Post:#45143 Date:10.11.2006 (17:21) ... Каждая интересная мысль требует логического, а главное, практического развития.
Вопрос с Коллегам: Как сделать сайт предоставляющие такие возможности?
Тематика - электро транспорт.
Заготовка уже есть -[ссылка] 45374 От 13.Nov.2006 (00:36)
www.brooy.vinnitsa.com
раздел Статьи, "вторая жизнь смерти Хоннеккера", перепечатал с киевской газеты. С героем статьи поддерживаются контакты, постараюсь выпросить несколько фоток. Сам только недавно купил Таврию, буду тоже переоборудовать, так что думаю, фотографий хватит.
1. как с дела с переоборудованием и фотографиями ? интересно было разместить фотодневник с коментариями.
2. можно ли взять фото с Вашего сайта для статьиЭлектрические автомобили Украины
3. что по обмену ссылками?
Приветствую. По вело. На самом деле, схема проста, как правда. Скорость повышается увеличением напряжения. Или заменой мотора на более мощный.
Игорь. Замусоривать мозги бредовыми идеями по Таврии-электро киевского разлива, уверен, не стоит. Ни одна цифра близко не похожа на результаты реальных расчетов и практику эксплуатации тех же Таврий. Туфта полнейшая. Негритянская секта покурит.
сайт без инфы дохнет. тырить у других сайто строителей по самоделкам не буду. есть уже дохлые ресурсы, пытаюсь выйти на тот заброшенный форум, где вы отмечались, пока мужик молчит . а без его согласия как то не то.
Вы и Михалыч инфу не даете. что ж еще размещать? высказывать свое мнение могут все, если оно по делу. раскритикуйте их в своей статье, кто мешает. размещу с удовольствием. про электроник вообще молчу.
Игорь, мне кажется не лишне было бы открыть раздел в котором можно будет подобрать комплектуху, движки, батареи , контроллеры и т.д.
Кто,что видел, кто что знает, с чем работал...
Потом, если сайт разовьется и народ ходить будет и о деньгах за "рекламу" можно будет подумать.
Барахолку всякого электроколесного железа устроить. (Вы же где-то писали, что полно сгоревших байков)
а про рекламу и прочую доходность я уберу. надеялся привлечь студентов на подработку, не помогло. да и платить сейчас не из чего. мал мал просел в финансах.
про сгоревшишие Валерий Васильевич писал, а я про свой разобранный, но рабочий
а про рекламу и прочую доходность я уберу. надеялся привлечь студентов на подработку, не помогло. да и платить сейчас не из чего. мал мал просел в финансах.
про сгоревшишие Валерий Васильевич писал, а я про свой разобранный, но рабочий
Оказавается все уже есть, просто спрятано.
С разобранным посты были супер !!! Обязательно сами статейку напишите с фотками.
Ссылки на литературу, тоже не помешают
Nickolas Пост: 48823 От 10.Dec.2006 (22:27)
Игорь, мне кажется не лишне было бы открыть раздел в котором можно будет подобрать комплектуху, движки, батареи , контроллеры и т.д.
Кто,что видел, кто что знает, с чем работал...
Потом, если сайт разовьется и народ ходить будет и о деньгах за "рекламу" можно будет подумать.
Барахолку всякого электроколесного железа устроить. (Вы же где-то писали, что полно сгоревших байков)
Очень даже правильная мысль. С этого начинаются все достойные беседы по электросредствам. Систематизированные данные по двигателям, драйверам, аккумам. Схемы построения. Расчеты необходимых мощностей, пробега, емкостей АКБ. Сравнительные характеристики. Цены. Достоинства и преимущества. Необъятное поле для работы над нормальным сайтом. А перлюстрировать или повторять чужую бредь - мартышкин труд.
Игорь. Направил в личку несколько фото карта. Описание конструкции, комплектующие, характеристики подам позднее. Равно как цены. А также места их приобретения.
Пару дней назад САМ Шумахер со своей командой учавствовал в гонкак на картингах. Занял 12 место. Кстати. В интервью заявил, что езда на такой машинке не сравнима ни с чем. Получил огромное удовольствие. А этот великий гонщик знает толк в драйве.
набрал материал по скутерами и юсовским самоделкам электромобилей. если кто возьмет на себя литературную правку переводов по электромобилям, дело двинется быстрее.
Привет, про электромобили вот сайт: [ссылка]
Производство, цены, характеристики. Расположено все в Финляндии, все таки ближе чем Индия или Америка. И переводить особо не надо, написано все очень кратко и конкретно.