[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.218
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
street | Post: 516059 - Date: 17.11.16(11:18)
azteobicham Пост: 516053 От 17.Nov.2016 (11:03)
покупал MUTLU Calcium, оъездил 7 лет

Сколько тысяч км? 20? Дык ему ещё 21год служить надо бы...

правда стояла машина в капитальном гараже, где температура не опускалась ниже -20С

Ключевое слово СТОЯЛА.

У меня вопрос в том чтобы не зарядить а именно подлечить, емкость вернуть

По соотношению цена/эффективность, предложенный мной способ не имеет себе равных.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 17.11.16(11:20) - street
dedivan | Post: 516062 - Date: 17.11.16(11:37)
AlexSoroka Пост: 516050 От 17.Nov.2016 (10:59)
и вот "короткий разрядный" это по сути закорачивание этого конденсатора на КЗ !

Нет. Именно короткий строго нужно длительности. Двойной слой на поверхности имеет инерцию- это химия, ее видно по графику тока.
И вот пока он не разрушен- плюсовые зарядики перебегают вглубь намазки.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 516063 - Date: 17.11.16(11:46)
AlexSoroka Пост: 516054 От 17.Nov.2016 (11:03)

Так как ты написал - работает СТЕК - НЕ ПОМОГАЕТ нифига!


Правильно. Напряжения не те. У меня добивка идет до уровня 13.8 или до 13,6- это можно переключать для разных акков.
И нижний уровень 13,4 либо 13,2 .
Последний акк лечил- большой саморазряд- пару дней постоит и не заводит.
Неделю на нежной добивке- саморазряд ущел. После недели простоя заводит как новый. На картинке это можно изобразить так-



Размер : 12.72 KB
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 516064 - Date: 17.11.16(11:49)
А большие напряжения вызывают небольшое газовыделение и поверхность пластин разрушается, лохматится.
Большие напряжения- это от кипятильников наследство.

_________________
я плохого не посоветую
Aspirant1 | Post: 516065 - Date: 17.11.16(12:10)
Поделюсь своим опытом.
Как только появилась эта тема, понял что мне нужно такое зарядное. Но сам его собрать не смогу, по причине отсутствия знаний в этой теме.
Купил через родственников у Алекса Сороки его зарядное Версии 4.
Систематически заряжаю аккумуляторы. А учитывая какие наездники на ней ездят, так тут эпитетов не подберешь.
Есть у меня одна машина на которую был куплен аккумулятор в марте 2012 года, за 3 года машина наездила около 5 тыс. км. С марта 2015 по сегодня машина наездила около 20 тысяч аккумулятор заводит, но при морозах тяжелее заводится. Видимо емкость упала при фактическом простое за 3 года. Когда заряжал его за 3-е суток залил в него 22 А/ч.
На прошлой неделе заряжал 100 А/ч аккумуляторы, в один залил за 2-е суток 52 А/ч.

azteobicham Выбор за тобой , если знания позволяют можешь попробовать сделать сам. Нет, можешь купить готовое.
Я себе может быть и купил бы версию 5 у Алекса Сороки, но с его слов нечего страдать перфекционизмом если есть версия 4.

И еще, какой же у нас темный народ, это словами не передать. Несут убитый аккумулятор, напряжение 10,6 В. Я им говорю, что это только в утиль, а мне в ответ - твое зарядное дерьмо, вот у меня есть честно украденное в колхозе вот оно...
И все ответы в этой манере

andy8mm | Post: 516067 - Date: 17.11.16(12:20)
street Пост: 516035 От 17.Nov.2016 (07:43)
... велкам в нашу дружную кампанию. Это может быть весьма увлекательно.
Мечтаю о разрядных импульсах.
Пользую МикроЗУ, Версия4(ТОР), и Версия5-Профи сейчас нещадно тестирую.

- Правка 17.11.16(12:28) - andy8mm
andy8mm | Post: 516068 - Date: 17.11.16(12:33)
ДедаВаня, подскажи при какой температуре акб стоит на добивке?
У меня пока при 20-25грд. самые лучшие результаты и при разряде и при зарядке.
Повышение температуры при заряде акб на 5-7 градусов, то есть если в помещении 10 градусов, то акк 15-17 грд.по середке, (с крёв он холоднее так как поверхность теплоотдачи больше).
если в помещении 20 градусов, то акк 25-27 грд.
Слабое место в акб это перемычки между ячейками - явно нагреваются больше пластин.

