[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.46
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 ][>
Post:#75378 Date:24.07.2007 (23:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
Jeka343 | Post: 459659 - Date: 24.01.15(23:04)
Не.. нужна другая полезная мысль. Печь у меня на электричестве.

Jeka343 | Post: 459671 - Date: 24.01.15(23:40)
Да, и в бане.[ссылка]
Может кроме экономного ионизатора еще для чего-то высокое применить можно?

Jeka343 | Post: 459688 - Date: 25.01.15(01:09)
Ты мне скажи, катушка заточенна под редкоимпульсный режим? на какой максимальной частоте она может работать?

Jeka343 | Post: 459739 - Date: 25.01.15(10:03)
Спасибо, но куда их применить я так и не придумал. Шива, мне просто крайне лень читать огромную Дедову тему про искровик, скажи пожалуйста, ты её читал? У искровика есть хоть какое-то практическое применение? или это просто аналог катушки зажигания?

- Правка 25.01.15(10:04) - Jeka343
Fil | Post: 460300 - Date: 01.02.15(16:47)
Спасибо! Сколько заплатил?


Syava | Post: 461198 - Date: 16.02.15(16:36)

2. Блок аварийного зажигания АЗ-1 или АЗ-2 (генерирует импульсы, имитирующие сигнал с датчика Холла, частота от частота около 150 Гц, это очень мало, выходное напряжение получается очень высокое, катушку пробивает, поэтому нужно увеличить частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!).



оказывается АЗ-1 и АЗ-2 очень дефицитная вещь, у нас ни в одном авто магазине нет, только на заказ, и то посмотрим привезут или нет.
коммутатор купил, катушку нашел...

Syava | Post: 461247 - Date: 17.02.15(11:04)
Если до четверга не привезут, обращусь к тебе.
Интересно, если на машину поставить 2...10 твоих ионизаторов, эфект увеличится?

Syava | Post: 461251 - Date: 17.02.15(11:43)
получается своего рода катализатор, а разницы нет, до фильтра или после ставить?

Syava | Post: 461362 - Date: 20.02.15(12:27)
Собрал ионизатор,oooshiva у тебя на этой схеме[ссылка] у АЗ-1 1-й и 3-й провода местами попутаны, благо ничего не спалил.
Скоро буду пробовать ставить на авто.

Syava | Post: 461366 - Date: 20.02.15(15:05)
я напрямую наглухо провода припаял к клеммам, у меня ток потребления правда 1,8 А при 14В показал , пробовал метелку над пламенем свечи помещать, разницы в свечении не видно, правда не знаю, может температура повышается, надо мерить.
А сколько ты говорил надо проехать с ионизатором чтобы эффет почувствовать?

Syava | Post: 461367 - Date: 20.02.15(15:08)
и еще, когда включаю ионизатор, в радиусе 2-х метров вся электроника с ума сходит, комп виснет, вольтметр начинает погоду показывать..
я вот думаю когда он под капотом будет стоять, не даст ли он сбой в работе инжектора и всего остального?

Syava | Post: 461372 - Date: 20.02.15(15:56)
Ты заменил в блочке АЗ-1 конденсатор с 47 нф на 15 нф?
Если этого не сделать, то частота будет меньше 200 Гц и напряжение на выходе катушки очень высокое. А цепь ВВ разомкнутая и катушку шьет. Потому и помехи.
работу его почувствовал на второй сотне км по трассе

не понял, так какой кондер надо ставить вместо 47 нф?
15 или 150 нф?
я перепаял на 150 как ты раньше и писал..

"частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)."

Syava | Post: 461376 - Date: 20.02.15(16:27)
я параллельно 47 нф еще 100 нф подпаял, щас буду 15 нф искать
тогда у тебя тут ошибка "частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)"

Syava | Post: 461377 - Date: 20.02.15(16:51)
15 нф не нашел, поставил 22 нф, ток потребления упал до 0.7 А, напряжение на бобине тоже упало, но и частота помойму выросла

Syava | Post: 461382 - Date: 20.02.15(18:05)
ты писал, что 0,0047 мкФ заменить на 0,015 мкФ, а там не 0,0047 а 0,047
сегодня вечером погляжу на кончики в темноте

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 46

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт