Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ... Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
xx0 Пост: 480156 От 13.Oct.2015 (11:05)
С делителем можно любой зафигачить LM317 или TL431, но максимальное напряжение ограничено 36В, можно попробовать дать 50В, ток небольшой, может прокатит
А я то думаю, чего это Эд не отписался на форуме, а скинул ответ мне в мыло (хотя, по мылу я ему даже ссылку не давал). Он просто ВНИМАТЕЛЬНО прочитал вопрос, и не захотел выкладывать своё мнение среди "тут". ХоХо хватит уже.
п.с.: Ты не уловил, что тока более 0.5 мА, я дать не могу! Если я поставлю lm317, то он мне просадит все переходные процессы момента включения в остальной части схемы.
Признаюсь, именно благодаря ХоХо изучил целый пробел в своих знаниях о супрессорах. Жалко, что ХоХо, его не изучил, прежде, чем предлагать мне его поставить в качестве ИОН. В качестве ИОН завтра поеду покупать lm285 в то-92 корпусе. У нас они по 20-30р. Предложенный Эдом lt1004 у нас стоит 70р, и то в so-8 корпусе. Хотя тоже штука достойная.
Теперь оследующем деле:
Мне нужно от сетевого источника питания запитать профессиональную дорогую рацию (15-18 тыщ), на которой сдох акк. Акк на 7.2 вольта. По собственной глупости и жадности купил ТАКОЙ источник питания для светодиодных лент на 12 в 3А за 290р. Но когда разобрал его, с целью уменьшения напряжения до 7.2в, то обнаружил, что там вообще нету ЧИПа!!. Всё собранно на 2-х (4-х) транзисторах. Одним словом штука - крайне не надёжная. Ну не покупать ведь другой, более качественный БП!!
Рация не переходит в режим передачи, если блок питания не даёт ей менее 2-х ампер. Сигнализирует о аварии питания. Решил на всякий случай защитить вход рации предохранителями и супрессорами. Не понятно сколько она сможет выдержать перегрузки по напряжению (на аварийный случай). Наболее подходящий супрессор тут[ссылка]
Такой применить? 1.5KE68A-E3/54
или такой? 1.5KE8.2A-E3/54
Там на ссылке характеристики прописанны.
Или может наесться сам БП (в чем тоже не сомеваюсь)?? Может грамотнее отмотать 1/3 обмотки? Но БП жалко не будет, если он сгорит. А за рацию - будет хатанга.
Какой-то хренью люди занимаются. 2 Ампера 7,2 вольта. 14,4 Вт. Городить импульсный блок питания.
Да любой маленький 50 герцовый транс такое потянет. И никаких проблем с надёжностью.
Jeka343 Пост: 480715 От 22.Oct.2015 (22:11)
Теперь оследующем деле:
Мне нужно от сетевого источника питания запитать профессиональную дорогую рацию (15-18 тыщ), на которой сдох акк. Акк на 7.2 вольта. По собственной глупости и жадности купил ТАКОЙ источник питания для светодиодных лент на 12 в 3А за 290р.
вот ведь херней народ мается... вопрос значит для ГУРУ... не знаю, для кого вопрос предназначался, но уважающий себя ГУРУ об такой вопрос даже пачкаться не будет...
таких вот регулируемых DC-DC преобразователей на 3А, как грязи везде [ссылка]
стоят в пределах 100р...
в любом городе есть чуваки, которые такими платами торгуют... они сделают из ваших 12в, столько сколько надо и 3А вполне держат...
УжосМляНах, может, вот это по теме твоего вопроса?
edvid | Post: 455301 - Date: 15.12 (23:13)
Краткое пояснение. [ссылка]
См.рис.5 и рис.7 – схема одного плеча привода.
Двигателем дебаланс 3 через передачу вращается по радиусу r. Ось вращения дебаланса 3 и двигатель установлены на общей платформе, которая является ведущим звеном для привода внешней нагрузки. Для этого платформа снабжена, например, шестернёй 5. На схеме рис.5 платформа через обгонную муфту установлена на оси 6, которая закреплена на фундаменте.
Далее – суть принципа. От двигателя сила FДВ , которая вращает дебаланс 3, приложена к нему тангенциально (по касательной к траектории радиусом r), а центробежная сила FЦ дебаланса, которая раскачивает платформу по радиусу R, всегда направлена перпендикулярно к силе FДВ. Сила сопротивления внешней нагрузки приложена к платформе тангенциально к траектории с радиусом R – т.е. навстречу центробежной силе F, которая является проекцией FЦ на тангенциальную линию S. Таким образом, тангенциальная сила сопротивления нагрузки взаимодействует только с центробежной силой дебаланса 3 и не влияет на FДВ из-за их ортогональности. С точки зрения источника механической мощности привода, можно сказать, что этим источником является сила инерции массы дебаланса. В реальности, к двигателю приложена сила трения в опорах вращения дебалансов, поэтому при увеличении сопротивления нагрузки или частоты вращения последних трение увеличивается, а значит и увеличивается затрачиваемая мощность двигателя. Однако эти затраты определяются коэффициентом трения k в опорах, в соответствии с соотношением FТР = k х FЦ , где FЦ – центробежная сила выступает в роли силы давления в опорах вращения. Например, если коэффициент трения равен k = 0,01 тогда затрачиваемая мощность будет в сто раз меньше мощности, развиваемой центробежной силой FЦ. Это краткое объяснение. Конечно, здесь надо учитывать и другие потери (трение о воздух, нагрев, деформацию), учесть, что работает устройство в импульсном режиме, но все равно главный принцип, что действующая нагрузка не направлена против действия привода (как это происходит абсолютно во всех обычных машинах) побеждает. При нарастании частоты вращения дебалансов наступает порог, выше которого мощность машины начинает превышать затраченную мощность.
Размер : 12.91 KB
http://mob.skif.biz/files/18376f.docx
Или вот это:
"...Не вдаваясь в подробности поиска и противостояния с представителями классической физики и с так называемыми «алфизиками», рассмотрим предельно простое устройство (Рис. 1). На массивной опоре посредством шарнира равных угловых скоростей закреплен двигатель, на валу которого в прочной вилке установлена ось быстровращающегося ротора. При вращении вала с вилкой ротор сильно прецессирует, отклоняя ось двигателя от «вертикали». В установившемся режиме ось ротора самостоятельно приобретает некоторое склонение α относительно «горизонтали» (Рис. 2); при этом ось редуктора описывает конус с углом β при вершине, а ось ротора – однополостный гиперболоид (некоторое подобие секции башни Шухова). Вал двигателя сильно тормозится (это объясняет даже теоретическая механика), энергия РАСХОДУЕТСЯ и в данном случае в виде крутящего момента в конце концов передаётся на небесное тело – Землю. Значит, «точка опоры» для настойчивого любителя «перевернуть мир» - найдена..."
psih Пост: 480740 От 23.Oct.2015 (17:55)
вот ведь херней народ мается... вопрос значит для ГУРУ... не знаю, для кого вопрос предназначался, но уважающий себя ГУРУ об такой вопрос даже пачкаться не будет...
таких вот регулируемых DC-DC преобразователей на 3А, как грязи везде [ссылка]
стоят в пределах 100р...
А я уже сделал. Уже установил. Лень зафоткать. Оказалось всё не гладко. Транс отматывать не стал, просто заменил один постоянный резистор, и выставил переменником 7.2 вольта. Добавил реальную ёмкость 4400 мкф, установил супрессор (нашел на 7.5в 600 ватт) и предохранитель на 2.5А.. но не тут то было. Когда рация переходила в режим передачи у БП полностью съезжали мозги и он начанал выдавать чуть более 10 вольт. Думаю именно супрессор не давал напряжению подняться выше. Намотал на большом ферритовом кольце фильтр- проблема пропала. Теперь всё работает суперовски.
Насчет того преобразователя, которого как грязи, скажу - испытывал я его, грязь и есть грязь. Выдает честный 1А. На 2А греется как утюг, на 3А не рискнул включать надолго. При токе 1А ВЧ пульсации на выходе составили 1В пик-пик. Резюме: годится для игрушек, зарядок аккумуляторов до 1.5А, с радиатором до 2А, и всяких машинок для бритья женских волосатых ног. Для питания аппаратуры дополнительно требуется нормальный фильтр ВЧ, а лучше Кренка 5 . Кстати, неплохой вариант, если надо без затрат уронить с 15-20 вольт до 7.5 для входа 7805.
Сайт я почитываю, но жить здесь пока не буду - гигиену соблюдаю, гы-гы.
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
УжосМляНах Пост: 480748 От 23.Oct.2015 (20:45)
Что то я затупил.
Нужна помощь.
1. Если на валу электродвигателя закреплен маховик и он включен без какой либо дополнительной нагрузки, то потребление Х Ватт.
2. Во втором случае маховик такой же массы, но разбалансирован.
В обоих случаях двигатель жестко закреплен на землю.
Потребление мощности во втором случае увеличится? Если да, то почему?
Ну и картинку добавлю
Не увеличится, потому как работа по замкнутому контуру = 0. Закон есть такой... А вот если попытаешься снять с этого процесса, то увеличится. А силы там такие возникают что порой станину срывает...
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений