Post:#434324 Date:09.12.2013 (00:04) ... На среднем Урале зимой нет никакой надежды на ветро генераторы, солнечные - просто смех... чем будем питаться в случае катаклизмов. ИМХО только паровые генераторы спасут часть из нас. Эта тема посвящается паровым генераторам.
Они работают на доступном (любом топливе). Главное нагреть воду.
К сожалению не нашел в инете ни одного легковоспроизводимого гаджета. Моя задача сделать генератор электричества, который сможет работать без зависимости от технологичных быстоизнашиваемых деталей.
все мысли по этому поводу прошу излагать тут.
Флуд, политику - буду удалять. За темой буду ухаживать. Мне это надо.
Да, Жэк, лоханулся ты. Надо было не каркасный домик делать,
а каркасную лодку, всегда с энергией, всегда в путешествии,
и клал большой и толстый на на все БП и потопы.
Прям чисто вылитый абрамОвич.
( тема с крымского форума) (?)
Природным газом кормить обычный поршневой ДВС с электрогенератором, горячую воду системы охлаждения ДВС пустить на обогрев домишки плюс электричество. В вечернее время похолодней и больше нагрузка на электрогенератор ДВС больше тепла отдаст на обогрев и в домушке теплей.
ps. ах, да и присобабачить многонаноискровку к ДВС, оборотов сбавить поменьше чтоб искры успевали поискрить почаще.. сплошая экономика.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Может я ошибаюсь,но эта тема уже обсуждалась. Я так-же искал простой и надёжный источник электроэнергии. Стирлинги - прекрасные игрушки для демонстрации принципа, но построить самому рабочий образец - смахивает на фантастику. Самый реальный выход - добыть турбогенератор с паровоза и соорудить к нему паровой котёл. Топить можно всем, что горит, а пар потом использовать для отопления.
Такие турбогенераторы стояли на паровозах просто на улице, сверху на котле. Когда будете рассматривать паровоз, а они стоят на многих жд. узлах, как музейные экспонаты, присмотритесь внимательно. В Сети есть ТТД. Узел хорошо исполнен, компактен, то что надо. Я находил его характеристики, но уже не всё помню. Род тока - постоянный, напряжение где-то около 80 Вольт. Одна проблема - найти. Может где-то на паровозных кладбищах ещё не сдали на переплавку.
У паровозного турбодинамо расход острого пара такой что тебе понадобится еще и сам паровой котел от паровоза, а к котлу площадка накопления угля с несколькими тысячами тонн уголька. Мощи же не хватит даже на хороший пылесос. Покупай сразу целый паровоз, будешь возить туристов, а там и на статический СЕ-генератор накопишь.
Я с детства паровозы обожаю. В свое время на них накатался и насмотрелся. Отличная машина того времени.
А вот СЕ-генераторы - мечта и не сбыточная фантастика. Для жителей земли СЕ-это наше светило. Альтернатив просто не существует.
Я в этом году сбросил свои некоторые материалы
В следующем году выкину еще пачку.