- Правка 17.11.16(12:34) - andy8mm
dedivan | Post: 516070 - Date: 17.11.16(12:44)
Температуру должна отслеживать термокомпенсация. Чем выще температура - тем ниже напряжение. Если за этим не следить- то получится как в Стеке- перенапряжение, разрыхление поверхности пластин.

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 516071 - Date: 17.11.16(12:54)
Aspirant1 Пост: 516065 От 17.Nov.2016 (12:10)
аккумулятор заводит, но при морозах тяжелее заводится. Видимо емкость упала при фактическом простое за 3 года.


Скорее возросло сопротивление. Либо у самой батареи, либо в цепи. Проверь втягивающее. Электротехника - это наука о контактах.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 516073 - Date: 17.11.16(12:59)
Да там все что угодно может быть- начиная с летнего или левого масла.
с правильным маслом и до минус сорока крутит одинаково.
Или зарядка идет без термокомпенсации- на морозе напряжение зарядки должно быть выше чем летом.


_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 516075 - Date: 17.11.16(13:07)
Вероятность , что втягивающее - велика. Хреново пятак к болтам прилегает. там небось много раковин от предыдущих срабатываний. двадцать пять тысчь , говорит набежало. Явно втягивающее поработало. Это раньше пятак был круглый и из толстой меди, при работе проворачивался. Сейчас ставят щепку и квадратную,.. в пазу. Экономят.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 17.11.16(13:09) - street
СНК | Post: 516076 - Date: 17.11.16(13:32)
Отдавал в ремонт - забыли массовый провод назад прикрутить.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 516081 - Date: 17.11.16(13:51)
street Пост: 516075 От 17.Nov.2016 (13:07)
там небось много раковин от предыдущих срабатываний.

А как потеплее- раковины куда то пропадают?

_________________
я плохого не посоветую
chkira | Post: 516083 - Date: 17.11.16(14:04)
azteobicham Можешь попробовать разряд-заряд слабым током, без автоматизации муторно конечно, но помогает, если аккум не труп.

Расскажу, как сам восстанавливал, может кому пригодится. Авто 2002, приобретена в конце 2008 с аукциона, аккум, по-моему 2003, 42-ой, двигатель 2Л. На вторую зиму, заморозил машину (ниже -25 не заводится никак), при попытках завести, аккум конкретно посадил. После всех танцов, с прикуриванием, зарядкой аккума дома, и очередным масланием стартером пытаясь завести получил, что при подключении зарядного с регулятором тока и ограничением по напряжению ток на зарядном с 4А падал примерно до 2,2-2,4 и акум кипел.
Лечил так.
После зарядки ночью, утром вставал, сразу подключал лампочку 21W, пока завтрак то сё, минут 40-50 горела, перед выходом на работу, подключал зарядное с зарядом током в 1А. На обеде, повторял, подключал лампу, перед выходом зарядное, вечером так же, только делал 2 цикла, сразу после работы лампу минут на 40-60, потом зарядное, перед сном опять лампу минут на 30-40, зарядное. Не помню, когда зарядное стало убавлять ток до минимума, но на третий день поставил акум в машину. Езжу на нём до сих пор. Перед зимой, загоняю в гараж и оставляю заряжаться током 1А до следующего дня, или чуть больше.

street | Post: 516084 - Date: 17.11.16(14:09)
dedivan Пост: 516081 От 17.Nov.2016 (13:51)
street Пост: 516075 От 17.Nov.2016 (13:07)
там небось много раковин от предыдущих срабатываний.

А как потеплее- раковины куда то пропадают?


Не пропадают, у них кромки становятся мягче. И ещё не факт , что весной, именно у него, будет крутить лучше. Особенно, если пятак. Потому что, чем он хуже тем ещё быстрее ухудшается.

_________________
Главное в мелочах
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 218

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт