Не флуда ради, а токмо для правильного рассужденья - пузо у рамников ржавеет раньше всего.
ЗЫ: могу сказать про Соболь с самой покупки стоявший в металлическом гараже на земле (деревянный настил) - дыры в кузове, восстановить невозможно. Поездки по МО и Москве. Год уточню.
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК Пост: 517545 От 02.Dec.2016 (14:46)
ЗЫ: могу сказать про Соболь с самой покупки стоявший в металлическом гараже на земле (деревянный настил) - дыры в кузове, восстановить невозможно. Поездки по МО и Москве. Год уточню.
заодно уточни про вентиляцию т.н. естественную в гараже.
Но еще интересно про химию, она формирует проводящие мостики и все напряжение уйдет по ним на землю.
Тут надо еще учитывать испарения от этой земли. Капельки несут заряд,
и испарения вокруг кузова имеют потенциал относительно него- отрицательный. Так что ток все равно идет.
Дык я и стараюсь объяснить, как сам понимаю, но не всегда удается.
Этож талант нужон....
Электроны сами не бегают куда хотят. Нужно либо поле внешнее, либо разность в концентрациях электронов. Они ведь отталкиваются друг от друга, и там где их больше - сильнее толкаются. А земля в общем заряжена отрицательно- в ней лишку электронов. Так что куда они пойдут с кузова - еще вопрос.
А электролиз- это другое- это отрывание связанного электрона от атома.
Чувствуешь разницу- там свободные электроны а тут связанные.
Тут хитрости электростатики надо внимательнее смотреть.
Заряд шарика всегда на его поверхности находится.
При этом чем меньше диаметр шарика - тем выше напряженность поля от одного и того же заряда и даже от одной и той же плотности зарядов.
То есть капелька испарившаяся с поверхности земного шарика при одной и той же напряженности поля имеет меньшую плотность зарядов на поверхности по отношению земли. У нее электронов меньше. хотя она и заряжена тоже отрицательно.
Если эта капелька садится на кузов, она сразу начинает выравнивать плотность своих зарядов с землей- отбирает электроны у кузова. Вот тут и ржавчина получается.
В металлической ракушке влажность всегда высокая, и сами стенки хорошо соединены с землей- они отталкивают все капельки на кузов- направленно получается.
В сухом отапливаемом гараже- все наоборот. Там главные переносчики зарядов это пыль. А пыль заряжена положительно. Садясь на кузов, она тоже отнимает электроны.
Но эту пыль нужно отталкивать уже плюсом а не минусом.
Это уже нужно какой то автоматик ставить- измерять потенциал окружающего воздуха и переключать полярность источника на нужную
Я не заметил, чтобы они как то отдельно окислялись. Процессы то общие для всех металлов. За исключением конечно случаев образования гальванических пар.
Особенно на тормозных цилиндрах- стальные ниппеля прикипают намертво, а латунные живут долго.
dedivan | Post: 517563 - Date: Fri, 02 Dec 2016 (13:06)
Тут хитрости электростатики надо внимательнее смотреть.
Заряд шарика всегда на его поверхности находится.
Во, деда, интересный вопрос из школьной физики...
Почему на поверхности выпуклой всегда заряд?
Берем кусок фольги, изгибаем змейкой...заряд всегда в пучностях фольги...
почему так? я до сих пор не понимаю...
Что заставляет концентрироваться заряд именно в этом месте?
мы же вроде в общем поле? или не в общем?
эпсилон вещества?....вроде разная везде....а поведение одно....
я не пробовал ориентировать относительно космоса, не удалось как-то...
может зависимость есть?
после Шноля о многом задумывался...
Сейчас вообще возможностей-нету....передал все железо свое скифовцу...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Это свободные заряды, и они сремятся расположится подальше друг от друга- отталкивание электростатическое.
Извини-не принимается ответ....
Свободные-как хочу, так и сделаю....
Почему в пучностях? всегда?
Мы же в общем поле на Земле...
как не изогни полоску меди, в любом пространстве координат,-всегда наружу заряды...
как ты там говорил-в кармане можно заряд отнести домой?
ну и т.д.
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...