Post:#45143 Date:10.11.2006 (17:21) ... Каждая интересная мысль требует логического, а главное, практического развития.
Вопрос с Коллегам: Как сделать сайт предоставляющие такие возможности?
Тематика - электро транспорт.
Заготовка уже есть -[ссылка] 46026 От 16.Nov.2006 (17:01) Ebiker вечером дам контакты проводницы, новостя пошли
кстати, не могу удалить страницу... подскажите как
Jocker Пост: 46056 От 16.Nov.2006 (22:00)
Вот сегодня Чернявский ответил на мои вопросы. Коекакие из них очевидны, другие может и нет:
"Здравствуй Саша.
Отвечаю по пунктам.
1. Максимальная скорость 75 км-ч
2. Ток 70 амп. 3,4 кВа 2800об
3. Напряжение 48в
4. Запас хода от 40 до 70км при 30% разряде.
5. Дело в аккумуляторах. Кислотные боятса глубокого разряда(ниже номинала).
6. Нужно ставить никелькадмиевые(цена 200амп 300уе один).
7. Последнее.Что-бы автомобиль ехал бесконечно нужен генератор(70амп умножить на 48 вольт = 3,4кВа. С потерями на трансе-4кВа. Цена 1200-1450уе.У меня 1,5кВа-500уе
Моя скорость ограничена коробкой. И ещо одно. С ними лучше не спорить, а если спорить то на деньги. Примерно долларов за 500 я готов подтвердить заявленные параметры.
С уважением Сергей."
ну это то я публиковать не могу. а хочется .
от своего имени перепишите, плиз.
первый материал пошел. Россия опять долго запрягает ....
ну это то я публиковать не могу. а хочется .
от своего имени перепишите, плиз.
не, ну Вы меня удивляете:).
Лично Вам, ув. Ebiker, разрешаю это "интервью" печатать на сайте.
Преамбулой к тексту может быть нечто вроде: "Киевлянин Сергей Чернявский о технических хара-ках своего эл.мобиля", ну или подобное.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
И с заменой генератора подскочит расход топлива, правда всё равно останется меньше, чем был. Тогда станут не нужны тяжёлые аккумуляторы, только вот влезет ли всё это хозяйство под капот? К Таврии?
Или только "на работу - с работы?" А пока работаешь, или спишь, генератор молотит - заряжает. А перезаряд аккум тоже вреден. Свинец осыпается с пластин.
Хотя если двиг на 4 кВт всего, (а велик ли он?)... А если взять зл мотор с совр стиральной машины? (Который ставится прямо на ось барабана). Т.Е. представляет собой почти диск? А?...
Jocker Пост: 46056 От 16.Nov.2006 (22:00)
Вот сегодня Чернявский ответил на мои вопросы. Коекакие из них очевидны, другие может и нет:
"Здравствуй Саша.
Отвечаю по пунктам.
1. Максимальная скорость 75 км-ч
2. Ток 70 амп. 3,4 кВа 2800об
3. Напряжение 48в
4. Запас хода от 40 до 70км при 30% разряде.
5. Дело в аккумуляторах. Кислотные боятса глубокого разряда(ниже номинала).
6. Нужно ставить никелькадмиевые(цена 200амп 300уе один).
7. Последнее.Что-бы автомобиль ехал бесконечно нужен генератор(70амп умножить на 48 вольт = 3,4кВа. С потерями на трансе-4кВа. Цена 1200-1450уе.У меня 1,5кВа-500уе
Моя скорость ограничена коробкой. И ещо одно. С ними лучше не спорить, а если спорить то на деньги. Примерно долларов за 500 я готов подтвердить заявленные параметры.
С уважением Сергей."
Друзья. Здравствуйте. Отсутствовал. Несколько комментов.
4. Запас хода при 30% разряде не более 20 км. Спорю.
5. СК тяговые не боятся разряда до 70%. Приличные отработают более 1000 циклов. Рулонные СК спокойны к глубоким разрядам.
6. Не нужно ставить НК. Тяжелее и дороже. Вреднее. НМГ - дороги.
7. Чтобы Запор ехал бесконечно долго нужно иметь генератор мощностью не менее 5-6Квт. Арифметика. Весит 120-150 кг, в Запор не вопрешь. Расход в час!!! не менее 4 литров. Стоит 4 тонны баков. Просто безумие. А КПД системы каков? Пошутили и будя.