Понемногу появляется рынок вторичных запчастей - б/у электродвигателей и прочее снятых с готовых серийных авто.Однако их использование в самодельных приводах не так просто как может показаться на первый взгляд.Кто-что скажет по теме?
Интересуют данные по Приусу.
На Украине появились новенькие, около 1200 штук передано в ДАИ.
До 40 км/ч едет на аккумуляторах. Видел путевку, расход установлен 3,9литра 95-го.
АКБ еле нашли, так как машины только передали, а матчасть никто не знает.
Благо даи-шники возле магазина стояли, дык я их чуток потерзал вопросами что да как.
Подушки безопасности есть, едет лучше Ланоса. Резина была летняя,
поэтому им пришлось машины переобувать.
Интересно как к ним присобачить розетку? Год назад был в автоцентре, но там Приус к розетке не смогли "привязать"и продавцы только развели руками.
andy8mm Пост: 438567 От 25.Jan.2014 (00:27)
Интересуют данные по Приусу.
На Украине появились новенькие, около 1200 штук передано в ГАИ
...Значит, мне не показалось . То-то с ноября прошлого эти Приусы (кстати, в топовой комплектации) с милицейскими голубыми номерами примелькались в родном Луганске. Только у нас они не гаищные, а просто служебные милицейские.
Для тех, кто не в теме . Украина- самая богатая страна в мире, наша милиция разъезжает на служебных гибридах! Эти машины в количестве 1200 единиц поступили из Японии в качестве платы за вредные выбросы по Киотскому протоколу (машин подешевле, видимо, не нашлось).
Интересно как к ним присобачить розетку? Год назад был в автоцентре, но там Приус к розетке не смогли "привязать"и продавцы только развели руками.
Переделка в "Тойота-приус plug-in"- дорогое удовольствие- в США за установку более емкого аккумулятора (на штатной батарейке Тойота проезжает не более 20 км) и зарядной станции к нему берут 9 тысяч доларов. Хотя эта информация, возможно, уже устарела.
По слухам эти Приусы купили по цене в Японии, по чем точно не знаю.
Будет время, съезжу на пост ДАИ постараюсь подробнее рассмотреть акб и остальную мат-часть.
Может в автоцентре Тоёты расскажут?
1.Электромобиль.
2.Доработка Приуса до plug-in (подзарядка от 220+доп батарея) вопрос. [ссылка]
3.[ссылка]
4.[ссылка]
David G., March 2, 2013 | 2007 Gen 2 Toyota Prius, Plug-In Supply 10 KW Cylindrical Cell System
5.[ссылка]
"заряди авто и зарядись сам с помощью универсального разъема J1772"
если штатный плагин то он где-то 20 км едет на ел. моторе.(литевые акб)
мой приус 2006 года держит только 3-5 км в зависимости от дороги.(метал гидрид акб) со скоростью до 60 км/ч
в пробке меньше. самая оптимальная скорость где-то 70. расход меньше 3 литров.
у меня средний расход за эти 7 лет 5,4 литра. потому что до работы 10 км, машина не нагревается или автобан скорость 130 или больше. но я доволен, до этого на октавии ездил средний расход 10 литров.
anig Пост: 438902 От 28.Jan.2014 (16:21)
в пробке меньше.
Это значит рекуперация плохо сделана, недоработали.
Тормозить не лаптем надо а аккумуляторами.
Зарядочка значит слабая, не осиливает всю энергию торможения.
Не зря на Тесле 600 квт система стоит, именно для торможения.
А не для разгона, как многие удоды думают.