[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Буратино | Post: 430346 - Date: 27.10.13(20:41)
Видел видео, как сделали эксперимент с железнодорожной цистерной. В нее закачали горячий пар, . Через некоторое время цистерну смяло атмосферное давление.

Что нам нужно,, что б построить на на этом принципе двигатель?

andy8mm | Post: 430347 - Date: 27.10.13(20:49)
Горячий пар!

sbal | Post: 430348 - Date: 27.10.13(21:04)
Атмосферное давление!

_________________
в пути...
коян | Post: 430349 - Date: 27.10.13(21:12)
Вакуум!

sbal | Post: 430350 - Date: 27.10.13(21:24)
Цистерна!

_________________
в пути...
missioner | Post: 430359 - Date: 28.10.13(00:37)
Котёл!

street | Post: 430366 - Date: 28.10.13(02:02)
Фазовый переход проводника электрического тока.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 28.10.13(02:02) - street
Буратино | Post: 430391 - Date: 28.10.13(07:42)
Да, вы на правильном пути. Я тоже раздумывал над этой проблемой и вижу конструктив таким образом. Что-то вроде термоса в середине которого помещен хладагент. На "термос" одет поршень в вершине которого есть клапан (см. рисунок). В полость поршня поступает воздух, он охлаждается хладагентом и полости поршня образуется низкое давление. Под действием атмосферного давления поршень опускается вниз при этом нажимается клапан и в поршень снова закачивается воздух.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
neama | Post: 430392 - Date: 28.10.13(07:50)
натыкался в этих ваших тырнетах на немножко другой вариант дармового съема тепла день/ночь.
а именно труба залитая керосином и в качестве наполнителя пенопластовые шарики.
сверху поршень. усилие порядка тонны. при трубе в 40. это надо прикидывать.

вообще снятие низко потенциального тепла вещь очень интересная и реализуется на коленях...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
коян | Post: 430395 - Date: 28.10.13(08:09)
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%20&clid=40316&lr=10522

[ссылка]
[ссылка]
[ссылка]

- Правка 28.10.13(08:34) - коян
Буратино | Post: 430396 - Date: 28.10.13(08:11)
neama Пост: 430392 От 28.Oct.2013 (07:50)
натыкался в этих ваших тырнетах на немножко другой вариант дармового съема тепла день/ночь.
а именно труба залитая керосином и в качестве наполнителя пенопластовые шарики.
сверху поршень. усилие порядка тонны. при трубе в 40. это надо прикидывать.

вообще снятие низко потенциального тепла вещь очень интересная и реализуется на коленях...

Дружище neama, извини за резкость, но вот послушай...вот если б я как ты нам тут намолотил безсвязных фраз из которых ничего не понятно к примеру: термос, клапан, атмосферное давление, надо посчитать


neama | Post: 430397 - Date: 28.10.13(08:26)
ок. по пунктам.
использование перепада температуры деньночь.

труба стальная чем больше диаметр тем лучше.
с одной стороны заглушена.
внутри трубы залита смесь керосина и пенопластовых шариков.
поршень. за счет перепада температур поршень двигается вверх или вниз.
днем за счет нагрева воздуха в пенопластовых шариках воздух расширяется. соответственно увеличивается объем.поршень идет вверх.
ночью воздух остывает, соответственно поршень идет вниз.

без хладагента. и дополнительных клапанов.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Буратино | Post: 430399 - Date: 28.10.13(08:42)
Спасибо коян! Во время и по теме
Очень понравился роторный...Не знаю вакуумный он или наоборот но сделан оригинально. В других устройствах При помощи огня, на мой взгляд, там происходит сжигания воздуха и действительно при этом образуется вакуум...

dedivan | Post: 430400 - Date: 28.10.13(08:45)
Так а причем тут керосин и пенопласт, если используется расширение воздуха?
А просто герметичная бочка с мембраной , ла хоть из резины.?
Или чего то не договорил?

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 430401 - Date: 28.10.13(08:48)
neama Пост: ночью воздух остывает, соответственно поршень идет вниз.

Согласен, хорошая идея..вот только на мой взгляд при движении что то должно приводить в движение, производить какую-то полезную работу.

[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт