[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.91
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
СовсемДикий | Post: 494529 - Date: 18.03.16(23:48)
http://batona.net/uploads/posts/2016-03/1458239557_42.jpg

Ivan | Post: 494532 - Date: 19.03.16(07:15)
СовсемДикий Пост: 494520 От 18.Mar.2016 (22:37)
Газ от жидкости отличается носителями тока. Поэтому лавина там нэпалучаэтся...

А Юткин- то! Во дурак- то! Таких вещей не знал! и за что только академика ему дали...

_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
СовсемДикий | Post: 494554 - Date: 19.03.16(12:29)

А Юткин- то! Во дурак- то! Таких вещей не знал! и за что только академика ему дали...

И где Юткин говорил о лавине?

dedivan | Post: 494558 - Date: 19.03.16(13:27)
Ivan Пост: 494532 От 19.Mar.2016 (07:15)
и за что только академика ему дали...

За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 494567 - Date: 19.03.16(15:37)
dedivan Пост: 494558 От 19.Mar.2016 (13:27)
За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.

Опять сопли на уши кружуовцам!
Звчем лавина в доп зазоре? Кванты в воздух излучать?
Просто нужно увеличить dv/dt
Деда - ну как не стыдно - умный мужик, а хитрожопый . . .

dedivan | Post: 494572 - Date: 19.03.16(16:41)
Издалека Пост: 494567 От 19.Mar.2016 (15:37)
Просто нужно увеличить dv/dt


И каким это например способом? Генератором на сосиках за лямку баксов?

_________________
я плохого не посоветую
uvi08 | Post: 494577 - Date: 19.03.16(17:46)
.

- Правка 19.03.16(17:48) - uvi08
uvi08 | Post: 494578 - Date: 19.03.16(17:48)
Издалека Пост: 494567 От 19.Mar.2016 (15:37)
dedivan Пост: 494558 От 19.Mar.2016 (13:27)
За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.

Опять сопли на уши кружуовцам!
Звчем лавина в доп зазоре? Кванты в воздух излучать?
Просто нужно увеличить dv/dt
Деда - ну как не стыдно - умный мужик, а хитрожопый . . .


Именно зазор в дополнительном разряднике позволяет зарядить конденсатор до большего напряжения. Вот небольшое видео.
С уважением.

dedivan | Post: 494579 - Date: 19.03.16(18:22)
uvi08 Пост: 494578 От 19.Mar.2016 (17:48)
зарядить конденсатор до большего напряжения.


Это делали- подключали тирристорами, лампами- без разрядника не пробивает.
Вернее начинает пробивать но с напряжения под сотню киловольт.
А тут напряжение гораздо ниже. Как раз дополнительный разрядник и дает свои СЕ электрончики с энергией под 100 кЭв, они и инициируют разряд в жидкости.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 494582 - Date: 19.03.16(19:02)
dedivan Пост: 494579 От 19.Mar.2016 (18:22)
Как раз дополнительный разрядник и дает свои СЕ электрончики с энергией под 100 кЭв, они и инициируют разряд в жидкости.

... и эти электрончики бегут по проводу к основному разряднику . . .

- Правка 19.03.16(19:03) - Издалека
dedivan | Post: 494584 - Date: 19.03.16(19:39)
Это у вас по африке принято без штанов бегать, а электрончики ударив в анод создают волну напряженности поля, она то и пробивает основной разрядник.
Никуда бежать не надо.

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 494587 - Date: 19.03.16(20:00)
dedivan Пост: 494584 От 19.Mar.2016 (19:39)
а электрончики ударив в анод создают волну напряженности поля, она то и пробивает основной разрядник.

Сам то хоть понял, что наваял?
Или просто так - побредить?

- Правка 19.03.16(20:00) - Издалека
dedivan | Post: 494593 - Date: 19.03.16(21:42)
Как там в русской народной сказке-... ткни в анод осликом, все и увидишь.
... ларчик и откроется.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.03.16(21:44) - dedivan
loiki | Post: 494617 - Date: 20.03.16(00:25)
абзац
[ссылка]
Это вам не дедушкин искровичок!

Как улучшить горение в двигателе и сэкономить собственные средства? Ответы на эти вопросы знает революционный магнитный экономитель топлива Fuel Shark!
Экономитель топлива Fuel Shark – это секретная разработка американской службы NASA, призванная сократить расходы горючего для космических кораблей, аппаратов и спутников. Он официально зарегистрирован в США и имеет несколько международных патентов.

Экономитель топлива Fuel Shark – это легкий компактный и удобный прибор, который подсоединяется к электрической системе автомобиля и стабилизирует ее работу. Исследования доказали, что благодаря экономителю топлива Fuel Shark, машиной потребляется до 30% меньше горючего, существенно снижается расход масла, увеличивается срок службы двигателя и аккумулятора.

Экономитель топлива Fuel Shark прекрасно доказал свою эффективность в пробках, а также при поездках на большие расстояния. Он обеспечивает ровную и стабильную работу всех систем автомобиля, увеличивает его мощность и КПД двигателя. Длительное использование прибора существенно уменьшает затраты автовладельца на ремонт и обслуживание машины.

Экономитель топлива Fuel Shark оптимален для жителей крупных мегаполисов, а также для поездок по бездорожью.

Преимущества экономителя топлива Fuel Shark:

Уменьшает расход топлива от 30 до 50%
Увеличивает пробег машины до следующей заправки
Оптимизирует нагрузку на аккумулятор
Защищает двигатель от некачественного бензина
Легко устанавливается и моментально начинает работать
Позволяет увеличить срок службы расходных материалов (свечи, форсунки, клапаны и т.д.)
Безопасен для всех бортовых систем автомобиля
Быстро окупается
Комплектация экономителя топлива Fuel Shark:

Экономитель топлива Fuel Shark
Руководство по эксплуатации
Яркая подарочная упаковка

Как использовать экономитель топлива Fuel Shark :

Достаньте экономитель топлива Fuel Shark из упаковки и вставьте в гнездо прикуривателя вашего автомобиля (12 v). После того, как светодиоды загорятся синим светом, можно заводить машину и приступать к вождению.

Настоящий хит продаж!
Быстрая доставка во все регионы России!
Быстрый ответ менеджера через Viber, почту или по телефону!


Именно синим цветом! NASA гарантирует!

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 20.03.16(12:49) - loiki
Издалека | Post: 494621 - Date: 20.03.16(01:06)
Это просто гениальный прибамбас!
Дед просто в ауте со своими искорками!
Всё гениальное - просто!
Внутри данного девайса стоит кондёр 4700МкФ х 16В
Учись, деда, как надо лапшу на уши вешать !!!

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 91

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт