Post:#15825 Date:19.12.2005 (16:24) ... Однако время не стоит на месте. Сегодня кто-то выложил ещё файлы про униполярный двигатель Громова Н.Н. Поэтому думаю логино открыть новую ветку по этому поводу.
Я как и FM сомневался в том, что магнитное поле будет в коаксиале заключено только внутри между внутренним и наружным проводниками. Поэтому провёл предварительный эксперимент. Взял коаксиал с диаметром наружнй жилы 2 муллиметра, закоротил с одного конца, подключил к источнику постоянного тока парой проводов. Стрелка миллитесламетра на 150мТл, при токе в проводах 5 Ампер, около соединительного провода даже не сдвинулась.Естественно около закороченного коаксиала поля было не словить. Пришлось взять в руки маленький хороший магнитик типа неодимового с индукцией на поверхности около 300 мТл. Так вот этот магнитик давал в пальчики мои шаловливые заметную силу. Тоесть при токе 5А около обычного одножильного соединительного провода хорошо чувствовалась сила взаимодействия с постоянным магнитом. Однако, когда я поднёс этот магнитик к закороченному коаксиалу при том же токе, то ничего не почувствовал ВООБЩЕ. Видимо Громов прав . Обсудим?
читал о последних результатах.. и прям размечтался..
эх.. а если доведенный до ума "безопорный движитель" да на автомобиль установить... это же будет "незастревающий" автомобиль.. потому как толкать его будут не колеса.. и с торможением проблем нет.. не важно лед у тебя под колесами или глина.. торможение будет эффективное..
эх.. "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе.." (С)классик
Begemot Пост: 49233 От 14.Dec.2006 (15:48)
читал о последних результатах.. и прям размечтался..
эх.. а если доведенный до ума "безопорный движитель" да на автомобиль установить... это же будет "незастревающий" автомобиль.. потому как толкать его будут не колеса.. и с торможением проблем нет.. не важно лед у тебя под колесами или глина.. торможение будет эффективное..
эх.. "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе.." (С)классик
А колеса то вообще зачем? Три безопорных движителя, для корректировки положения объекта в пространстве, и перемещайся над поверхностью земли.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Begemot Пост: 49233 От 14.Dec.2006 (15:48)
читал о последних результатах.. и прям размечтался..
эх.. а если доведенный до ума "безопорный движитель" да на автомобиль установить... это же будет "незастревающий" автомобиль.. потому как толкать его будут не колеса.. и с торможением проблем нет.. не важно лед у тебя под колесами или глина.. торможение будет эффективное..
эх.. "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе.." (С)классик
Мне тоже в голову мысль пришла про мотор-колесо. Но надо бы прикинуть крутящий момент от потребляемой мощности.
Begemot Пост: 49233 От 14.Dec.2006 (15:48)
А колеса то вообще зачем? Три безопорных движителя, для корректировки положения объекта в пространстве, и перемещайся над поверхностью земли.
Саша!
Это время наступит и очень быстро. Все будет развиваться стремительно и на Ваших глазах. Вал-двигатель или мотор-колесо без индукции противо-эдс, не востребованными на рынке не будут. Безопорные движители с упором равным учетверенному моменту вращения простого электордвигателя, и не подверженные эффектам "скольжения" и кавитации, будут основными на водном транспорте, я уже не говорю о подводном флоте, где шумы винтов - "портрет" судна. Космос - в пределах Солнечной системы и вне ее не будет баллистическим. Возможность летать по любым траекториям с определенными и контролируемыми скоростями, избавит Человека от невесомости и, связанных ней неудобствами. А всего-то ничего - обмотка типа Грамма.
Приходите. Покажу. Или принесу, куда скажете. От батарей работает как надо и где угодно.
С уважением.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Begemot Пост: 49233 От 14.Dec.2006 (15:48)
читал о последних результатах.. и прям размечтался..
эх.. а если доведенный до ума "безопорный движитель" да на автомобиль установить... это же будет "незастревающий" автомобиль.. потому как толкать его будут не колеса.. и с торможением проблем нет.. не важно лед у тебя под колесами или глина.. торможение будет эффективное..
эх.. "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе.." (С)классик
А колеса то вообще зачем? Три безопорных движителя, для корректировки положения объекта в пространстве, и перемещайся над поверхностью земли.
Так если колес не требуется, то "левитируйте" на здоровье.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Только на покрытие тепловых потерь в проводе. Рабочую плотность тока и условия охлаждения пока не обойти. Не знаю как.
А крутящий момент рассчитывается по двум формулам для F и M.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN Пост: 49251 От 14.Dec.2006 (17:03) admin.skif.biz,
Только на покрытие тепловых потерь в проводе. Рабочую плотность тока и условия охлаждения пока не обойти. Не знаю как.
А крутящий момент рассчитывается по двум формулам для F и M.
Так вроде Болотов в Акойле, разработал сверхпроводник из вольфрамового провода, путем его хитрой термо и механической обработкам, причем, и при нагреве, как утверждают, не теряет сверхпроводимости. Если это не очередной их треп конечно. Своими поступками, Акойл веру к себе конкретно подорвал.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Уважаемый GRN ! Сразу приношу свои извинения за невнимательность.
Видео хотелось глянуть исключительно для оценки динамических свойств юнита. Вы же не озвучили величину усилия. По габаритным размерам и форме, глубине притапливания, можно прикинуть массу юнита и соответственно от шустрости его движения все остальные параметры.
Вы всех заинтриговали, а дальше?
С уважением Николай