Post:#532085 Date:16.03.2017 (14:39) ... Тема о генераторе Хаббарда развивается вяло.
Тема сама по себе интересная, древняя, и вроде бы простая, судя по времени создания устройства, но результатов пока нет. Кое кто утверждает, что получил результат, но это всего лишь слова.
Я решил придать некоторую динамику этому интересному направлению, украсив треп и размышления о токе с напряжением реальными экспериментами.
Все лишнее естественно нужно удалять, но модераторы соответствующих веток давно ими не занимаются, поэтому позвольте создать новую ветку.
Прошу всех включаться в работу.
edvid Пост: 551944 От 20.Jul.2017 (04:35)
Соотношение (3) показывает, что если последовательно уменьшать длительность t импульса накачки индуктивности (длительность замкнутого положения ключа К), то можно получить даже сверхединичный режим.
Откуда такие выводы? Из пальца, чтоль? Или из безудержного желания и веры в возможность СЕ?
Отношение WL\WR - это пропорция между энергиями в реактивке и в активке. При этом обе из питальника. И , как ты не уменьшай длительность замкнутого ключа, это отношение останется таковым и оно всегда останется ИЗ ПИТАЛЬНИКА.
Что за идиотский вывод об СЕ из питальника? Эдак вся лектроника современная сплошь СЕ ибо только из питальника и жрёт.
Давай уберём R. Вон у меня под столом бухта сверхпровода лежит.
И, что?
WR вообще нулевое. Чё дальше-то? На ноль делить нельзя или длительность стала неактуальна?
laborant Пост: 551875 От 19.Jul.2017 (16:10)
Ну, все согласны, что при накачке последовательного контура напряжением от источника, как на кривульке 1, напряжение на конденсаторе достигнет 2-ух напряжений таких, как на кривульке 1
Зависит от номинала емкости, может и не достигнуть.
а напряжение на индуктивности будет меняться так, как показано на кривульке 3 (от минус наряжения на кривульке 1 до его же плюса)
В целом - да, но значения опять же зависят от номиналов. Ты же освоил спайс,... собери модель, убедись.
при банальом изменении тока той же индуктивности показанном на кривульке 4 ?
Тут есть один момент... Прибор у тебя всегда в цепи, даже если на участке. Характерный пример - контроль тока первички прямохода под нагрузкой. Всегда рисуют известную кривульку и далее утверждают , что сие есть ток первички. Нет, это не совсем так. Начало такой кривульки - сумма токов, первички и индуцированного во вторичке.
Это всё из-за связи. Индуктивной или емкостной. В этих связях тож текут токи
Поэтому - электроскоп, обмотка и реостат. Чтоб выяснить их взаимодействие.
Познавательный пример - тележка с парусом. Может катиться по ветру - все понятно. Заменяем парус на пропеллер с приводом на колеса. И тележка может ехать...навстречу ветру. Парадокс! - объект движется навстречу силе, воздействующей на него.
То, что дохтур прописал. Чем сильнее напор воздуха - тем быстрее вращается пропеллер, чем быстрее он вращается - тем сильнее напор воздуха. РАЗГОН!
Ingener Пост: 551947 От 20.Jul.2017 (07:41)
Ошибка теоретика была в том, что он ошибочно утвердил - "энергия индуктивности не зависит от времени". Это справедливо только для уже насыщенной током катушки. Вот когда научимся на момент накачки катушки полностью убирать ее индуктивность, то да. А сейчас приходится учесть время роста тока в катушке до определенного значения. И затраты энергии с учетом этого времени. Никакой сверхединицы не получится.
////////////////////////////
Индуктивность катушки зависит не от времени, а от величины тока в ней: чем больше ток, тем меньше индуктивность...
edvid Пост: 551953 От 20.Jul.2017 (09:38)
Индуктивность катушки зависит не от времени, а от величины тока в ней: чем больше ток, тем меньше индуктивность...
Это верно, но только для определенной и очень редко используемой в электротехнике ситуации (точнее, ее стараются избегать, т.к. обычно она вызывает катастрофу и взрыв силовых элементов)
Насыщение сердечника.
Правда, в резонансных сварочниках Негуляева этот эффект применяется как рабочий режим (насыщаемый дроссель) - только греется феррит от этого жутко.
Индуктивность - это характеристика свойства среды. Некий аналог упругости. Если и зависит , то только от состояния среды.
Мы уже это разбирали...
Упругость - это противодействие с накоплением энергии, которая может быть отдана обратно.
Индуктивность - это вязкость среды.
Вязкость - это свойство среды... она не зависит от тока.
Наоборот ток зависит от вязкости среды.
Ток появляется только как результат действия сил. Нет сил - нет тока.
Сила создается либо потенциальной силой (разностью потенциалов или градиентом магнитного поля) либо кинетической - как принято говорить, физическое перемещение.
А вот каким будет этот ток в условиях действия силы - зависит от свойств среды.
Простейшее свойство среды - активное сопротивление.
Есть более сложные свойства среды - вязкость (индуктивность и емкость).
Есть боковой снос заряда в присутствие стороннего поля, например, эффект Холла.
Индуктивность - ее характеризирует инертность (инерционность) среды, зависит от количества - массы движущееся среды
Катушка индуктивности — катушка из свернутого изолированного проводника, обладающая значительной индуктивностью при относительно малой емкости и малом активном сопротивлении. Как следствие, при протекании через катушку переменного электрического тока наблюдается ее значительная инерционность.
Катушка индуктивности - это электрический маховик
Электрическая ёмкость — кроме объема ее характеризирует упругость среды
Конденсатор - это сосуд под давлением
Электрическое сопротивление - ее характеризирует вязкость (внутреннее трение) среды - сопротивление течению (току)
Электрическое сопротивление — физическая величина, характеризующая свойства проводника препятствовать прохождению электрического тока.
Провод - это труба
Резистор - это труба выполнена губкой
Открываем ссылочку про инерционность:[ссылка]"способность сохранять собственное состояние."
Т.е. инерционность - это свойство того, что движется или собирается двигаться.
Т.е. не свойство катушки, а свойство тока.
Открываем ссылочку про вязкость:[ссылка]"Свойство текучих тел оказывать сопротивление перемещению одной их части относительно другой."
Индуктивное сопротивление - это как раз и есть свойство оказывать сопротивление перемещению.
Обмотки на кернах Хаббарда - это понижающий автотрансформатор типа ЛАТРа.
Высоковольтная часть - это последовательно соединенные катушки на внешних кернах, а низковольтная с большим током - центральная (естественно тоже подключена последовательно остальным).
Если помните, у Флойда Свита, тоже было соединение типа автотрансформатора.