[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Новые технологии - Сделай сам - Парящие на воде Виманы. - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 ][>
Post:#548230 Date:21.06.2017 (14:27) ...
Любое плавающее средство так же парит над поверхность земли как и птицы и самолёты. Только затрат на энергию во время парения на воде нет. Поверхность воды во много раз больше чем поверхность суши занимает места на планете и вода как и воздух опираются на землю.
Вот пример обычной водной Виманы.
Vmm | Post: 550536 - Date: 07.07.17(13:23)
Очень скоростная Вимана. .

Vmm | Post: 550578 - Date: 07.07.17(17:32)
Просто прекрасная водная Вимана!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vmm | Post: 550588 - Date: 07.07.17(18:16)
Водные Виманы для правителей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vmm | Post: 550592 - Date: 07.07.17(18:24)
Те кто обслуживает водные Виманы, точно не
гастробайтеры!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vmm | Post: 550834 - Date: 09.07.17(07:25)


Vmm | Post: 550911 - Date: 10.07.17(08:12)
Прикольная Вимана.https://m.youtube.com/watch?v=KJmvgwHY5Zs

Vmm | Post: 551241 - Date: 12.07.17(06:54)
Для Виман водных, изготовленных по бетонной технологии, надо использовать нержавеющую арматуру. Тогда гарантированный срок службы Виманы будет исчисляться веками.http://www.uralmet.su/metalloprokat/nerzhaveyushchaya-armatura

Vmm | Post: 551278 - Date: 12.07.17(14:31)
Армоцементная яхта «Славутич» — проект и постройка яхты.http://www.vodnyimir.ru/armotcementnaia-yahta-proekt-i-postroika.html

Vmm | Post: 551284 - Date: 12.07.17(15:30)
Хабаккук

В конце 1942 года британское адмиралтейство выдало заказ на разработку эскизного проекта совершенно необычного корабля. Автор этого проекта, Джеффри Пайк (Geoffrey Nathaniel Pyke), предлагал соорудить авианосец длиной 610 м и водоизмещением 1,8 млн. т, способный принимать до 200 истребителей и разведчиков для противовоздушного и противолодочного прикрытия союзнических атлантических конвоев. Гигантские размеры ничуть не пугали и не обескураживали Пайка: ведь на постройку «Хабаккук», шла не традиционная сталь, а изобретенный им материал «пайкерит» (pykrete) - замороженная смесь воды и древесных опилок. Авианосец предполагалось построить в Канаде а потом перевести на северный театр военных действий.26 моторных гондол, вмороженных в борта «Хабаккук», должны были сообщать скорость 7 узлов всему этому сооружению, в 10 водонепроницаемых отсеках которого могли разместиться самолеты, топливо, силовые установки, боеприпасы и экипаж. Особенно важным достоинством своего детища Пайк считал непотопляемость. По его мнению, для ледяных бортов толщиной 10 м страшней должна быть теплая погода, нежели бомбы и торпеды. Поэтому «Хабаккук» предполагалось эксплуатировать в холодных водах Северной Атлантики, а в толще ледяного корпуса проложить змеевики мощных холодильных установок.

Параметры корабля
Длина: 610 м
Водоизмещение: 1.800.000 тонн
Экипаж: 3590 человек
Скорость: 7 узлов
Вооружение
Зенитные установки: 32 - 144 мм;
Самолеты: 200

Vmm | Post: 551289 - Date: 12.07.17(16:30)
Чертеж электронного двигателя:

1-корпус двигателя

2-эпектризаторы; 3- поглотители потенциалов; 4-сопло истечения;

5-конденсатор; 6-преобразователь тока
При движении тяжелых машин, например Пати-Таг в атмосферных слоях планет, наряду с электромагнитным способом ускорения потоков электронов, применялся, как правило, третий вариант тяги, метод электронного внутри-камерного разогревания и одновременного давления. Суть этого метода заключается в следующем: потоки газов и неза­ряженных электронов пространства втягиваются в реактив­ный двигатель (рис. 62), который по своему строению очень напоминает прямоточные воздушные реактивные двигатели ПВРД современных самолетов. Это двигатель русского ин­женера Коровина, который немецкие конструкторы устано­вили на своих ракетах ФАУ-1 и ФАУ-2 для обстрела Англии во время Второй мировой войны, только без обратных воз­душных клапанов. В электронном двигателе (1) давление создается не топливом, как в ФА, а статическим электриче­ством. Воздушный поток любого состава (без кислорода в том числе), проходя электризаторы (2), выполненные из хорошо электризующих материалов, мгновенно приобрета­ет электростатический потенциал одного знака. Благодаря взаимному отталкиванию заряженных электронов, в камере создается огромное электронное давление. Точно так же, как это происходит с повышением температуры газовой сме­си в камере при сгорании топлива. Только вид энергии дру­гой. Высокое электронное давление выталкивает наэлектри­зованный газ через сопло (4), создавая тягу двигателя. На выходе из двигателя установлены электронные съемники потенциала (3), которые имеют противоположный знак за­ряда (тот же конденсатор, только пластины разнесены по Длине двигателя). Одноименные заряды отталкиваются с тем большей силой, чем выше потенциал зарядов электро­нов, а также притягиваются съемниками, если знаки плас­тин противоположные.

Давление внутри двигателя создается не сгоранием топлива, а взаимным отталкиванием заряженных частиц в про­странстве между электризаторами (2) и поглотителями зарядов (3). Электронное сопло (4) вместе с поглотителя­ми зарядов (3) дополнительно снимает противоположный заряд воздушной массы на себя, что также придает ско­рость движения воздушному потоку на выходе. Снятые из потока электроны направляются в однополюсный конденса­тор-накопитель. Но что интересно, заряды, а точнее, заря­женные электроны воздушного потока, как самостоятель­ные и отдельные от газов частицы, оседая на кольцах погло­тителей (3) и сопла (4), попадают в однополюсный конденсатор (5), который пульсирующим включением по­дает накопленную массу электронов через обмотку транс­форматора (или какого-то другого устройства) опять на электризаторы (2).

Корпус двигателя выполнен из электроизоляционного материала типа керамики, внутренняя поверхность которо­го металлизирована, и на нее подается электрический по­тенциал большего, чем образуется на электризаторах (2), значения. Видимо, возможны двигатели, корпуса которых металлизированы и по внешней поверхности, но потенциал на них всегда подается очень высокий. Огромное электриче­ское поле, которое образуется напряжением металлизиро­ванного покрытия, выполняет роль своеобразного экрана, не позволяющего электронам стекать на поверхность корпу­са и в пространство


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 12.07.17(16:30) - Vmm
Vmm | Post: 551308 - Date: 12.07.17(19:42)
Вот навеяло, наверное к не погоде Солнечный нагреватель с самой простой конструкцией на принципе тепловой стрелки.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vmm | Post: 551330 - Date: 13.07.17(02:26)
Спортивная и роскошная яхта.

Vmm | Post: 551336 - Date: 13.07.17(08:11)
Бесподобная Вимана, особенно верхняя палуба!!!!!

Vmm | Post: 551343 - Date: 13.07.17(11:22)
Сегодня собрал стенд для выявления свойств силового активного материала. Буду испытывать кору деревьев, естественно не генетически измененных современным человеком.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 13.07.17(11:25) - Vmm
Vmm | Post: 551348 - Date: 13.07.17(11:43)
Архитектора-судостроителя взгляд в будущее.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Новые технологии - Сделай сам - Парящие на воде Виманы. - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек