[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.102
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | | | | | | | ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
VVM | Post: 422672 - Date: 21.07.13(09:20)
roman-uhf Пост: 422584 От 19.Jul.2013 (23:37)
Да, Виталя, он бизнесмен и психологически именно так себя позиционирует, но старая инженерная привычка общаться с мужиками за жисть - покоя не даёт...
- вот и получается такой хамоватый гибрид бульдога с мотоциклом, который и пообщаться хочет, и товар продвинуть... - разрыв психологического шаблона...

" - Иван Абгамович, или снимите кгест, или - таки наденьте тгусы... опгеделитесь наконец... "

Да он, классический НАРЦИСС.
Нарциссизм — черта характера, заключающаяся в исключительной самовлюблённости.
В психологии и психиатрии чрезмерный нарциссизм рассматривают как серьёзную личностную дисфункцию или расстройство личности.
Патологический нарциссизм является отражением само-идеализации и грандиозного Я. Такие люди склонны с презрением относиться к окружающим и постоянно демонстрировать собственное превосходство и достижения («Радио Я») при отсутствии эмпатии и интереса к окружающим.

Расстройство личности, характеризующееся убеждённостью в собственной уникальности, особом положении, превосходстве над остальными людьми; завышенным мнением о своих талантах и достижениях; поглощённостью фантазиями о своих успехах; ожиданием безусловно хорошего отношения и беспрекословного подчинения от окружающих; поиском восхищения окружающих для подтверждения своей уникальности и значимости; неумением проявлять сочувствие; идеями о собственной свободе от любых правил, о том, что окружающие им завидуют.

Перевоспитывать - бесполезно. Так и умрет, считая себя пупом мироздания.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
- Правка 21.07.13(09:21) - VVM
VVM | Post: 422673 - Date: 21.07.13(09:30)
Kasper Пост: 422515 От 19.Jul.2013 (04:48)
Виталя - может давай соберем подопытный аккумулятор из уцелевших минусовых пластин. Для того чтоб понять. Идет разрушение пластин при использовании дедовой зарядки или нет. А то на растрощенных пластинах это тяжело понять. И за одно в баночку положишь прозрачную, для наглядности процесса. А по поводу того что Энди предлагал. Тоже можешь проверить. Верхушки пластин с отводами для подключения вскрыть лаком каким нибудь. Например кремний органическим

Можно и битумной мастикой или парафином покрыть.
Да и эпоксидка, хорошо противостоит серной кислоте.
Думаю, Витяля докажет "святейшему" , что ёмкость буде далеко за 10%, а стартерный режим, намного тяжелее разряда малыми токами.
Если ёмкость и не превысит номинал, то не от того что минус, стал плюсом, а то что пластины уже не новые и намазка частично отвалилась.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 422685 - Date: 21.07.13(13:34)
VVM Пост: 422672 От 21.Jul.2013 (10:20)
Перевоспитывать - бесполезно.

Да, именно такие они и есть - изобретали.
И движут ими любопытство и тщеславие.
Бывают просто любопытные- но те узнают чего то и тебе не скажут.
А ты что то узнал в этой жизни, что может быть интересно и полезно другим?



_________________
я плохого не посоветую
AlexSoroka | Post: 422725 - Date: 22.07.13(08:18)
Виталя Пост: 422594 От 20.Jul.2013 (03:22)
dedivan Пост: 422592 От 20.Jul.2013 (02:38) Не, мужики, тут вы не правы. Нам надо наоборот- помогать Алексу

Дед, так ведь никто, ну абсолютно НИКТО, я так думаю, ничего не имеет ПРОТИВ, НОРМАЛЬНОГО, КОНСТРУКТИВНОГО общения - сотрудничества.

:) ваше "сотрудничество" выглядит так: "эй! парень! а н убыстро отдал нам бесплатно все что ты там нарыл и понял, а мы тебе может быть спасибо скажем".
Не катит, ребята.
Походи в Национальную библиотеку, почитай рассыпающиеся от времени диссертации 50-х годов, потом собери все Знания в кучку и увидь где "пусть свернул в сторону" - а потом расскажи сколько ты на это времени и денег из своего времени затратил - и подари всем бесплатно


образованного ХАМЛА-бизнесмена.

Почитай что означает слово Хам
быть Хамом совсем не зазорно - для тех кто ПОНИМАЕТ СМЫСЛ слов а не тупо ляпает языком, как ты.

Зарядное от ОБРАЗОВАННОГО - 300 баков

Не надо врать!
Версия3(ТОР) стоит всего 4500рублей !
[ссылка]
Кому корпус не нужен то "полуфабрикат" есть - за 3550рублей.


AlexSoroka | Post: 422726 - Date: 22.07.13(08:26)
VVM Пост: 422673 От 21.Jul.2013 (10:30)
Можно и битумной мастикой или парафином покрыть.

ага... в 5 слоев...

Да и эпоксидка, хорошо противостоит серной кислоте.

держите меня ... щас лопну от смеха.

Думаю, Витяля докажет "святейшему" , что ёмкость буде далеко за 10%,

А ты не думай - всё уже давно проверено! Только невежды воинствующие как ты, роются в мусоре из которого уже давным давно все алмазы собраны.

Повторяю для дебилов которые хотят "красить перемычки":
1) у вас НИЧЕГО не получится, какие-бы вы материалы не применяли потому что есть "смачиваемость поверхности" и серная кислота очень текуча в растворах - все попытки в ЦИКЛИРУЕМОМ аноде-катоде сохранить "защитное покрытие" в серной кислоте потерпят крах - вопрос "почему?" очень хорошо описан в книге "Электрохимическая кинетика", года этак 1984-го, валяется эта книга в Инете во многих местах.
Смотреть в разделы "электрохимическое полирование"


VVM - ты троль галимый, тебя поперли с электротранспорта так ты тут окопался. Лучше-бы ты книги читал чем свою пустую голову с наморщенным любом тут демонстрировал.

СНК | Post: 422727 - Date: 22.07.13(08:53)
ОФФ:
Быть хамом - распоряжаться не своим.

ЗЫ: Затарился электролитами для буферной емкости импульсника.. всего ничего - 200шт. 1000мкф.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
AlexSoroka | Post: 422728 - Date: 22.07.13(09:07)
Сегодняшний пост с форума Электротранспорта про Версию3(ТОР):

...
Отпишусь про ещё один удачный опыт восстановления: принесли мне мертвый кальциевый Titan емкостью 60 а/ч, который однажды посадили "в ноль" и бросили почти на целый год. Попытки зарядить его классическим зарядником ни к чему не привели - стартеру не хватало крутануть даже на пару раз. И вот он оказался у меня - черный глаз, НРЦ 11,5 Вольт. Честно говоря, я даже не надеялся что смогу с ним что-то сделать, но в виду того, что у меня было время с ним повозиться, решил-таки поставить его в режим STD. Ток он принимать категорически отказывался, и ЗУС вопреки его воле, насильно запихивал короткие порции импульсов 0,1-0,5 сек. Позаряжал его так сутки, закачалось в него примерно 4 а/ч. Переключил в S_Ca, и практически сразу услышал довольно сильное шипение. Решил, что я его так скорее угроблю, чем восстановлю, поэтому переключил обратно в STD. Прошла неделя... ЗУС пыхтел, напряжение медленно росло, но глаз по-прежнему был черный. Терпение медленно подходило к концу и я подумал, что если завтра ничего не изменится, то отдам его назад. Смотрю, на нем напряжение 13,4 и ниже не опускается. Я слегка покачал АКБ и увидел как поплавок с зеленым глазом занял свое положение, хоть и неустойчивое. Появилась надежда, что идем верной дорогой, поэтому оставил АКБ заряжаться дальше Через две недели заряда зеленый глаз уже не уплывал в сторону, как бы я не трес аккум )) Все, дело сделано, КТЦ решил не делать, а отдать его товарищу как есть. Через день он мне отзвонился, и спросил как называется моя зарядка, захотел купить такую же

dedivan | Post: 422768 - Date: 23.07.13(02:17)
Ну начнем помогать помаленьку.

1- концы к аккуму. Я бы не стремился делать их как можно толще.
Для импульсного зарядника это не играет главной роли- индуктивность одинакова
что у толстого что у тонкого провода.
Не греется-и ладно. а напряжение на аккуме мерять по четырехпроводной схеме.
Тогда концы - каждый из обычного двужильного недорогого провода,
и точность измерения выше, чем даже с самыми толстыми и дорогими проводами.



_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 422777 - Date: 23.07.13(05:39)
Условное обозначение батарей, применяемое большинством европейских производителей, представляет собой пятизначный код по немецкому стандарту DIN (например 560 19) или девятизначный код по международному стандарту ЕТN (например 560 059 042).

В структуре кодов как по DIN, так и по ЕТN, значение первых трех цифр одинаково. Они показывают номинальное напряжение и емкость батареи. Для 6-вольтовых батарей первые три цифры (от 001 до 499) представляют собой номинальную емкость в ампер-часах. Для наиболее распространенных 12-вольтовых аккумуляторов номинальную емкость можно получить, вычитая 500 из трехзначного числа (от 501 до 799). Таким образом, если первая цифра обозначения равна 5, то емкость батареи от 1 до 99 А/ч, если 6 - от 100 до 199 А/ч, а если 7 - от 200 до 299 А/ч.

Например, емкость батареи типа 560 19 (по DIN) или 560 059 042 (по ЕТМ) - 60 А-ч. Последние две цифры в обозначении по DIN и вторая тройка цифр в обозначении по ЕТМ характеризуют размеры и тип полюсных выводов, конструкцию крепежных элементов, тип газоотвода, тип крышки, наличие ручек и вибропрочность данного варианта конструктивного исполнения АКБ.

Число из трех последних цифр в обозначении по ЕТN составляет 0,1 от величины тока холодной прокрутки по ЕN. Для приведенного выше примера ток холодной прокрутки равен:
I = 042x10=420 А.
Для сопоставительного пересчета величины тока по ЕN в DIN применяют коэффициент 1,7:
I ЕN = 1,7 x I DIN


Исходя из элементарной логики - максимальный ток заряда не может быть сильно отличным от максимального тока разряда. Определяется количеством, скажем так, активной массы.
Какой показатель брать - EN или DIN?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
AlexSoroka | Post: 422778 - Date: 23.07.13(05:52)
dedivan Пост: 422768 От 23.Jul.2013 (03:17)
Ну начнем помогать помаленьку.

1- концы к аккуму. Я бы не стремился делать их как можно толще.

Я придерживаюсь правила: не более 4А на 1мм2 сечения провода к АКБ.
У меня из ЗУ выходит 2.5мм2 сечение меди.
старые ЗУ, на 10А тока, имели 4мм2 сечение проводов при длине 70см.

Для импульсного зарядника это не играет главной роли- индуктивность одинакова что у толстого что у тонкого провода.

падение напряжения разное.
лучше применять более толстый провод.

Не греется-и ладно. а напряжение на аккуме мерять по четырехпроводной схеме.

Не обязательно.
в начале заряда - аккум голодный и просто не даст напряжению подняться выше нормы своей.
А в конце заряда - время подачи импульса мало, и роль играют уже переходные процессы, тут импульс если чуть превысит 14.4В то ничего не случиться - ЗУ отработает отключение за десятые доли секунды.


AlexSoroka | Post: 422779 - Date: 23.07.13(06:00)
СНК Пост: 422777 От 23.Jul.2013 (06:39)
Исходя из элементарной логики - максимальный ток заряда не может быть сильно отличным от максимального тока разряда. Определяется количеством, скажем так, активной массы.


Заблуждение.
максимальные и рабочие токи в СА АКБ определяются конструкцией токосьема (решетки) и качеством исполнения намазок.

Количество активной массы роли не играет, наоборот - более толстые намазки и дебильные "большие окна" только ухудшают сьем по току и быстрее разрушаются при циклировании или высыхании (для AGM).

В аттаче характерное разрушение намазок: в "клетке" намазка отслоилась от токоотвода из-за высыхания. Такой аккум выдаст напряжение 100% заряда(НРЦ) но моментально просядет под любым током


Размер : 64.06 KB
- Правка 23.07.13(06:02) - AlexSoroka
СНК | Post: 422780 - Date: 23.07.13(06:09)
Я не очень корректно выразился. Пусть вместо "активной массы" будет "конструкция". Этот вопрос больше ДедуИвану. Т.е. какой импульс тока сможет "переварить" аккум?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 422781 - Date: 23.07.13(06:23)
Издалека Пост: 404676 От 18.Dec.2012 (01:51)
Для справки:
Давно (очень) известно, что заряжать акк можно постоянным током, равным разнице максимальной ёмкости и уже имеющейся в нём. Только такое в аналоговую эру было трудно сделать. Вернее КПД получался мизерным. Вот тут и возникло правило 0,1С. При паре лишних часов зарядки просто немного воды выкипало. Ну и всё это было со стабильностью электросети +/- 2 топора.
Максимальный ток зарядки и разрядки зависит от активной площади пластин и подвижности электролита. ИМХО 2-3С можно смело пихать. Но, с контролем напряжения между импульсами. Там тоже свои нюансы есть.

Нашел..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Буратино | Post: 422782 - Date: 23.07.13(06:37)
У меня вопрос не много не по теме, плизз
Возможно ли преобразовать 12 вольт скажем в 30 вольт и "скачать" из аккумулятора ток в 10 А?

AlexSoroka | Post: 422783 - Date: 23.07.13(06:39)
СНК Пост: 422781 От 23.Jul.2013 (07:23)
Давно (очень) известно, что заряжать акк можно постоянным током, равным разнице максимальной ёмкости и уже имеющейся в нём.

глупость.
оправдательная отмазка подложенная как обеспечение применения в качестве ЗУ тупых блоков питания вида "трансформатор + 4 диода".

Только такое в аналоговую эру было трудно сделать. Вернее КПД получался мизерным.

вторая глупость.
Этот "алгоритм" решается тупым подсоединением БП н а16В к АКБ - когда акб голодный - то ток в цепи заряда ограничивается только способностью БП выдавать ток - при этом токи могут быть и 0.5С.
По мере роста напряжения на АКБ, разница напряжений БП=АКБ меняется (уменьшается) что автоматически приводит к УМЕНЬШЕНИЮ тока заряда, вплоть до милиампер, которые потом успешно кипятят АКБ в течении рекомендованных "двух часов", типа чтобы "выровнять емкость".

Вот тут и возникло правило 0,1С.

Третья глупость.
Правило 0.1С возникло как "средний рецепт по больнице", в нем примерно отражена скорсоть усвоения энергии в АКБ при которой "успевают подносить патроны"(ионы) в топки реакций.

Максимальный ток зарядки и разрядки зависит от активной площади пластин и подвижности электролита. ИМХО 2-3С можно смело пихать.


ТОЛЬКО В ГОЛОДНЫЙ АКБ И ТОЛЬКО С ЖЕСТКИМ КОНТРОЛЕМ НАПРЯЖЕНИЯ !!!
...а лучше пихать с паузами - иначе "пережмете" и АКБ просто закипит, закупорив намазки.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 102

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт