка или сразу заказывают в китае. насчет цен... все сильно зависит от размера и формы магнита. из того что покупалось для мойх изделий от ~70$/кг за магниты 90х60х20мм до 150-200$/кг за мелкие кольцообразные магниты. от одного и тогоже поставщика.


Alexandr_VS | Post: 58698 - Date: 20.02.07(21:32)
Господа. Вспомнил, что на занятиях по эл. машинам нам показывали двигатель как-бы шыворот - на -выворот: Центральная часть с обмотками неподвижная, а ротор цилиндрический сверху обрезиненный. Размером примерно с пивную кружку. Применялся где - то в роторной линии. Асинхронный. Если такие устройства производились серийно то и должна быть методика их расчета. Кстати в гировериткали двигатель тоже по такому принципу сделан, но там задачи совсем другие.
Кроме того для асихронных двигателей в большом ассортименте выпускаются контроллеры (преобразователи частоты) позволяющие регулировать практически любой параметер асинхронного двигателя: частота вращения, пусковой момент, выбег - торможение и т.д.
Минус в том, что к отдельному движку нужен отдельный контроллер, но по идее они должны как-то соединяться для синхронизации (типа мастер -слейв).
Может есть специалисты по приводам кто сможет прояснить этот момент.
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?



eBiker | Post: 58717 - Date: 20.02.07(23:33)
мысли вслух, без претензий на правильность:

классический двигатель расчитывается на большие обороты. он должен быть "ужат" поближе к валу.

мотор-колесо преследует ровно противоположные цели - дать максимальную эфективность "с нуля" оборотов.

просто вспомните правило рычага и отбросьте мысль об универсальности двигателя.

рычаг стоит считать от рабочей зоны (от середины магнитного зазора между ротором и статором).

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
ZxV | Post: 58735 - Date: 21.02.07(01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.

Nickolas | Post: 58760 - Date: 21.02.07(09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?

AlexSoroka | Post: 58763 - Date: 21.02.07(09:52)
Nickolas Пост: 58760 От 21.Feb.2007 (09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?


А это выводы отту-да же откуда и ваши ...
Все любят кидаться словами НЕ ПОНИМАЯ откуда растут ноги у школьных формул. Продолжайте.

Nickolas | Post: 58764 - Date: 21.02.07(10:02)
А это выводы отту-да же откуда и ваши ...
Все любят кидаться словами НЕ ПОНИМАЯ откуда растут ноги у школьных формул. Продолжайте.


О каких, моих выводах идет речь ?
Про усилие ??? Так откройте характеристику любого двигателя, для того чтобы специалисту было понятно с чем он имеет дело, указывается номинальная скорость и приведенный к валу номинальный момент. И лишних вопросов про "плечи" не у кого не возникает (если конечно человек в школе учился)

Alexandr_VS | Post: 58765 - Date: 21.02.07(10:06)
Вот накидал идею (2 картинки). Бирюзовый цвет - конструкционный алюминий, серый - магнитопровод - эл. тех сталь, коричневый - обмотка ротора - электротех. алюминий, желтый - обмотки статора - изолир. медный прповод, красный - подшипники качения, белый - кострукционная сталь, Красные и синие сектора - постоянные магниты. Непоказаны: пыльник и сальник, крепеж магнитопровода ротора к шайбе и отверстие в центре оси крепления.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ZxV | Post: 58779 - Date: 21.02.07(12:02)
Nickolas Пост: 58760 От 21.Feb.2007 (09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?

в смысле, что сравнивать надо в определенных, заранее оговоренных условиях. например, принимаем одинаковой линейную скорость на поверхности ротора. тогда да, в ОБЩЕМ, двигатель большего диаметра будет иметь больший момент. только вот дальше ненадо обобщать, как очень любят делать на этом форуме. например это вовсе не значит что такой двигатель в виде мотор колеса лучше для эл. транспортного средства чем высокооборотный двигатель с понижающей передачей. кроме большего/меньщего момента есть еще куча других факторов, например стоимость. если двигательМК в два раза дороже чем двигатель+мех.передача, то какой из них лучше...

eBiker | Post: 58900 - Date: 21.02.07(22:45)
позволю себе еще раз разместить фото реального мотор-колеса. 600 Вт

1. статор с датчиками

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 58901 - Date: 21.02.07(22:50)
2. ротор мотор-колеса

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 58903 - Date: 21.02.07(23:03)
мотор-колесо 3

все - больше здесь ничего нет. магниты толщиной милимиметра 3-4.

окуда в расчетах берутся киллограмы (или десятки кг) - не ясно

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Gobsek | Post: 58921 - Date: 22.02.07(01:30)
...

- Правка 23.08.07(18:24) - Gobsek
Nickolas | Post: 58941 - Date: 22.02.07(09:33)
мотор-колесо 3

все - больше здесь ничего нет. магниты толщиной милимиметра 3-4.

окуда в расчетах берутся киллограмы (или десятки кг) - не ясно

Игорь, а Вы свое колесо взвешивали ? А оно в два раза меньше по диаметру и глубине, чем нужно для автомобиля! Вот и получатся десятки килограмм.
Кстати выложите, если не трудно еще массу колеса в сборе и внешний диаметр вместе с шиной.

ZxV | Post: 58952 - Date: 22.02.07(11:29)
потихоньку читаю форум. высказывалось мнение что электродвигатель в виде МК имеет меньший кпд. вот для примера ЭД для МК с кпд в районе 98%
[ссылка]

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 17

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт