не сфотаешь значит ты звездобол , а весь твой отзыв о ионизаторе лишь рекламная акция ....... И не забудь табличку на моторном щите и птс сфотать , свои данные можешь затереть . Холодно ему , кому ты мозг сношать вздумал ???
ладно не фотай , я всё равно проверю скоро ) только вот без фоток отчёта не жди Если ты не рекламируешь скрыто ионизатор то варианта два -
1) Это посев тоесть желание проверить конструктив чужими руками
2) Просто нет фотика и нет желания напрягаться найти фотик чтобы подтвердить свои изыскания документально (если они были..)
Практики к которым я себя отношу легко соглашаются дать фото и видео , ты ж по какой то из выше указаных причин сношашь мозг .
Я тут уже лет 6 сижу и народ меня знает , на слабо брать тебя ты мне нах не нужен .... хотел убедится в реальности проделанной работы , смотри сам на тебя народ смотрит мне то пох
Вот вам ещё ценная инфо по борьбе с жором драг топлива )
Есть такая хрень на любом впрыске называется мап сенсор , он же ДАД , он же маф и тп и тд кароче датчик вакууума во впуске по нашему , эта хренота имеет обычно три провода и говорит компу сколь лить топлива смотря по оборотам и нажатию на тапку , так вот этот датчик питается от 5 вольт приходящих с эбу , сегодня читал как получили экономию 16 вместо 25 на сотку тупо понизив напругу на датчике вместо 5 до 4.13 . Собственно всё.
Сам хотел поиграть с питанием этого датчика точнее привязать его к показаниям лямбда зонда , С помощью регулировки питания мап сенсора можно в широких пределах изменять состав ТВС не вмешиваясь в программу эбу . Я заметил что при прогазовке показания лямбды у меня доходят до 0.8 вольт тоесть для приёмистости льётся немеряно топлива судя по расходу моего камрика , думаю если понижать питание датчика мап при достижении лямдой 0.6 вольт то аппетит точно снизится на всех режимах двс
ну зачот теперь , х..ле целку то строил непонятно
Исполнение правда звездец , и бобина дорого стоит да и не нужна она там , пойдёт строчный трансформатор с умножителем . кстати девайс надо продавать с установкой мне кажется на продажу получше уже
а , я думал от авто
умножитель совсем не лишний тк отдаст на выходе чисто минус тоесть отрицательно гарантировано зарядит воздух , делал я для дома на строчнике и умножителе дышать этим ну ево нах и пыль аж в стены вбивалась.....
Щётку надо большую для большейпроизводительности , распушить проводок маловато будет , мой ионизатор шипел и не давал озона ни грамма ) на расстоянии метра горели диоды от щётки (пучок оплётки экранированного провода)
Чем больше щётка тем эффективнее загрузка бобины или множика
Ещё вопрос - говоришь много эксов делал , интересно испытывал ли ты свой ионизатор на двс большего объёма , иномарках , на авто с разным состоянием ДВС ?
Бензогенератор может и не дать результата , всё зависит от электроники от датчиков температуры воздуха , лямбды , мап сенсора , дпдз сенсора .
Выходное напряжение какое у того что на продажу идёт ?
киловольт метр заберу видно будет , на самом деле нужно испытать перенос заряда по воздуху зарядив конденсатор . А пробой зависит от плотности линий электрополя , точнее чем тоньше заряженный электрод тем меньше нужно напруги , от атм давления от влажности ещё. Ещё от мощности тк силовыетрансформаторы 6 кв херачат на полметра и дают дугу даже по тряпке . Думаю мощность влияет на количество и плотность электрополя отсюда и пробой по более длинному пути.
Вообще заявленая напруга катушек 16-25 кв. У меня работало на 15 кв это точные данные ибо транс от телека автомобильного старого 3 кв и множик на 5 ......
И дуло мама не горюй , весь множик в пыли и стены с потолком
Озона не было , а утебя как с озоном ?
Насчёт много ионов не надо не соглашусь , производительность у каждого двс разная.
oooshiva , если ты уверен что нагара от ионов меньше , пробовал ли ты ставить свечи более холодные чем сейчас ? Это был бы отличный тест на нагар ....
На обычном горении холодные свечи засираются , а если всё сгорает полностью то будут стоять чистые .. Попробуй недорогие с калильным числом 7-8 п НГК
Да уж , у вас там в нерезиновой любой авто пром гниёт не по детски .....
К тому же на механике по Иркутску то тяжело , а у вас это дикий фитнесс будет)
Тебе надо ещё антикор какой то изобретать , вечный желательно
А пробки вещь хорошая на работу к вечеру приезжать можно , поймут