[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.98
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
street | Post: 499658 - Date: 26.05.16(09:47)
Издалека Пост: 499565 От 25.May.2016 (14:59)
Эффект виден уже через 15 мин. После 1 часа мотор тише в 2 раза - замеряли шумомером и приёмистость возрастает заметно.


Конкурирующее решение, но физика процесса , вероятно, та же.

Несколько лет назад, в Южном порту , демонстрировался вариант как в этом видео.
тарахтела с утра до 2-3 часов дня. Что именно туда лили не знаю.

[ссылка]

_________________
Главное в мелочах
- Правка 26.05.16(09:56) - street
oooshiva | Post: 499660 - Date: 26.05.16(10:04)
Может быть, и так. Короче, все равно надо перемешивать. В пузырек налил, побулькал, вылил в масляную горловину, завёл двигатель и в поездку.

Издалека | Post: 499687 - Date: 26.05.16(13:43)
Кривизна пальцев - неистребима!
Сам стёр свой пост предыдущий . . .
Насчёт работы мотора "без масла" - старый трюк ещё со времён Prolong. Те вообще снимали и верхнюю крышку, лили воду и сыпали гравий . . .
На поверхности металла, даже если просто вытереть, всё равно остаётся тонкий слой масла, которого временно хватает. Вот ежели помыть каким очистителем карбюратора, то результат будет совсем другим.
Опять же молибден, бор и пр упрочняет наши вершинки пиков на поверхности и уменьшает износ. Эти материалы микрочешуистые и эти чешуйки вбиваются в металл упрочняя точки контакта. Вот только в "долины" между пиками он не попадает и поверхность ровнее не становится. А потому масляный клин пробивается и металл по металлу трётся. С керамикой посложнее, но всё равно шероховатость не убирается.
С фуллереном увеличивается реальная поверхность контакта в сотню раз - получается геометрически идеальная поверхность на больших площадях и удельное давление на этой поверхности падает тоже в эти-же разы. Поэтому поверхности вообще перестают касаться. Реально замеряно давление в 650кг/мм2 без пробоя масляной плёнки. Вообще оно могло бы быть и больше, но на измерительной машинке кочились грузики. Комплект на такие давления просто не был расчитан. Машинка похожая, как на видео, только для нагрузки на конец рычага накладываются грузики, а не давят рукой.
На видео по сравнению масел экперимент некорректен (если там правда фуллерен!) - для того, что бы покрытие образовалось под полную нагрузку, нужно 10-20 часов. Он медленно нарастает. Но когда покрытие наросло - можно ещё и не такие трюки делать.
Микрофотографии поверхностей с замерами я тут уже вроде выкладывал. Реальная контактная поверхность увеличивается с 0,24% до просто 0,2-0,3 (не процентов). Ну от этого и результаты получаются соответственные.

listattt | Post: 499718 - Date: 26.05.16(19:17)
В общем...
Купил почти 3 грамма фуллерена С60.
Кому интересно контора называется С-Плюс (на базе НИИ Графит).
Спросил как разводить... Говорят хорошо растворяется в бензоле, дихлорбензоле.
В горячем масле растворяется вполне не плохо...
Рекомендовали масло греть не менее 80 градусов и тогда растворимость не плохая.


loiki | Post: 499726 - Date: 26.05.16(20:03)
listattt Пост: 499718 От 26.May.2016 (20:17)
В общем...
Купил почти 3 грамма фуллерена С60.
Кому интересно контора называется С-Плюс (на базе НИИ Графит).
Спросил как разводить... Говорят хорошо растворяется в бензоле, дихлорбензоле.
В горячем масле растворяется вполне не плохо...
Рекомендовали масло греть не менее 80 градусов и тогда растворимость не плохая.

У них есть доставка наложкой в регионы?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
listattt | Post: 499732 - Date: 26.05.16(20:28)
loiki Пост: 499726 От 26.May.2016 (21:03)
listattt Пост: 499718 От 26.May.2016 (20:17)
В общем...
Купил почти 3 грамма фуллерена С60.
Кому интересно контора называется С-Плюс (на базе НИИ Графит).
Спросил как разводить... Говорят хорошо растворяется в бензоле, дихлорбензоле.
В горячем масле растворяется вполне не плохо...
Рекомендовали масло греть не менее 80 градусов и тогда растворимость не плохая.

У них есть доставка наложкой в регионы?

Хз... я сам ездил...
Вообще ребята очень отзывчивые, попробуй поговорить...

loiki | Post: 499761 - Date: 27.05.16(00:20)
У них сайт есть? Или другие какие-то контакты?
В яндексе чего только не вылетает, кроме того, что надо.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
listattt | Post: 499784 - Date: 27.05.16(08:41)
loiki Пост: 499761 От 27.May.2016 (01:20)
У них сайт есть? Или другие какие-то контакты?
В яндексе чего только не вылетает, кроме того, что надо.


Привет, зажиматель тайских тёлок...
Ты как первый рез поисковиком пользуешся...
[ссылка]

loiki | Post: 499788 - Date: 27.05.16(09:19)
Блин! А цены хъде???

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
listattt | Post: 499790 - Date: 27.05.16(09:46)
loiki Пост: 499788 От 27.May.2016 (10:19)
Блин! А цены хъде???

Телефоны видишь?
Звони епт...

Aspirant1 | Post: 499791 - Date: 27.05.16(10:00)
Издалека, а 2-х тактные двигатели как обрабатывать?
listattt | Post: 499718 - Date: 27.05 (02:17)
Купил почти 3 грамма фуллерена С60.
Кому интересно контора называется С-Плюс (на базе НИИ Графит).
Спросил как разводить... Говорят хорошо растворяется в бензоле, дихлорбензоле.
В горячем масле растворяется вполне не плохо...
Рекомендовали масло греть не менее 80 градусов и тогда растворимость не плохая.
[ссылка] Как применишь, опиши результат

Aspirant1 | Post: 499799 - Date: 27.05.16(13:01)
http://nanopolimer.ru/produktsiya/fulleren.html
Созвонился с ними, Фуллерен C60 98 + % могут продать в розницу за 1 грамм - 850 рублей.
В основном работают с крупными производителями масла, смазок. Как смешивать не смогли сразу объяснить, мол этим занимаются не они. Обещались перезвонить, но пока тишина.

loiki | Post: 499886 - Date: 28.05.16(04:38)
А вот такой вопрос - если я добавляю к бензину изопропанол, ацетон или ксилол из рассчета 5 мл. любого из этих веществ на литр бензина - не разрушает ли это силикатофуллереновый слой?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
oooshiva | Post: 499888 - Date: 28.05.16(05:58)
loiki Пост: 499886 От 28.May.2016 (05:38)
А вот такой вопрос - если я добавляю к бензину изопропанол, ацетон или ксилол из рассчета 5 мл. любого из этих веществ на литр бензина - не разрушает ли это силикатофуллереновый слой?

Неё. Этот слой довольно таки прочно въедается в металл.

Издалека | Post: 499894 - Date: 28.05.16(08:41)
loiki Пост: 499886 От 28.May.2016 (05:38)
А вот такой вопрос - если я добавляю к бензину изопропанол, ацетон или ксилол из рассчета 5 мл. любого из этих веществ на литр бензина - не разрушает ли это силикатофуллереновый слой?

А откуда получатся "силикатофуллерены" ?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 98

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт