Post:#464700 Date:31.03.2015 (13:26) ... Спасибо за поддержку.
Но после всех этих лет и попыток нести Знание в массы, мне как-то надоело писать и получать реки говна от недоучек в ответ, а также рассказки о полезности зарядок "из магазина" внутри которых проводки на 0.5мм2 сечения с гордой надписью "развивает 10Ампер тока" а схема представляет собой трансформатор и два диода + "показометр амперов".
Так что всем кто хочет понять глубину задницы, в котрой находится "теория работы свинцового АКБ" - прошу ЧИТАТЬ на мой сайт: [ссылка]
Глоссарий и основные ответы на вопросы: [ссылка]
(без знания того что тут написано - я вообще на письма "вопрошающих" не отвечаю)
Восстановление АКБ, то что нужно знать: [ссылка]
Методики обслуживания: [ссылка] ВНИМАНИЕ !!! Все современные АКБ автомобильные(продаваемые как автомобильные) идут по технологии кальций-кальций или "гибрид" (+пластина обычная а (-) с кальцием) поэтому даже один глубокий разряд АКБ приведет к потере АКБ 70-90% его ёмкости!
Подробнее читать тут:[ссылка]
Я произвожу зарядные устройства, которые реализуют все мои знания о процессе заряда и восстановления свинцовых АКБ всех типов.
Издалека Пост: 514336 От 01.Nov.2016 (20:59)
Идеально считает количество тока (электрончиков), закачаных или выкачанных.
Вот ты столько лет этим занимаешься, а никак не вкуришь- короткие импульсы это не химия- это больше физика, изменение в фазовых составах, поверхности, всякие альфа бэта решетки, а заряжает другой ток,
который уже на химию влияет. Поэтому считать их надо отдельно- вот здесь и нюансы начинаются.
Всё правильно.
Это больше для того, что бы сравнить эффективность - до и после.
При импульсном электролизе, например, получал увеличение эффективности
(мощность / выход продукта) почти в 2 раза!
Но там немного по другому - снятие зарядов в поверхностных слоях и уменьшение эффективного внутреннего сопротивления.
При импульсном электролизе, например, получал увеличение эффективности
(мощность / выход продукта) почти в 2 раза!
Что хочешь сказать- закон Кулона нарушал?
Это вряд ли....
А вот падение напряжения на ячейке- это оно.
Там именно двойной слой работает.
А в аккуме кроме двойного слоя есть еще и собственное напряжение.
И играть ими можно по отдельности- результаты будут разными.
Что то заряжает, а что то только создает место для дополнительной емкости,
а что то наоборот- губит емкость- и на все расходуется ток.
AlexSoroka Пост: 514305 От 01.Nov.2016 (11:14)
... Анди, для тебя и прочих "измеряльщиков" повторю: ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИЮ ДО КОНЦА!
... если хочется точности "сколько влито" - смотри по постоянке при разряде, что вылилось то и "было внутри". При заряде может быть все что угодно
расскажи лучше какие токи применял, какой аккум заряжал, хватает-ли обдува встроенного? тепловизор ?
Обдува хватает, корпус для наблюдения тепловизором пока не открывал.
Надо устаканить форму отчета(AGM/12В/55Ач/Yuasa SWL1800FR)
Разряд проводится в очень тяжелом режиме 2С это 55А*2 = 110 Ампер(ток разряда)
ЗУС(версия)/Длина проводов(мм)/Напряжение(В)/Ёмкость АКБ(Ач)/Режим/Заряд(+Ач)/время заряда часов:минут/
Разряд ток(-А)/мин Напряжение/ёмкость при разряде(-Ач)/время разряда мин:сек
AGM/12В/55Ач/Yuasa SWL1800FR_2015г новый в работе не был, периодически подзаряжался
V5/130mm/12/50/STD/+12,ххАч/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-22,5 Ач/12м:20с
V5/130mm/12/50/STD/+12,ххАч/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-23,3 Ач/12м:45с
V5/130mm/12/50/STD/+12,72Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-23,1 Ач/12м:38с
V5/130mm/12/50/STD/+12,51Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-23,0 Ач/12м:37с
V5/130mm/12/50/STD/+14,70Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-23,1 Ач/12м:40с
V5/130mm/12/50/STD/+12,90Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-23,2 Ач/12м:44с
V5/130mm/12/50/STD/+12,90Ач/ 6ч:35м/-110А/10,8 вольт/-25,7 Ач/14м:06с
AGM/12В/55Ач/Yuasa SWL1800FR_2014г лучший из б/у
V4/200mm/12/50/STD/+3х,хАч/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-30,20Ач/16м:47с
V4/200mm/12/50/STD/+3х,хАч/21ч:00м/-110А/10,8 вольт/-27,98Ач/15м:33с
V4/200mm/12/50/STD/+3х,хАч/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-29,24Ач/16м:15с
V5/130mm/12/50/STD/+1х,х Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-29,99Ач/16м:40с
V5/130mm/12/70/STD/+16,79Ач/ 7ч:35м/-110А/10,8 вольт/-31,52Ач/17м:31с
(считаю успешным первый подход с уставкой "70", буду продолжать.)
V5/130mm/12/70/STD/+19,01Ач/15ч:35м/-110А/10,8 вольт/-29,69Ач/16м:30с
Заряд за 4 часа позволяет выполнить второй разряд в день током 110Ампер:
V5/130mm/12/70/STD/+14,70Ач/ 4ч:00м/-110А/10,8 вольт/-30,08Ач/16м:43с
(проверю заряд 3 часа - посмотрим, пока проводимость акб растет).
При заряде от "V5-Профи" температура на корпусе акб +5 градусов от окружающей температуры(режим 12/50/STD).
Буду отдельно проверять "V5-Профи" и "V4"(в корпусе тройки).
dedivan Пост: 514362 От 02.Nov.2016 (09:56)
...
А в аккуме кроме двойного слоя есть еще и собственное напряжение.
И играть ими можно по отдельности- результаты будут разными.
Что то заряжает, а что то только создает место для дополнительной емкости,
а что то наоборот - губит емкость - и на все расходуется ток.
dedivan Пост: 510987 От 05.Oct.2016 (14:17)
... Добивка изменяет свойства электродов.
Они уже и емкость другую имеют и химия с плотностью у них другая.
Это все и надо выяснять- емкость, плотность,и тыды.
Неважно сколько забивает, важно сколько снять сможешь.
Заряжал акб AGM/12в/55Ач/22кг от "Версия5-Профи" по 24 часа, далее разряжал током 110ампер в течении 12-17 минут.
Сегодня проверил заряд только 6 часов 35 минут и бросил на разряд током 2С - результат акб продержался дольше + 1мин 20 сек.
Думаю из-за температуры в том числе - акб был чуток теплее после заряда чем обычно утром после ночной добивки.
В планах увеличить в настройках зарядки уставку с 50 до 60-70-и далее для проверки % заряда в 1-ый, 2-ой, 3-ий и 4-ый час.
Возможно за 3 часа получится выйти на заряд до 80% от израсходованной емкости.
КПД зарядки сейчас не волнует, интересует скорость.
"Версия5-Профи" ещё не вскрывал и дополнительные настройки пока не расшарил.
За 15 минут разряда током 2С выкачиваю из акб ёмкость 0,5С.
При напряжении 10,8 Вольт происходит отключение нагрузки(до первого касания).
Вопрос - мне непонятно где вторая половина ёмкости,
по идее она осталась в намазке - просто не успела выйти вовремя,
то есть скорости иончикам не хватает - что- мешает второй половине.
Как они там не путают какой половине ионов можно в цепь отдаться, а чьей части в девках сидеть?
AlexSoroka и Издалека, нужна ваша помощь дорисовать картинку.
Есть картинка электролита, намзаок, электродов, нет барьера из ионов, нет двойного слоя и сульфатов нет и др.
Картинка№1 "Плюсики чуть выше водородного уровня" [ссылка]
Картинка №2 [ссылка]
Вопрос - мне непонятно где вторая половина ёмкости,
Там, в аккуме она остается. Можно подождать маленько и выкачать ее, но потихоньку.
Разрядка большими токами обедняет наружные слои пластин. они теряют проводимость и заряд из внутренних областей не может выйти.
Если чуток подождать. то за счет диффузии заряд расползется по толщине и восстановит частично проводимость - можно опять выкачивать, но уже не такими токами, проводимость уже не полная.
Все хитрые фирменные технологии типа сильвер как раз предназначены для увеличения проводимости обедненных областей, чтобы акк лучше работал на больших стартерных токах.
ЗУС(версия)/Длина проводов(мм)/Напряжение(В)/уставка Ёмкость АКБ(Ач)/Режим/Заряд(+Ач)/время заряда часов:минут/
Разрядный ток(-А)/мин. Напряжение/ёмкость полученная при разряде(-Ач)/время разряда мин:сек(до первого касания 10,8)
AGM/12В/55Ач/22кг/Yuasa SWL1800FR_2014г (лучший по проводимости 1020 См из б/у акб)
V4/200mm/12/50/STD/+3х,х Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-30,20Ач/16м:47с
V4/200mm/12/50/STD/+3х,х Ач/21ч:00м/-110А/10,8 вольт/-27,98Ач/15м:33с
V4/200mm/12/50/STD/+3х,х Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-29,24Ач/16м:15с
V5/130mm/12/50/STD/+1х,х Ач/24ч:00м/-110А/10,8 вольт/-29,99Ач/16м:40с
V5/130mm/12/70/STD/+16,79Ач/ 7ч:35м/-110А/10,8 вольт/-31,52Ач/17м:31с
(считаю успешным первый подход с уставкой "70", буду продолжать.)
![[ссылка]](https://mob.skif.biz/files/5c557b.png){kind=link}
![[ссылка]](https://mob.skif.biz/files/d1050b.png){kind=link}