Post:#249920 Date:07.06.2010 (20:24) ... Хочу завести себе свою ветку, чтобы не распыляться. Идей много, а на проверку времени мало. Вот захотелось проверять все вечняки в математике, а потом смотреть где ошибка закралась. Если есть интересующие - присоеденяйтесь.
Обсуждаться будет только один ЧЁРТЁЖ или ЭКСКИЗ единовременно. Пока один агрегат не будет расколупан до конца, дальше ни-ни. Если нет возможности рисовать - сам потом нарисую или картинку вставлю. Весь словесный понос подтверждать оффициальными ссылками. Ссылка на дурдомопедию (википедию) в крайнем случае давать. На сайтах производителей и институтов инфы хватает. Всяких дибилов самоназваных с Ахрененными межгалактическими дипломами не приводить в пример.
Надеюсь энергия потом с кондёра не порёт, и ахренесово колесо вечно не поедет - наука штука точная. КПД устройства для взлома искать больше 20% (КПД1,2).
Нельзя взламывать секреты приборов производимых на постсоветском пространстве. Ибо тут всё просто - турма (Поддержим отечественного производителя!). А заграничные стандарта ISO для нас практически недосягаемы, мы со своим ГОСТОМ на рынке условия не диктуем. Поэтому взлом иностранной технологии в нашей "Раше" приравнивается к шлепку буржую по заду - только щёчки порозовеют . Наши технологии "ломать" только с разрешения собственника либо если инфа открыта для пользования.
Ламачче невозможное проверить при помощи формул теоретически либо элементарно практически также не выкладывать.
Расшифровка предупреждений:
ПИП - первое израильское предупреждение;
ВИП - второе израильское предупреждение;
ТрИП - третье израильское предупреждение;
ЧИП - вставляем имплантант биоботу;
ППЦ - биоботу пипец.
Atu Пост: 462182 От 01.Mar.2015 (00:13)
Ну например
Спасибо за ответ. Вот так нужно делать сразу, а не тянуть кота за хвост. Но я что-то не нашел, что это внедорожник. Для внедорожника, действительно заднее колесо имеет изьян. С армотизатором, я б поспорил бы, гонять по ямам, наверное никто не будет, на любой машине. Наверное на этом концепте не сидят а лежат, для уменьшения сопротивления встречного потока оздуха. Отверстие в раме - такая конструкция рамы, для жесткости и для уменшения веса. Хотя есть место для дополнительных батарей. Конечно лучшеб было бы поездить, но наврядли в ближайшем будущем
Это просто декоративный (умозрительный) гибрид кроссового и скоростного байка, не способный выполнять не одну из этих функций, чисто по компоновке. Для меня так выглядит.
Так ждал пока Майкл даст примерную стоимость электробайка что не дождался..... Чтож, подожду ещё. Только дам сравнительные цены на производства данного электромопеда в других странах.
Германия. Себестоимость продукции будет составлять в районе 250-500 евро. Хотя стоимость материалов вместе с винансовыми потерями может состовлять всего 700 евро. Всё просто. В Германии государство датирует производителей.
Китай. Себестоимость продукта с учётом массовости рынка сбыта и копеечных затрат за рабсилу составит всего 40 долларов. Естественно что налог государства съест сверхприбыль и стоимость такого чудесного электробайка на рынке может возрасти до 500 долларов.
Майкл, не буду тебя спрашивать как ты собираешься на таком рынке бороться, но всёравно жду от тебя примерной себестоимости за одну штуку при массовом производстве.
Для поднятия настроения.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: 462203 От 01.Mar.2015 (04:00)
Так ждал пока Майкл даст примерную стоимость электробайка что не дождался..... Чтож, подожду ещё. Только дам сравнительные цены на производства данного электромопеда в других странах.
Германия. Себестоимость продукции будет составлять в районе 250-500 евро. Хотя стоимость материалов вместе с винансовыми потерями может состовлять всего 700 евро. Всё просто. В Германии государство датирует производителей.
Китай. Себестоимость продукта с учётом массовости рынка сбыта и копеечных затрат за рабсилу составит всего 40 долларов. Естественно что налог государства съест сверхприбыль и стоимость такого чудесного электробайка на рынке может возрасти до 500 долларов.
Майкл, не буду тебя спрашивать как ты собираешься на таком рынке бороться, но всёравно жду от тебя примерной себестоимости за одну штуку при массовом производстве.
Для поднятия настроения.
М-да Базаров может ты и хороший инженер, но экономист ты хреновый.
Как понять твой перл?
Себестоимость продукции будет составлять в районе 250-500 евро. Хотя стоимость материалов вместе с финансовыми потерями может составлять всего 700 евро
Так сколько он будет стоить в Германии? 250, или 500, или 700 евро, или 950 евро? Так какая себестоимость будет в Германии, и стоимость тоже? За одно расскажи как ты налоги в Германии платить будешь? Только не интернетовский бред, а по реальному законодательству Тюрингии, или Саксонии, или Нижней Вестфалии?
Дотации производителей в Германии это ты расскажи немцам, которые свое производство в Китай перевели, Шмитзигер, Рилла и пр. тому пример.
О как в тебе засела горбачевская пропаганда. что было 30 лет назад давно закончилось, да и не было там этого.
А ты реально что-то сейчас из Китая завези Узнаешь много интересного, например электродвигатели.... сами хотели возить, посчитали прослезились.
Я так понял ты с узкоглазыми во всю работал "в интернете", так что про китай не парь мозг. Если там не был и не пробовал что либо поставить, не трепи языком. Кто в курсе тот знает что по ТВ мягко говоря неправда, кто не знает и повторяет бредни ТВ тот баран.
Реальная себестоимость с готового КД будет в пределах 30-70 т.руб
У НАС ПОКУПАЮТ И ПРОДАЮТ ЗА РУБЛИ Для точно ответа давай КД.
Открою страшную тайну у меня есть хороший знакомый который делает мотоциклы и байки и ситуацию в этой сфере он знает отлично.
В реале
все проще значительно... и начинаешь ты как всегда не с того.
Инженер, ты может и хороший, но экономист и администратор ты хреновый от слова совсем уж извини но это видно очень сильно.
50-70 долларов на 3D принтере, хе - хе. Если только 3D принтер выпуска 2050 года, тогда может быть. Ради интереса взял и разложил коллегам по полочкам цену изготовления изделий на современных принтерах в сравнении с современными же автоматизированными производствами, а то на работе была истерия - эйфория, связанная с печатью всего и вся. Закончилась.
Разговор ни о чем, bazarov - если есть реальная конкурентная конструкция, выноси на суд, а то поднадоел опечаленный жизнью образ непонятого гения.
Шатун Пост: 462230 От 01.Mar.2015 (15:30)
50-70 долларов на 3D принтере, хе - хе. Если только 3D принтер выпуска 2050 года, тогда может быть. Ради интереса взял и разложил коллегам по полочкам цену изготовления изделий на современных принтерах в сравнении с современными же автоматизированными производствами, а то на работе была истерия - эйфория, связанная с печатью всего и вся. Закончилась.
Разговор ни о чем, bazarov - если есть реальная конкурентная конструкция, выноси на суд, а то поднадоел опечаленный жизнью образ непонятого гения.
Мне напечатали простенькую хрень из ABS-а за 50$, в этом декабре.
Правда с доставкой. Удобно, спору нет. Там не нужно было ни каких подпорок-держателей и цвет только один. Самая простая конструкция для 3Д печати. Размеры около 5х5х12см.
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Для шибкоумных...
3D у нас в городе собирают
там нет ничего сложного
СНК ты абсолютно прав, реально печать очень дешевая.
Потом моделька дорабатываеться и краситься.
н и так для развития, сейчас делают 3D который печатает металом. у нас пока нет
Для шибкоумных. Я говорил о печати работоспособного скутера целиком, а не детской пластиковой игрушки.
СНК
А сколько будет стоить твоя деталька при современном массовом или хотя бы серийном производстве?
Ниша 3D принтеров - единичное или мелкосерийное производство.
[ссылка]
Понимай как угодно. Просто я сравниваю по з/п в разных странах. К примеру социальные выплаты Европы и США больше чем з/п в РФ и, темпаче, в Азии. Хоть Азия и дешёвая рабсила, но её ещё и доят перекупы. Почти все подрядчики из Европы и США. Таким образом Азию оббирают до нитки, но всем вроде как хватает. Европейцы прежде всего делают ставку на социальный уровень людей. Поэтому берут неимоверные кредиты без счёта. Так как РФ колония, то вам из-за рубежа снизили стоимость ресурсов в разы а вы наоборот увеличили поставки. Хотя по законам бизнеса продавать за дёшево - себе в убыток. При падении цен на нефть у вас бензин и синтетическое сырьё подешевело? По идее минимум на 20% должно было упасть. В РФ сегодняшний "бизнесс" возможен по нескольким причинам. Неконтролируемые доходы в виду мутного законодательства, дешёвая рабочая сила, отсутствие контроля. Всё. Если ввести надзор то половина предпренимателей мгновенно обонкротится. Антимонопольные меры вообще 1/3 крупных предприятий грохнут раз и навсегда. Единственный чёткий источник дохода, которым вам разрешают торговать - недра земли. Всё остальное внутренний рынок. Сейчас я тебе докажу почему я прав. Просто пару вопросов задам и ты на них честно-пречестно ответь.
1) Твои работники могут позволить купить себе авто в салоне?
2) Твои работники могут быть уверены в завтрашнем дне и начать строительство жилья?
3) Если у тебя есть средства и желания, то почему ты до сих пор ничего интересного не сделал?
Всё. Жду яростного ответа. Желательно без жёлтых колобков.
Реальная себестоимость с готового КД будет в пределах 30-70 т.руб
У НАС ПОКУПАЮТ И ПРОДАЮТ ЗА РУБЛИ Для точно ответа давай КД.
Видимо абривиатура КД для меня останется загадкой..... Не важно. [ссылка]
Получилось следующее. За 30-70 тыр. дают 480-1220 долл.. Что-то дороговато... или дешевато.... Если один экземпляр делать по чертежам то минимум на 1000 долл. согласен, но при серийном выпуске.... Видимо ты ещё оплату труда не всчитал.
Теперь следующий перл. Не знаю как Дед по картинкам находит источники изображения, но хотелось бы узнать. Внизу прикреплена картинка ещё одной виртуальной разработки. Название сам придумал. Допустим стоит задача сделать мотоцикл в котором не менее 50% узлов будут сделаны из дерева. Это самый лучший вариант. Себестоимость получается копеечная, при том что вид будет на уровне мировых брендов. Если всунуть новый запатентованый двигатель, то тяга будет такая, что данный мотоцикл на тросу автомобиль потянет. ВНИМАНИЕ. Двигатель тоже можно на 70% из дерева сделать. Пластик желательно вообще не использовать без нужды. На фары только стекло. Или вообще светодиоды с силиконовой или какой защитой.
Так вот.... Я предлагаю что себестоимость такого навороченого мотоцикла будет стоить в пределах 100-200$. Кто даст больше?
И в заключение о грустном..... Видел тут попытки разгадать устройство заднего колеса..... Что-то мне страшно стало.... Если вы начнёте пытаться думать, то у вас голова лопнет - а отвечать мне как затейщику...... Короче мы тут сам с собой подумали и я решил. Могу полностью описать промышленный образец данного колеса но при одном условии. Условие простое. Всего пару часов в интернете придётся посидеть ища нужную информацию и выложить её сюда. Дело того стоит. Я вам покажу технологию которая вроде как ещё не запатентована. Будете первыми в мире кто об этом узнает. После согласия любого участника озвучу предложение сделки. Как только её выполните - наступит мой черёд. Можете сообща дело сделать, задача не очень тяжёлая будет поставлена. Выбор за вами.
ПС. Просто мне уже надоело писать в пустоту. Уже два года на сайте спёртый воздух. От безделья уже друг друга начали "жрать". Так хоть немного головой поработаете. Никаких продаж - только мен информации за информацию. Выбор ваш.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mikle10 Жуй когда сказать нечего.
bazarov Звиняй, что влезаю в разговор, но не смог удержаться. Узел - функционально законченное изделие, состоящее из нескольких соединенных между собой деталей. Если узлы целиком деревянные, то и соединены они ... деревянными болтами? Какие ты узлы собрался на мотоцикле из дерева делать - коробку, редуктор, кардан???, бензобак, может вместо рамы клееный монокок из шпона? Седло если только.
Да и тяга "мотоцикла мировых стандартов" зависит не от степени запатентованности двигателя, а от крутящего момента на колесе, массы приходящейся на движитель (колесо) и коэффициента сцепления этого колеса с дорожным покрытием...
Завязывай с науко - инженерообразной билибердой.
А я уж так обрадовался завидев с морды сайта новый пост.... Думал смельчаки нашлись.... Ну-ну. Ждём дальше.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
. Наши технологии "ломать" только с разрешения собственника либо если инфа открыта для пользования. 
